Benzina 100 ottani

[cri2606]

Buongiorno a tutti, volevo porvi un quesito
questo weekend parlavo con un meccanico di provata esperienza riguardo alla mia auto: una VW Golf VIII GTI del 2022 con 22.000 km.
A un certo punta salta fuori un discorso sulla benzina e io gli dico che uso sempre 100 ottani avendo un distributore a pochi km che la fornisce.
Lui mi intima a non utilizzarla assolutamente perché è secca e lubrifica poco, dice anche di avere esperienza di motori con pistoni colati o grippati.
Dice di limitarsi a usarla una volta ogni tanto mischiata alla 95.
Ha ragione oppure no?

 

[GuidoP]

Buongiorno a tutti, volevo porvi un quesito
questo weekend parlavo con un meccanico di provata esperienza riguardo alla mia auto: una VW Golf VIII GTI del 2022 con 22.000 km.
A un certo punta salta fuori un discorso sulla benzina e io gli dico che uso sempre 100 ottani avendo un distributore a pochi km che la fornisce.
Lui mi intima a non utilizzarla assolutamente perché è secca e lubrifica poco, dice anche di avere esperienza di motori con pistoni colati o grippati.
Dice di limitarsi a usarla una volta ogni tanto mischiata alla 95.
Ha ragione oppure no?

Mai sentita questa ma se la ha detta....perchè non credergli.....

 

[Kentauros]

Ha ragione oppure no?

A me non risulta, come anche riportato da persone competenti in materia come @Ciliegioso

Benzine 100 ottani: chimica

Ciao a tutti non voglio aprire l'ennesima discussione "tipica" sulle benzine ad alto numero di ottano (riassumibili in chi dice "sono uguali alla 95 butti solo i soldi perché non c'è differenza" e chi invece dice "sento tantissima differenza"). Io personalmente uso solo la Q8 Hi Perfom 100...

forum.quattroruote.it

 

[Artù84]

Io la uso d'estate, principalmente Q8 Hi Perform o Tamoil WR100 e non ho mai avuto problemi.
D'inverno uso IP Optimo.

Ho la tua stessa auto in versione 7.5 Performance, anno 2018 circa 94k km.

Ciao

 

[Kentauros]

Io la uso d'estate, principalmente Q8 Hi Perform o Tamoil WR100 e non ho mai avuto problemi.
D'inverno uso IP Optimo.

Come mai questa stagionalità?

 

[Artù84]

Come mai questa stagionalità?

Perchè almeno dalle mie parti si fa un pò fatica a trovare la 100 ottani e secondo me ne vale la pena solo d'estate, d'inverno tra le strade piene di buche e l'asfalto scivoloso non sento la necessità di usarla.

La differenza di prestazioni poi, almeno sul mio motore, si sente tanto quando fa molto caldo: a luglio/agosto si sente proprio la differenza tra le benzine 100 ottani e le altre (in particolar modo con quella delle pompe bianche).

 

[Kentauros]

Perchè almeno dalle mie parti si fa un pò fatica a trovare la 100 ottani e secondo me ne vale la pena solo d'estate, d'inverno tra le strade piene di buche e l'asfalto scivoloso non sento la necessità di usarla.

La differenza di prestazioni poi, almeno sul mio motore, si sente tanto quando fa molto caldo: a luglio/agosto si sente proprio la differenza tra le benzine 100 ottani e le altre (in particolar modo con quella delle pompe bianche).

Interessante, approfondirò...

 

[Kentauros]

Su una sportiva come la GTI, prenderei di erto una 100RON, sul potere lubrificante, dalla composizione non mi risulta, salvo il fatto che (la Q8) è E10, contro E5 delle altre.

 

[Artù84]

Interessante, approfondirò...

Principalmente tende ad essere meno "cattiva" e un pò più fiacca!

 

[Artù84]

Su una sportiva come la GTI, prenderei di erto una 100RON, sul potere lubrificante, dalla composizione non mi risulta, salvo il fatto che (la Q8) è E10, contro E5 delle altre.

Si è vero ma da quello che mi risulta più o meno tutte le auto dal 2010 in avanti sono predisposte per poter usare la E10

 

[Kentauros]

Principalmente tende ad essere meno "cattiva" e un pò più fiacca!

Ah, io la uso con la outback, che, però è bifuel. Prima usavo la Q8 100, o ila IP 95RON con additivo, adesso ho provato la Q8 95RON stetto additivo. Secondo me andava meglio coi primi due, però adesso le temperature sono calate e, sopratutto c'è l'aria satura di umidità...

 

[Kentauros]

Si è vero ma da quello che mi risulta più o meno tutte le auto dal 2010 in avanti sono predisposte per poter usare la E10

Vero pure questo, anzi, alcuni modelli "mondiali" già dagli anni 90.

 

[SUB3.0]

Se un motore non è "predisposto" o ha comunque caratteristiche che sfruttino quelle della benzina (motori spinti) non serve assolutamente a nulla e non si percepirà nessun miglioramento nel funzionamento.

che faccia danni è la prima volta ch elo sento dire

 

[Kentauros]

Principalmente tende ad essere meno "cattiva" e un pò più fiacca!

Ecco, io ho un'auto non da guida cattiva (anche se abbastanza grosso), io stesso prediligo la guida fluida.

 

[Mastertanto2]

(.....) Lui mi intima a non utilizzarla assolutamente perché è secca e lubrifica poco, dice anche di avere esperienza di motori con pistoni colati o grippati.

Non ne so abbastanza per dare un vero giudizio tecnico, ma mi pare una boiata, una di quelle - non rare affatto neppure tra gli addetti ai lavori, che in vari casi anch'io ho sentito sparare clamorose idiozie - che ogni tanto si sentono.
Intanto, il potere lubrificante della benzina potrà avere una certa importanza per gli iniettori, ma non credo proprio per i pistoni, che hanno un sistema lubrificante di ben altra efficienza : che la benzina possa farli grippare non ci credo assolutamente, punto.
Né il potere calorifico della 100 ottani è diverso, anzi potrebbe scongiurare picchi di calore (oltre che di pressione, e le due cose spesso vanno a braccetto) provocati da eventuali detonazioni.
Un certo effetto "lubrificante", ma sarebbe più giusto definirlo smorzante, c'era ai tempi della benzina con piombo, soltanto sulle sedi delle valvole, dovuto ai più teneri depositi di piombo : ma ormai è roba di diversi decenni fa.
Ho usato per 10 anni quel tipo di benzina - non sempre, perché non sempre la trovavo specialmente al Sud, ma comunque molto spesso - sulla Bmw M6, 80.000 km fatti da me, e mai visto il minimo problema.