Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

[Yaris Mille]

Ho avuto una Panda Hybrid come auto sostitutiva per qualche giorno. Una vera disgrazia, tra il motore asfittico e il cambio a manovella che se non ce l'hai sempre in mano non ti muovi, il risultato è un'esperienza che non auguro a un nemico (infatti, l'ho portata a casa dalla carrozzeria che me l'ha data come sostitutiva, l'ho messa sotto il portico e gliel'ho riportata quando ho ritirato la mia...). Se questa 500 ha addirittura 5 cavalli in meno e qualche decina di kh in più, posso solo immaginare la goduria....

guarda io ho avuto la vecchia Fiat 500 mild hybrid e confermo che per avere i consumi bassi devi smanettare continuamente sul cambio per rimanere intorno ai 2000 giri. Lo scrissi 3 anni fa anche su questo forum e mi stupivo che nessuno ne parlasse di questo "disagio" che ti trasforma in un pilota da rally con prestazioni letargiche.
Pero' devo pure dire che ho portato la 500 di mia cognata con 30.000km e devo dire che era diventata quasi cattiva "a corto". In piu' con una marcia messa tipo la terza ci vai dappertutto era molto elastico. Pero' consumava portandola cosi' tipo 14km/l...
Su un auto che pesa 100 kg in piu' non oso immaginare.
La Panda e' onesta per me alla fine come comportamento muovendosi per la citta' e' sufficiente , perche' ancora leggera come scocca. La comprerei come alternativa alla Yaris per avere una tutto fare
dai bassi costi di gestione.

 

[Yaris Mille]

Ho visto un po' tutti i video della Fiat 500 per farmi un idea , sapendo che e' stata anche trattata un po' con i guanti dai recensori. Si confermano purtroppo i dubbi che gia' avevamo espresso su questo forum.
Auto esteticamente riuscita , la trovo bellissima. Interni per il segmento premium.
Paragonabili a quelli di un b-suv da 30.000 euro , anzi anche meglio di alcuni.
E non ci vuole molto a tirare dentro la vendutissima stra pagata Yaris Cross.
Poi pero' vengono i lati negativi , il motore con la polmonite e....
un assetto un po' troppo secco.
Il primo punto me lo aspettavo , il secondo francamente no.
Uno dei motivi per cui mi toglierei la Yaris e' proprio questa ridicola moda di fare utilitarie ,che hanno come missione principale viaggiare in citta' ,assettate come dovessero essere auto sportivette.
Ma per carita'.
Ho portato parecchie volte la 500e di mio fratello , un missile. Li potevo capire certe scelte sulla rigidita'
delle sospensioni. Qua' proprio no.
Mi spiace hanno toppato.
Ti trovi ad andare in giro con un polmone rigido sui dissesti.
No grazie , lascio andare anche questa.
Se gli mettono un motore decente e un assetto per i tragitti urbani la riguardero' con molta attenzione.
Cosi' passo. Sara' una seconda auto per chi abita su percorsi pianeggianti e strade come birilli.
Lascio a loro.
Caro Antonio Filosa o chi per lui ci legge (se ci leggono), mettete sto' turbo al millino.

 

[pilota54]

Ho visto un po' tutti i video della Fiat 500 per farmi un idea , sapendo che e' stata anche trattata un po' con i guanti dai recensori. Si confermano purtroppo i dubbi che gia' avevamo espresso su questo forum.
Auto esteticamente riuscita , la trovo bellissima. Interni per il segmento premium.
Paragonabili a quelli di un b-suv da 30.000 euro , anzi anche meglio di alcuni.
E non ci vuole molto a tirare dentro la vendutissima stra pagata Yaris Cross.
Poi pero' vengono i lati negativi , il motore con la polmonite e....
un assetto un po' troppo secco.
Il primo punto me lo aspettavo , il secondo francamente no.
Uno dei motivi per cui mi toglierei la Yaris e' proprio questa ridicola moda di fare utilitarie ,che hanno come missione principale viaggiare in citta' ,assettate come dovessero essere auto sportivette.
Ma per carita'.
Ho portato parecchie volte la 500e di mio fratello , un missile. Li potevo capire certe scelte sulla rigidita'
delle sospensioni. Qua' proprio no.
Mi spiace hanno toppato.
Ti trovi ad andare in giro con un polmone rigido sui dissesti.
No grazie , lascio andare anche questa.
Se gli mettono un motore decente e un assetto per i tragitti urbani la riguardero' con molta attenzione.
Cosi' passo. Sara' una seconda auto per chi abita su percorsi pianeggianti e strade come birilli.
Lascio a loro.
Caro Antonio Filosa o chi per lui ci legge (se ci leggono), mettete sto' turbo al millino.

Però ti stai fidando di chi l’ha provata, senza vedere come ti trovi tu con quell’assetto.

Pensa che io a quasi 72 anni guido una 595 che è davvero rigida, ma ci ho fatto l’abitudine. Faccio i dissuasori quasi da fermo e se vedo buche inevitabili le prendo pianissimo.

Ma i 145 cv sono una goduria, bello accelerare e sentire che la macchina accelera eccome, con un sound favoloso. Mi fa conservare la gioia di guidare.

Io la nuova 500 non la comprerei (sto parlando come prima o unica auto ovviamente, come seconda si), ma per il motore, non per l’assetto. Se è un po’ duretto, per me non sarebbe la fine del mondo. Se ne faranno però una versione Abarth per prenderla in considerazione dovrebbe avere almeno 150 cv.

 

[giuliogiulio]

Beh, il tester ha provato la La prima e si riferiva ai 16 secondi di quella.
Il tester di QR (Rapelli) ha detto che si riserva di verificare i 16 secondi nella prova su strada.
Certo è il dato su cui si è parlato di più, ma per una citycar è così importante l’accelerazione da fermo?

Certo che no. Ma avere un po' di brio può fare la differenza. Voglio dire, non è che la 500 1.2 fire fosse brillantissima, aveva però un po' di spigliatezza.

 

[edoardosavoia]

io aspetterei a dare giudizi basandosi sullo 0-100.
In città, suo terreno d'elezione, quello che conta è lo 0-30.

 

[GuidoP]

se mirano a venderne tante mi sa che stavolta hanno toppato, se è uno specchietto per le allodole e dirottare il cliente verso la 500E o la Leap allora potrebbe funzionare.

Se è in un Village la Leapmotor vince facile su tutto il resto di Stellantisssss.....

 

[GuidoP]

io aspetterei a dare giudizi basandosi sullo 0-100.
In città, suo terreno d'elezione, quello che conta è lo 0-30.

e hai già fatto tre cambi marcia.....per chi piace il manuale.....

 

[GuidoP]

Con una potenza adeguata alla mole potrebbe essere auto a 360° per tanti (non per tutti), 90-100 CV penso possano bastare, ho avuto una Bravo con 105CV e si muoveva ovunque senza alcun problema, anche se la coppia era importante (300 Nm) non riproducibile da un piccolo motore a benzina.

Altra auto, forse pesava ancora meno.....

 

[GuidoP]

Penso che mettere un turbo non sarebbe un problema, ma per una versione sportiveggiante, adatta anche come auto a 360 gradi, non per una versione Abarth ovviamente.
Del resto il Firefly turbo esisteva, non so se sia ancora producibile e adatto all’euro 6 def o euro 7….

Se volevano potevano far tutto, anche debuttare assieme la termica Abarth.....ma invece un anno per un accrocchio.....

 

[GuidoP]

Sì, ci sono evidenti contraddizioni: cose (in positivo) non da segmento A come il grande display, o l’apertura a pulsante degli sportelli dall’interno, o l’avviamento keyless, o il clima automatico e poi vere cadute di stile (o imperdonabili mancanze se vuoi) come il sedile posteriore ribaltabile solo interamente o il sedile anteriore non regolabile in altezza. D’altra parte c’è il volante regolabile sia in altezza che inclinazione.

Chiamerei risparmio di scala.....e il grande display solo a partire da......

 

[amilanononalima]

Se non l'avete già scritto, c'è chi fa peggio, tipo la Renault Clio col motore aspirato. Certo in questo caso si può scegliere di acquistare le versioni più performanti, al contrario della 500.



P.S. Ho letto adesso, nella pagina precedente, che c'è chi fa pure peggio dei 17,1 secondi.

 

[Peppuzzzx]

Se non l'avete già scritto, c'è chi fa peggio, tipo la Renault Clio col motore aspirato. Certo in questo caso si può scegliere di acquistare le versioni più performanti, al contrario della 500.



P.S. Ho letto adesso, nella pagina precedente, che c'è chi fa pure peggio dei 17,1 secondi.

Non è più lenta della cabro da 17,3 ed è un modello fine serie

 

[amilanononalima]

Non è più lenta della cabro da 17,3 ed è un modello fine serie

Si lo so, ma nemmeno un fulmine. Qui sembra che sia solo la 500, parlo di quella normale, ad essere una lumaca, in fondo è meno lenta di quasi un secondo rispetto alla Clio sopra.

 

[agricolo]

e hai già fatto tre cambi marcia.....per chi piace il manuale.....

...du palle.....

 

[Peppuzzzx]

https://it.motor1.com/news/780191/fiat-pandina-gpl-2026-possibili-motori-prezzi/

Potrebbero farla a gpl come la pandina