<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Adas imposti dopo il 2024 | Page 20 | Il Forum di Quattroruote

Adas imposti dopo il 2024

Immagino tu intenda una disattivazione perenne, non il tasto a sinistra del volante da usare ad ogni accensione...sinceramente no, non mi infastidisce per le strade che percorro, anzi d'estate a clima acceso mi scoccia che dopo una manciata di secondi riavvii il termico.

Io ho tolto la vibrazione del volante, dopo averla provata, mi sono più abituato alla correzione diretta, anche se la trovo a volte pedante

Mi basterebbe una disattivazione ad ogni riavvio, che alla mia manca
 
su strade extraurbane coi limiti che cambiano tra 70 e 90 si comporta bene, temevo inchiodate pesanti invece il cambio è abbastanza dolce, mentre col CCA quando qualcuno mi si infila davanti, allora sì che si fa sentire.
Io avrei paura se fosse davvero automatico, come so essere su alcune vetture, ma in questo caso mi mostra solo il cartello con la nuova velocità e sovraimpresso il tasto sul volante da premere per "confermare", se non faccio niente resta come prima, e lo trovo comodo

Utile se i limiti sono congruenti, ma non sempre, purtroppo, è così
 
scusa ma sei tu che non leggi bene:

3.2.1. Il conducente deve poter disattivare.....
mentre
il costruttore può prevedere.........

Il costruttore non ha alcun obbligo, ne convieni?
Di (s)oggettivo c'è che chi non li sopporta, farebbe bene a scegliere auto che hanno un tasto per disattivarli, se bisogna entrare ogni volta in un menù e fare + operazioni, forse è meglio evitare. Il problema è che magari poi, l'auto con il tasto, a te non piace.
 
Mi basterebbe una disattivazione ad ogni riavvio, che alla mia manca
Ma sulla Mazda3, o altra vettura? Ero convinto che la disattivazione semplificata dello S&S fosse prerogativa comune, credimi che lo davo per scontato


Utile se i limiti sono congruenti, ma non sempre, purtroppo, è così
Verissimo, per questo trovo comodo poter scegliere da tasto al volante se adeguare in automatico o pensarci io. Sarebbe un incubo, altrimenti. E anche pericoloso
 
Ma sulla Mazda3, o altra vettura? Ero convinto che la disattivazione semplificata dello S&S fosse prerogativa comune, credimi che lo davo per scontato
Su una Volvo

Verissimo, per questo trovo comodo poter scegliere da tasto al volante se adeguare in automatico o pensarci io. Sarebbe un incubo, altrimenti. E anche pericoloso
E' una funzionalità che non ho mai provato, e non ci tengo a sperimentarla
 
Il problema è che magari poi, l'auto con il tasto, a te non piace.
No, non è così. Anzi ho elencato chi ha trovato soluzioni proprio nell'intento di facilitare chi lo trova insopportabile. Ho pensato proprio al messaggio di apertura della discussione nel quale l'opener avrebbe voluto dar via la nuova Honda.

Tra la lista di cose da verificare, prima di acquistare una nuova auto, metterei anche la presenza di soluzioni per attenuare l'invasivita' degli adas.
 
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