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3008 1.2 PureTech ferma da 20/04/2025 per albero a camme in backorder: nessuna auto sostitutiva – pratica CRC 02868829

appunto, ma per qualcuno sono buone solo le conce...
Dissento profondamente da questa "politica" dell'estensione di garanzia vincolata a determinate condizioni capestro e imposte che sono onerose e aggiungo sperando di sbagliarmi, in caso di....non risolvono il problema....non parlo del caso specifico parlo in generale.
 
Dissento profondamente da questa "politica" dell'estensione di garanzia vincolata a determinate condizioni capestro e imposte che sono onerose e aggiungo sperando di sbagliarmi, in caso di....non risolvono il problema....non parlo del caso specifico parlo in generale.
Beh, vedendola dall'altra parte della barricata: io costruttore ti estendo pure la copertura ma a patto che l'auto venga trattata (da leggere manutenzionata) secondo le modalità di chi l'ha progettata, ovvero me stesso. Non è una condizione capestro., è una richiesta legittima e sensata.
 
Giusto se i tagliandi effettuati da te ufficiale non sono esosi però.....perchè se lo sono.........
... rimane giusto, il principio non cambia. Se vuoi spendere meno li fai fuori rete ufficiale, curando che vengano usati materiali approvati, che vengano eseguite tutte le operazioni, che i tempi della manodopera vengano rispettati.
 
Se vuoi la garanzia di 10 anni in peugeot devi aver fatto i tagliandi da loro, se no ciao ciao!
non le voglio ste garanzie lunghe che ti fanno spendere un capitale in tagliandi e poi se succede qualcosa ti tirano fuori grane che è colpa tua per risparmiare, certo vale per macchine affidabili che chiunque generico valido possa assistere o addirittura come ho fatto io con la punto che mi sono fatto da solo la manutenzione al 90%...
 
Perchè il 1.2 PSA è un motore complicato? Quando l'ho preso nel 2017 mai avrei pensato che venisse fuori tutto sto casino.
beh complicato no, però è pur sempre un 1200 turbo tricilindrico a iniezione diretta con potenze specifiche che arrivano a superare i 100 cv/litro e la famosa wet belt (poi vabbè, io sono già piuttosto ansioso e preoccupato da un "banale" 1000 turbo tricilindrico da 90-100 cv/litro a iniezione indiretta e catena morse...). Certo, nemmeno io avrei mai immaginato i casini che sono venuti fuori negli anni, anzi sembrava il "motore del decennio" e oltre...
 
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