Qualcuno riece poi ad andare al Salone? Se ce la faccio, proverei domani, venerdì pare bloccato per le ferie...
Grazie a un amico di mio fratello, ci sono stato ieri...
Devo dire che per essere giornata riservata a stampa e operatori del settore di gente ne girava parecchia, anche solo per parcheggiare la macchina ci abbiamo messo del tempo causa diverse code, che poi dovevamo entrare dalla porta est, ma i vigili facevano ritornare ai parcheggi della ovest (20€ anche con Telepas o Unipolmove) e ci siamo dovuti fare tutto il giro esterno per andare alla porta est... almeno non pioveva...
Secondo me merita un giro, solo ho paura che nel fine settimana non si riesca a vedere nulla.
Tanti stand cinesi o comunque asiatici, molti marchi sconosciuti ai più, come il ritorno di Phelon & Moore ad esempio, con stand e modelli esposti da far impallidire i marchi giapponesi e occidentali più blasonati.
Anche tante marche di pneumatici da strada e fuoristrada mai sentite.
Tra le novità devo dire che le giapponesi hanno portato delle cose interessanti, soprattutto in campo crossover/enduro... Suzuki ha centrato il bersaglio, secondo me con la SV7 GX che da nuova vita al bicilindrico a V da 650 cc della V-Strom, tra l'altro, cosa rara in quella casa, hanno fatto anche un'estetica gradevole, penso ne venderanno parecchie.
Honda, oltre alla CB 1000 GT (bellina) e alla CB 1000 F (fantastica, anche preferisco la strumentazione a lancette della Kawa 900 RS) porta la novità del 3 cilindri a V da 900 cc con turbo elettronico....
Novità anche su Transalp che riceve l'e-clutch come optional, idem la Hornet.
In Yamaha molto bella la Tenerè 700 in versione gran raid, col doppio serbatoio che affianca la versione normale e in Kawasaki fa il debutto la KLE 500 (bella ma mi riserbo giudizi futuri)
Norton ha presentato 4 nuovi mdelli, la Manx R mi sembra qualcosa di già visto (Ducati), mentre le Atlas entrano nel mondo delle 19" all'anteriore... ma devo dire che le finiture...
BMW porta la GS 450, carina ma si vede da molti dettagli che è prodotta in Cina.
Harley e Indian sono mondi a parte, fin esagarati, anche come prezzi.
Di Guzzi continua a piacermi la V100 Mandello.
Per quanto riguarda i cinesi, tutti modelli alquanto simili e molte volte scopiazzati da blasoni occidentali, devo dire che la Kove 800 Rally è una bella moto, con buone finiture, così come le Voge (Loncin) che poi montano lo stesso motore della serie F di BMW in quanto prodotto da loro...
Benelli, che ha una linea che a me non piace, porta la TRK 602 col nuovo bicilindrico a 270° da 550 cc e la 902.... entrambe sia in versione Explorer che "stradale".
QJ Motor porta la interessante SRT 800 RX che non è affatto male.
Per il resto una pletora di motoleggere per ogni tasca.
Nota a margine, mangiare dentro costa caro, un panino sui 10/12€ e una birra a 7€.
Ieri, almeno, tante modelle sulle moto...
di farlo, senza nascondersi dietro una finta italianizzazione ("non sapevo che le DR fossero auto cinesi" 
).
