Ti seguo. Ma quindi "perdonano" i famosi 5km/h di tolleranza sulla base di un supposto, possibile "errore" di strumento che invece è sull'1%.
Fatico a seguirti. Perdonami...
... il velox ed il CdS non sono dispositivi morali, ma tecnici. Non perdonano né condannano, si limitano uno a normare, l'altro ad eseguire la norma nel rispetto di un "capitolato tecnico".
L'accuratezza massima tollerata è verificata con la taratura periodica ed è dell'1%.
La tolleranza aggiunta alla misura è del 5% ma con un minimo di 5km/h.
Poi scattano le fasce di infrazione con sanzione solo amministrativa, ad importi e decurtazioni sulla patente crescenti.
Personalmente ritengo sempre opportuno mantenersi all'interno dei limiti, anche se, come evidenziato nei post sui raccordi e corsie di immissione ed uscita da autostrade e tangenziali, non sempre consente un flusso agevole di interscambio.
Sono uno dei pochi che ritiene opportuno rispettare le zone 30 urbane, anche in moto, e questo mi ha più volte esposto a pericolo tamponamento. L'ultima volta lunedì scorso, mi sono fermato in moto ad un attraversamento pedonale-ciclistico e quello dietro ha inchiodato e poi mi ha scansato passando sulle strisce e rischiando di investire chi attraversava regolarmente.
Non faccio moralismo o l'esame di coscienza agli altri. Mi impegno a guidare con senso di responsabilità. Non sempre ci riesco, ma, ci provo, sempre.
I velox, per me, restano uno strumento di moderazione della velocità e di contenimento dei rischi.
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