Considera che, per le nostre esigenze e abitudini, ad oggi è risultato essere sufficiente il bagagliaio della GLA, però effettivamente qualche abitudine potrebbe cambiare in futuro. Il problema è che, anche volendo, la Rav4 non è ordinabile (fermo restando che dovrei testarla nel garage), in questo aspetto tiguan e x1 sono un bel passo avanti rispetto alla terramar o alla corolla cross.
con arrivo del secondo ci puoi giurare.
Avevo provato a dare un'occhiata su sprintmonitor però effettivamente per le plug-in è davvero difficile valutare il risultato finale senza avere una spiegazione della destinazione d'uso del veicolo. Sull'aspetto elettrico, tra quelle che ho visto, Terramar e Tiguan sono molto avanti (giustamente è anche un progetto più recente). Altro elemento di riflessione, grazie!
C-HR per quattro persone di cui una sul seggiolino? Mah... è grande (si fa per dire) come la cella di San Leopoldo....
Parto dal presupposto che, per le esigenze di spostamento che abbiamo oggi (1/2 viaggi da 1000km ogni anno verso la Calabria e 4/5 volte all'anno in montagna) la vettura che abbiamo oggi (Gla 200d 4 cilindri 2.0 150cv diesel) è stata ottima. Il 1.5 3 cilindri l'ho provato ma (opinione personale) mi è sembrato sottodimensionato per una vettura da 1600kg e soprattutto ho paura che fatichi in quei casi di utilizzo che ho indicato. Non volendo pagare un rene di bollo (salendo sopra i 200cv benzina) avevo ristretto la scelta a ibridi/plugin solo che i suv full hybrid sono quelli orientali con costo finale (tra sconto e valutazione usato) sovrapponibile alle plug-in tedesche/ispaniche (tutte atterrano intorno ai 46k).
Guarda che il modello indicato è un 4 cilindri 1500 lo stesso montato sulle plug.in.
Ma quale competenza, ho una laurea in economia e lavoro in banca, mi piacciono le auto ma la competenza la lascio a chi le studia/le smandruppa tutti i giorni =D
Quindi mi stai consigliando di rimanere su Tucson/Sportage, Corolla Cross o Zhr se ho ben capito (alcuni di questi mi piacciono molto); di fatto era l'opzione razionale dalla quale ero partito, poi vedendo la Terramar ho ampliato il raggio di valutazione.
Non mi risultano 13.000 ma 7.500 ( che non sono pochi comunque, ma non sono 13.000).
non è esattamente così. Renault col suo Etech mi pare abbia tirato fuori un buon motore.
Prova a configurare la xdrive25e, xline, aggiungere il colore e i pacchetti confort e premium. Sono 12.750€ di differenza rispetto ai 46.500 della promo.
