Gruppo Stellantis

[GuidoP]

Imparato il numero due almeno sino un mese fa oggi è capo di MAserati

Filosa è in America e si è stabiato lì.

Le Alfa le rimandano ogni mese di un anno e ogni giunior che vendono fanno un comunicato stampa

Ci sono le km seru e la gente che aspetta da un parto.....il nuovo pagato cash....

Secondo me è o sarà fusione, tutti si aspettano la fusione (e anche le male lingue per i purtech)

 

[Zizzo72]

D' altro canto cosa puo' dire....
??
Ci vorrebbe il coraggio di un Britannico

" NO COMMENT "

Ma il padronato potrebbe non prenderla bene

Non dico "lui" indico una mancanza di stile - linearità nel "proporre" i "marchi" a cominciare dai comunicati stampa per finire alla commercializzazione del prodotto. Sono operazioni che dovrebbero aprire alla"hipe" del wow....per comprarei. l CEO o DO arrivano fino ad un certo punto . Poi ribadiscono sono mie opinioni opinabili.

 

[pilota54]

Imparato il numero due almeno sino un mese fa oggi è capo di MAserati...
Secondo me è o sarà fusione, tutti si aspettano la fusione

Come ho detto nella pagina precedente Imparato NON è il capo di Maserati. E' il Chief Operating Officer Enlarged Europe (Direttore Operativo Europa Allargata) di Stellantis.
L'"Europa allargata" comprende (ora) anche Maserati. Più chiaro di così...

Il "capo" di Maserati è Ficili.

E' o sarà fusione con chi? Con Renault? Per me al momento no. Per il futuro non abbiamo la palla di vetro.

 

[arizona77]

Non dico "lui" indico una mancanza di stile - linearità nel "proporre" i "marchi" a cominciare dai comunicati stampa per finire alla commercializzazione del prodotto. Sono operazioni che dovrebbero aprire alla"hipe" del wow....per comprarei. l CEO o DO arrivano fino ad un certo punto .

Poi ribadiscono sono mie opinioni opinabili.

Sai....

Dopo le mirabolanti programmazioni del passato, e....
....Appena entrato meglio stare sul circostanziato....

Come per tutti, del resto

 

[Zizzo72]

Sai....

Dopo le mirabolanti programmazioni del passato, e....
....Appena entrato meglio stare sul circostanziato....

Come per tutti, del resto

 

[GuidoP]

Per ora la "comunicazione" non cambia...la linea è sempre quella....

 

[arizona77]

Non vorrei....
Ma non vedo
i grandi sorrisi,
tipici di questi accadimenti
Ciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis

 

[pilota54]

Non vorrei....
Ma non vedo
i grandi sorrisi,
tipici di questi accadimenti
Ciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis

Nella "replica" del 2025 (con protagonisti diversi) i sorrisi ci sono...

 

[arizona77]

Nella "replica" del 2025 (con protagonisti diversi) i sorrisi ci sono...

Devono
aver saputo che
queste 3 aevano fatto una brutta fine

ahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[amilanononalima]

Dal minuto 5:07 a quello 6:24 c'è lo spot di una piattaforma di trading, consiglio di saltarlo.

 

[AntonioS]

L'ennesimo grido di Imparato. Al di là del gioco di posizione (legittimo), una cosa colpisce: il prezzo del MWh, in Italia oltre il triplo di Spagna e Francia.
Certo che ventilare la chiusura di Atessa, l'unica fabbrica che ha sempre tenuto botta se non fatto ampi utili, fa effetto. Sempre che ci sia qualche orecchio che vuol sentire

Stellantis - Imparato: "Servono decisioni urgenti per non uccidere l'industria"

Il manager lancia di nuovo l'allarme sui rischi legati ai costi energetici, agli oneri normativi e alle multe per le emissioni e non esclude neanche la chiusura di qualche fabbrica. E su Maserati assicura: "Non la molliamo"

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

L'ennesimo grido di Imparato. Al di là del gioco di posizione (legittimo), una cosa colpisce: il prezzo del MWh, in Italia oltre il triplo di Spagna e Francia.
Certo che ventilare la chiusura di Atessa, l'unica fabbrica che ha sempre tenuto botta se non fatto ampi utili, fa effetto. Sempre che ci sia qualche orecchio che vuol sentire

Stellantis - Imparato: "Servono decisioni urgenti per non uccidere l'industria"

Il manager lancia di nuovo l'allarme sui rischi legati ai costi energetici, agli oneri normativi e alle multe per le emissioni e non esclude neanche la chiusura di qualche fabbrica. E su Maserati assicura: "Non la molliamo"

www.quattroruote.it

Nessuna sorpresa, semplice precisa strategia, megawatt o non megawatt, adesso è il megawatt all'inizio se proprio mal non ricordo il capro espiatorio disse sono i sindacati e ......e i risultati sono questi, con un'altro stabilimento chiuso dal primo di Luglio.

Un pò come dire indichiamo la luna e guardiamo il dito....

 

[AntonioS]

Nessuna sorpresa, semplice precisa strategia, megawatt o non megawatt, adesso è il megawatt all'inizio se proprio mal non ricordo il capro espiatorio disse sono i sindacati e ......e i risultati sono questi, con un'altro stabilimento chiuso dal primo di Luglio.

Un pò come dire indichiamo la luna e guardiamo il dito....

Quella del MWh non è una scusa e non riguarda solo Stellantis; è un problema vero che si somma a tante altre storture

 

[GuidoP]

Quella del MWh non è una scusa e non riguarda solo Stellantis; è un problema vero che si somma a tante altre storture

Certo che è una realtà, ci mancherebbe altro. Ma non hai colto quello che io volevo dire....

Vedi il crowl founding era iniziato da subito e allora non era l'energia, ma altro...oggi cosa è oltre all'energia, vedi che se gliela regali sta energia questi fanno un milione di auto?

 

[AntonioS]

Certo che è una realtà, ci mancherebbe altro. Ma non hai colto quello che io volevo dire....

Vedi il crowl founding era iniziato da subito e allora non era l'energia, ma altro...oggi cosa è oltre all'energia, vedi che se gliela regali sta energia questi fanno un milione di auto?

Fare macchine è un gioco al massacro, fai margini ridicoli ed è perciò diventata una guerra fra poveri, dove contano sempre di più i costi. Se l'energia gliela regali, stai sicuro che fanno molte più macchie