<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guasto grave dopo 1.000 km dall'acquisto: la garanzia non copre. È normale? | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Guasto grave dopo 1.000 km dall'acquisto: la garanzia non copre. È normale?

Se ci ha fatto 1000 km senza problemi è dofficile dimostrare che il problema fosse già presente alla vendita no?

Entro i sei mesi è previsto automaticamente dal codice del consumo, non c'è niente da provare, anche se il venditore è in buona fede

Dal settimo al dodicesimo mese, vale quello che hai detto tu
 
Ma sull'usato ( da rivenditore, ovvio) c'è o non c'è una garanzia di legge obbligatoria?
E se c'è, questa legge, cosa dice?
Se no qui non si capisce niente....
Dice quello che hanno detto carlantonio ma anche Rovigolaw. Viene considerato difetto di conformità ma va considerato il grado d’usura de mezzo
Nel caso di auto usate bisogna considerare il particolare concetto di "usura del bene in relazione al tempo del pregresso utilizzo";
Facendo un esempio: un'auto che ha percorso 150.000 km sarà verosimilmente più usurata di un'auto con 50.000 o 60.000 km di vita. Della vita e del chilometraggio del mezzo bisognerà quindi tenerne debito conto quando si decide di acquistare un'auto usata! Nel caso di un'auto con 150.000 km il diritto alla riparazione o sostituzione gratuita di qualsiasi parte difettosa non sarà quindi così sicuro come nel caso di un'auto usata "più giovane" e comunque se un pezzo viene sostituito con un pezzo nuovo, a seconda della vetustà del mezzo, il maggior valore dovrà essere pagato.
 
Premesso che questo vale per il "consumatore" che compra da un "commerciante" (=professionista), per i primi 6 mesi si presume che il difetto sia "preesistente".

Se si tratta di un pezzo con vita utile di tot anni/tot k km, dal totale della spesa necessaria alla riparazione si detrae la percentuale già "maturata" al momento dell'acquisto. Solo la differenza resta a carico del venditore.

Non ho idea di quale sia la vita utile prevista per una pompa alta pressione. Se è 210 k km e compro a 140 k km, mi spetta il rimborso di un terzo della spesa


Quello che fece Audi
quando mi cambio' la frizione ancora nei 2 anni
di Garanzia Ufficiale del nuovo....
Mi addebito' una quota di consumo di,
SE NON RICORDO MALE, 150 Euri
 
Premesso che questo vale per il "consumatore" che compra da un "commerciante" (=professionista), per i primi 6 mesi si presume che il difetto sia "preesistente".

Se si tratta di un pezzo con vita utile di tot anni/tot k km, dal totale della spesa necessaria alla riparazione si detrae la percentuale già "maturata" al momento dell'acquisto. Solo la differenza resta a carico del venditore.

Non ho idea di quale sia la vita utile prevista per una pompa alta pressione. Se è 210 k km e compro a 140 k km, mi spetta il rimborso di un terzo della spesa
Aggiungo solo che per turbine, iniettori e pompe alta pressione, tutto quello che resiste dopo i 200.000 km è grasso che cola gratis. Poi ci sono produttori più seri e meno seri … Mazda, per semplificare, essendo nipponica non è che sui Diesel “veloci” abbia l’esperienza di un produttore europeo.
Toyota sui suoi grossi diesel V6 e V8 (“lenti”) è forte, sui piccoli ha preferito alla fine acquistare in Europa.
 
è una presunzione "semplice", il venditore può (tentare di) provare il contrario, es. utilizzo gravoso.

Es acquista la macchina un... pensionato, ma poi la usa il figlio imprenditore...scapestrato

Non sapevo questa finezza (d'altronde per la laurea in legge mi mancano ancora alcune decine di esami ... :emoji_joy: :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: ), però è dura per il venditore dimostrarlo, almeno quanto lo è per l'acquirente dopo il sesto mese
 
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