Sicuro? Sì sicuro di spendere un pò di più.....
Consumeresti di meno (checché ne dica Arizona, io quell’orinale di auto l’ho avuto) e avresti molte meno spese di manutenzione.
Sì è una costante.
Nessuno
Il motore 1,6 è nato male, poi corretto nel tempo....non mi capacito infatti perchè non abbiano tenuto l'ultra dell'Audi che avevano proprio creato per mettere una pezza.....misteri.....
Assolutamente no. Devi sapere che ci sono diversi tipi di Stronic e come già ben specificato da Yaris 1000, devi evitare quello a secco. Ho io stesso un Stronic, funziona benissimo e non ho mai avuto alcun problema. Bisogna solo far eseguire una particolare manutenzione.
Una precisazione però va fatta. I primi DSG DQ 200 Borg Warner erano cagionevoli ed è vero....ne sa anche qualcosa mia moglie....poi la cosa addirittura peggiorò sino a livelli critici quando la produzione fiu spostata mi sembra dall'Inghilterra alla Cina.....per fortuna ritornata la produzione su suolo europeo, attorno al 2016 questi cambi problematici di suo sono migliorati moltissimo. L'unico "appunto" che oggi gli si può fare è una generale tendenza a consumare frizioni, ma fisiologicamente e per nulla "fuori media" ossia sappiate già che un DSG DQ200 se usato in ambito urbano necessiterà di un cambio frizioni a meno che non si cambi auto spesso ma nulla più che un mediocre guidatore.....inteso come chi sta nella media di guida.....
Ma se non sbaglio l'auto che a me interessa, audi A3 Sportback 30 tdi presenta quello a secco
Quindi, lascia stare
Precisamente e le statistiche dicono che è quello più affidabile
Sì ma è anche molto più oneroso di manutenzione....per cui durasse anche solo 200k il DQ200 con una sostituzione di frizioni e doverlo poi fare revisionare con riricambio di frizioni.....beh siamo lì lì come spese....
Per ora, ho solamente fatto la manutenzione "ordinaria", ossia olio, filtro, etc...
