<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Iveco Massif | Il Forum di Quattroruote

Iveco Massif

Vorrei sapere se qui nel forum c'è chi conosce questo mezzo.
Una volta sul web esisteva un sito, che penso posso indicare visto che non esiste più, ed era fuoristrada.it dove c'erano appassionati del genere di ogni dove e si potevano reperire info piuttosto precise.
Ho letto un pò di tutto: vecchio di 50 anni, accozzaglia di pezzi iveco presi un pò quà e un pò la etc.
A me interessa l'affidabilità e come si muove in off road.
 
Vorrei sapere se qui nel forum c'è chi conosce questo mezzo.
Una volta sul web esisteva un sito, che penso posso indicare visto che non esiste più, ed era fuoristrada.it dove c'erano appassionati del genere di ogni dove e si potevano reperire info piuttosto precise.
Ho letto un pò di tutto: vecchio di 50 anni, accozzaglia di pezzi iveco presi un pò quà e un pò la etc.
A me interessa l'affidabilità e come si muove in off road.
Lascia perdere ... lo vedi dalla diffusione e disponibilità di mezzi.
C'erano grandi aspettative sia su quello sia sulla sorella Campagnola ... invece non era ne un carro armato come uno potrebbe attendersi per un mezzo di vecchia concezione ne performante come un mezzo moderno. E se non ha sfondato nemmeno da usato in un settore che cerca come il pane fuoristrada duri e puri è proprio perché 2+2 fa 4.
Alla fine chi cerca un Iveco 4x4 va sul più sicuro e spazioso Daily altrimenti si orienta su altri mezzi.
 
I fuoristrada costano tutti una follia anche se sono dei catafalchi marci.
Sul Massif era stata intentata una classaction ma non so se abbia avuto esiti.
Comunque se vuoi una schifezza uguale e pagarla meno cerca i Santana spagnoli ...
 
Non l'ho mai provato, non mi dispiaceva, ma non ho letto molti feedback positivi.
Invee ho conosciuto bene il VM 90, se potessi comprarne uno e rimetterlo in ordine, con carrozzeria mimetica e centinato con telone...
 
Il Massif era costruito dalla spagnola Santana, sulla base del PS-10 (Anibal) della casa medesima, derivato a sua volta dal 2500... montava il 2.8 Iveco.
Sinceramente ne avrò visti in giro un paio, non conosco le doti fuoristradistiche o l'affidabilità meccanica... considera che Santana ha chiuso i battenti nel 2011 e penso la disponibilità di ricambi sia pari a zero, se non per la parte Iveco.
lo paragono al Defender 110, macchina da piste africane più che da mulattiere nostrane, date le dimensioni.
 
Per parlare bene del Defender a me ce ne vuole tanto di coraggio ma rispetto al Santana e al Massif era un mostro di affidabilità e robustezza.

Certamente, mi riferivo solo alla destinazione d'uso... tra i due non c'è paragone, ma sopra tutti c'è Toy e gli altri giapponesi

C'è un detto che gira tra fuoristradisti africani:
"Se vuoi andare nel deserto prendi una Land Rover, ma se dal deserto vuoi anche tornare, allora prendi una Toyota"
 
sai dirmi perchè è stato chiuso?

Esatto non lo so, ho abbandonato la frequentazione un paio d'anni prima...presumo per la carenza di utenti... perchè il fuoristrada è vietato quasi ovunque, e ora è qualcosa da nababbi... una volta con un Samurai facevi tutto.
Nella sezione Suzuki erano più quelli che abbandonavano che quelli che entravano.
 
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