Ovvio che il costo del carburante è la preponderante tra le voci di costo variabili, ma è altrettanto ovvio che ci sono litri (ovvero, km) che si possono risparmiare e altri no. Al cappone ci puoi anche rinunciare, ad altri spostamenti no....
Giammai, ma posso scegliere, anche se quello di Morozzo...
Verissimo il discorso di temperatura e volume, ma tieni conto che, con le cisterne interrate e ben coperte, la variazione di temperatura di gasolio e benzina nelle cisterne è ENORMEMENTE inferiore rispetto ai delta di temperatura ambiente a livello strada.
In ambito "spacco il centesimo" permettetemi di dire la mia...
) sei tra 2,56 e 2,64 l/100Km, il 4% di differenza.
Su una grandezza variabile (molto) ederivata, come il consumo di un'auto è già un margine molto stretto, quando stai sotto il 5% è sempre buono... te lo dice uno abituato a misure ed analisi dati, fino alle ppm.
dipende dall'accuratezza del dato di partenza, e la stima dei consumi del CdB non è certo a livelli da orologio atomico....
Già gli odometri non sono precisissimi, basta confrontarli con GPS, il contalitri ancor meno, per non parlare dell'indicatore di combustibile residuo. Faccio sempre molto affidamento all'azzeramento del trip.
appunto, quindi l'errore dell'1,5% per via di una sola cifra dopo la virgola è proprio roba da nerd...
Infattamente!
Mica male -6%...
Se per ipotesi:
