Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti)

[Davz]

Scusa, che c'entra?

Niente vecchio mio, niente. É la solita invettiva contro la meccanica delle emozioni, come lo dice Lui in tono dispregiativo. Perfettamente normale, sono opinioni..solo non collimano con le macchine che ha in garage. Ma oh, amen.

 

[danilorse]

Peccato, avevo le foto di una che un amico voleva comprare. La Giulia diesel 150cv base stava attorno ai 35, la 180cv con pelle ecc sui 42; optò per questa. Altri tempi, 2018 o 19.
A me non fa nessun piacere, ma il flop di Giulia e Stelvio è storia conclamata. Non che Tonale sia un successo sfolgorante ma alla faccia di Giorgio, b-wide e compagnia cantando, sta facendo numeri superiori. Il che non vuol dire buoni, ma prporzionalente più alti. Se vuoi vendere mezzo milione di Alfa in 10 anni devi fare come con la Giulietta, km0 a morte. Il che è un'altro modo di scrivere fiasco. E, soprattutto, il sintomo, l'ennesimo, di un problema che così come stanno le cose non ha soluzione

.... ma a quei tempi ti compravi anche serie 3 a poco piu' di 35k !!

 

[loopo_due]

Niente vecchio mio, niente. É la solita invettiva contro la meccanica delle emozioni, come lo dice Lui in tono dispregiativo. Perfettamente normale, sono opinioni..solo non collimano con le macchine che ha in garage. Ma oh, amen.

Personaggio "particolare"

 

[pilota54]

Parliamo della Tonale MY 2025 e non sempre delle stesse cose. E sulle vendite Alfa c'è un topic specifico.

 

[danilorse]

Tonale e' anche vittima della mancanza di visione dell'ex Fca e Stellantis, che in ottica elettrico han fatto sparire il 2.0 mjt da Renegade e Compass, privandola di fatto del motore piu' adatto per un C-Suv che avrebbe permesso anche una versione 4x4 ad un prezzo piu' accessibile rispetto alla plug-in.
X1, Tiguan, GLA e Q3 vendono prevalentemente con 2 litri diesel.

 

[GuidoP]

Tonale e' anche vittima della mancanza di visione dell'ex Fca e Stellantis, che in ottica elettrico han fatto sparire il 2.0 mjt da Renegade e Compass, privandola di fatto del motore piu' adatto per un C-Suv che avrebbe permesso anche una versione 4x4 ad un prezzo piu' accessibile rispetto alla plug-in.
X1, Tiguan, GLA e Q3 vendono prevalentemente con 2 litri diesel.

Più che altro al di là di motori, motorizzazioni e altro è secondo me sbagliato "discontinuare" un modello senza eredi....poi si ripresentano prodotti generalisti in cui l'unico family feeling è il nome (e i maligni direbbero che si risparmia anche sul nome, visto che anche un nome di un'auto ha un costo....)

 

[AntonioS]

Concordo e penso che questa riflessione possa essere applicata anche alla Tonale.
Se torni a proporre auto dopo anni di assenza devi dare il tempo al mercato di acquisire fiducia.
Vale per una Giulia o per una Tonale, quindi imho normale un po di diffidenza durante i primi anni.

La diffidenza c'e' da sempre, non si tratta dei "primi anni". Anche i grandi successi come 156 e 147 hanno venduto solo in Italia e solo perche' costavano di meno della concorrenza. Quello del brand, ovvero della mancanza di fiducia nello stesso, e' il problema strutturale dell'auto italiana, che alla fine ha portato alla sua scomparsa - tranne Ferrari, che invece e' uno dei brand piu' forti del mondo.

 

[AntonioS]

Scusa, che c'entra?

Giusto per capire chi e' importante e chi no, chi piace e chi no

 

[AntonioS]

Vedi bisogna sempre vedere da dove lo guardi sto flop.

Dai miliardi persi e dai numeri miseri, ma miseri veramente: in totale hanno fatto 350ila auto in nove anni, la concorrenza (serie 3+X3 ecc ecc) tedesca qualche milione. Stellantis dice che ci guadagna. ma solo perche' l'investimento lo ha ammortizzato FCA. Se pure Marchionne aveva gia' fermato tutto, qualcosa vorra' pur significare.
Poi, oh, se uno dice che sono un successo perche' e' un fanatico del modello e lui di persona non ci rimette un centesimo, va bene pure cosi'

 

[x-bond]

Io, tornando più strettamente in topic, vorrei sapere quando arriverà l’erede della Tonale.
Ho letto che potrebbe arrivare nel 2029.
Quindi a mio avviso bisognerà cercare di ristilizzare quella attuale visto che le vendite sono in calo, in ogni caso fare qualcosa per rivitalizzare le vendite. O no? Voi che ne pensate (senza litigare)?

Dici che a un"auto come tonale che è più flop di giulia e Stelvio a livello di vendite in rapporto a prezzo/segmento in calo di vendite a 12 mesi dal lancio record in negativo anche per un'alfa!!....che è su una piattaforma italiana in dismissione faranno qualcosa per venderne di più o per farla sopravvivere fino al 2029...secondo.me no.
Vedremo.

 

[GuidoP]

Dai miliardi persi e dai numeri miseri, ma miseri veramente: in totale hanno fatto 350ila auto in nove anni, la concorrenza (serie 3+X3 ecc ecc) tedesca qualche milione. Stellantis dice che ci guadagna. ma solo perche' l'investimento lo ha ammortizzato FCA. Se pure Marchionne aveva gia' fermato tutto, qualcosa vorra' pur significare.
Poi, oh, se uno dice che sono un successo perche' e' un fanatico del modello e lui di persona non ci rimette un centesimo, va bene pure cosi'

Dal punto di vista tecnico però è stata un'auto che ha fissato nuovi parametri di riferimento nella categoria riportando Alfa Romeo (con tutte le maiuscole) nell'olimpo dei produttori mondiali, rilanciando l'immagine del marchio.

Senza Giulia (e il suo flop come lo definisci) oggi non ci sarebbe la Gìunìòr

 

[AntonioS]

Dal punto di vista tecnico però è stata un'auto che ha fissato nuovi parametri di riferimento nella categoria riportando Alfa Romeo (con tutte le maiuscole) nell'olimpo dei produttori mondiali, rilanciando l'immagine del marchio.

Senza Giulia (e il suo flop come lo definisci) oggi non ci sarebbe la Gìunìòr

Ma e' proprio questo il punto: nonostante tutto il meglio del meglio e' stato un buco nell'acqua. E ti correggo: Junior esiste proprio perche' le due sono state un buco nell'acqua, altrimenti avremmo GTV, E-SUV eccetera. E una fabbrica, Cassino che non sta aperta per soli 20 giorni in 4 mesi.

 

[?angelo0]

Giusto per farsi un bagno di realtà, sono 2.000.000 (due milioni) i RAM1500 prodotti dal 2018 nello stabilimento si Sterling Heights.
Adesso possiamo tornare a discutere se Stelvio è più successo di Tonale o viceversa.
La verità è che il mondo automobilistico vive tutta un'altra vita.

Stellantis il 16 aprile ha prodotto il suo Ram 1500 numero 2 milioni

Lo stabilimento del Michigan ha iniziato ad assemblare il Ram 1500 nel 2018

www.clubalfa.it

Per prima fai in modo che la tua realta inizi a capire é vedere il mondo cosi comé veramente.... ,invece di farti delle ... mentali e provare a prendere la gente in giro ! A parte il fatto che Il Ram 1500 (Dodge 1500)non é idea Stellantis quindi diamo onore a chi ha fatto si che il Ram appartiene oggi o fa parte del gruppo Stellantis! Poi il Ram1500 oggi appartiene a un tipo di macchina che col resto del mondo automobilistico come lo si vuole interpretare qui dentro ha poco a che vedere: Chi compra un Ram? Il Ram fa parte del mondo di chi con certe macchine ci lavora e viene usato in precise strade e preciso bisogno di compra(Potremmo dire la piccola 500 che in milioni di persone l hanno comprata per un certo tipo di bisogno ) Il Ram non lo compra chiugue ma chi veramente ha bisogno di quel tipo di macchina, che molte aziende hanno di bisogno... sopratutto edili e agrarie, certo che allo stesso tempo un tale mezzo puo essere usato anche come un modello di vettura che si avvicina al suv ma con molta piu possibilitá di carico... ma alla fine chi vuole rappresentarsi elegantemente compra sicuramente un SUV e non un Ram anche se ci sono quelli in minoranza o raritá che lo comprano!

 

[?angelo0]

Dai miliardi persi e dai numeri miseri, ma miseri veramente: in totale hanno fatto 350ila auto in nove anni, la concorrenza (serie 3+X3 ecc ecc) tedesca qualche milione. Stellantis dice che ci guadagna. ma solo perche' l'investimento lo ha ammortizzato FCA. Se pure Marchionne aveva gia' fermato tutto, qualcosa vorra' pur significare.
Poi, oh, se uno dice che sono un successo perche' e' un fanatico del modello e lui di persona non ci rimette un centesimo, va bene pure cosi'

Mi sa che tu abbia sbagliato mestiere...prova a fare politik! Ah una domanda seria, tu quanti anni hai veramente?

 

[loopo_due]

Giusto per capire chi e' importante e chi no, chi piace e chi no

Capisco.
Anche il Fiat Ducato piace (uguale preciso al RAM Promaster 1500).
Ma piace anche la Coca Cola, i Levi Strauss, L'Iphone... il tutto rigorosamente senza alberi di trasmissione in carbonio.