Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti)

[pilota54]

Io, tornando più strettamente in topic, vorrei sapere quando arriverà l’erede della Tonale.
Ho letto che potrebbe arrivare nel 2029.
Quindi a mio avviso bisognerà cercare di ristilizzare quella attuale visto che le vendite sono in calo, in ogni caso fare qualcosa per rivitalizzare le vendite. O no? Voi che ne pensate (senza litigare)?

 

[moogpsycho]

Io, tornando più strettamente in topic, vorrei sapere quando arriverà l’erede della Tonale.
Ho letto che potrebbe arrivare nel 2029.
Quindi a mio avviso bisognerà cercare di ristilizzare quella attuale visto che le vendite sono in calo, in ogni caso fare qualcosa per rivitalizzare le vendite. O no? Voi che ne pensate (senza litigare)?

Bella domanda.
La Tonale ha avuto una gestazione un po tribolata in un periodo di trasizione per la casa madre.
Alla fine ne è uscito un prodotto gradevole ma che a mio avviso non convice completamente sia dal punto di vista estetico che tecnico.
Si inserisce poi in un segmento estremamente concorrenziale ed aggressivo dove ci sono tante ottime proposte.

A mio avviso dovrebbero creare un allestimento allettante al mondo business con un prezzo concorrenziale

 

[arizona77]

Io, tornando più strettamente in topic, vorrei sapere quando arriverà l’erede della Tonale.
Ho letto che potrebbe arrivare nel 2029.
Quindi a mio avviso bisognerà cercare di ristilizzare quella attuale visto che le vendite sono in calo, in ogni caso fare qualcosa per rivitalizzare le vendite. O no? Voi che ne pensate (senza litigare)?

2029

????????????

Ma,
se e' un restyling, ci mancano 4 anni


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[pilota54]

2029

????????????

Ma,
se e' un restyling, ci mancano 4 anni


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nel 2029 dovrebbe arrivare l'erede, il restyling o face-lifting di quella attuale spero che arrivi nel 2026, insomma lasciarla così fino al 2029 significa continuare a far calare le vendite, IMHO.

 

[GuidoP]

Io, tornando più strettamente in topic, vorrei sapere quando arriverà l’erede della Tonale.
Ho letto che potrebbe arrivare nel 2029.
Quindi a mio avviso bisognerà cercare di ristilizzare quella attuale visto che le vendite sono in calo, in ogni caso fare qualcosa per rivitalizzare le vendite. O no? Voi che ne pensate (senza litigare)?

Se come vedo il "tutto" è gestito in una ottica "manageriale" e bon, con un occhio solo agli azionisti....il prossimo CEO taglierà....marchi, modelli, stabilimenti.....

 

[GuidoP]

A me non fa nessun piacere, ma il flop di Giulia e Stelvio è storia conclamata.

Vedi bisogna sempre vedere da dove lo guardi sto flop. Se lo guardi solo ed esclusivamente dal punto di vista delle vendite e degli utili la storia dell'auto è costellata di belle auto diciamo così...non redditizie....vuoi un esempio la Gamma ultima serie era una bella auto, ancora all'avanguardia tecnicamente che depurata dei suoi limiti era anche meccanicamente valida....si fece dimenticare presto per due motivi.

Il primo, l'erede che era un'auto veramente riuscita e innovativa, perdipiù condivisa.....

Il secondo perchè quel tipo di "ammiraglie" più anni settanta a metà tra le ammiraglie e le auto di lusso, erano demodè....

Beh vedi la gestione Marchionne secondo me ha avuto anche "alti" importanti dal punto di vista "tecnico" poi o mal sfruttati o mal interpretati e non si sono trasformati ed evoluti in successi commerciali. Uno è il TA nato per far altro....e il secondo la Giulia....

 

[?angelo0]

Peccato, avevo le foto di una che un amico voleva comprare. La Giulia diesel 150cv base stava attorno ai 35, la 180cv con pelle ecc sui 42; optò per questa. Altri tempi, 2018 o 19.
A me non fa nessun piacere, ma il flop di Giulia e Stelvio è storia conclamata. Non che Tonale sia un successo sfolgorante ma alla faccia di Giorgio, b-wide e compagnia cantando, sta facendo numeri superiori. Il che non vuol dire buoni, ma prporzionalente più alti. Se vuoi vendere mezzo milione di Alfa in 10 anni devi fare come con la Giulietta, km0 a morte. Il che è un'altro modo di scrivere fiasco. E, soprattutto, il sintomo, l'ennesimo, di un problema che così come stanno le cose non ha soluzione

La 150CV in Germania di base manuale costava 35390Kla super 36990K sempre Manuale In piu veniva offerta una manuale di base per 33100K ma con 136CV modello che in Italia non veniva offerto. Io penso che in Italia i prezzi erano piu alti(Colpa le tasse?) Un grande sbaglio non aver offerto il 136 CV in Italia magari con prezzo piu basso che in Germania...

 

[loopo_due]

Vedi bisogna sempre vedere da dove lo guardi sto flop.

Concordo.
In Italia hanno venduto abbastanza bene, direi.
Per quanto riguarda l'immagine del marchio, la spolverata indubbiamente c'era. Ma ci voleva continuità.
Altro che "metamorfosi" in stile Junior/Milano.

 

[GuidoP]

Vedo ogni giorno render (e auto sempre diversa...) a pochi mesi dalla produzione...e mi chiedo perchè?

Perchè buttar fuori un prodotto così, tanto per, nato male?

 

[pilota54]

Vedo ogni giorno render (e auto sempre diversa...) a pochi mesi dalla produzione...e mi chiedo perchè?

Perchè buttar fuori un prodotto così, tanto per, nato male?

Forse hai sbagliato topic. Render di cosa? Della nuova Stelvio?
Certo non della Tonale 2029…

 

[GuidoP]

Forse hai sbagliato topic. Render di cosa? Della nuova Stelvio?
Certo non della Tonale 2029…

Anche Tonale, un giorno sportiva un giorno jeep....

 

[moogpsycho]

Concordo.
In Italia hanno venduto abbastanza bene, direi.
Per quanto riguarda l'immagine del marchio, la spolverata indubbiamente c'era. Ma ci voleva continuità.
Altro che "metamorfosi" in stile Junior/Milano.

Concordo e penso che questa riflessione possa essere applicata anche alla Tonale.
Se torni a proporre auto dopo anni di assenza devi dare il tempo al mercato di acquisire fiducia.
Vale per una Giulia o per una Tonale, quindi imho normale un po di diffidenza durante i primi anni.

 

[AntonioS]

Giusto per farsi un bagno di realtà, sono 2.000.000 (due milioni) i RAM1500 prodotti dal 2018 nello stabilimento si Sterling Heights.
Adesso possiamo tornare a discutere se Stelvio è più successo di Tonale o viceversa.
La verità è che il mondo automobilistico vive tutta un'altra vita.

Stellantis il 16 aprile ha prodotto il suo Ram 1500 numero 2 milioni

Lo stabilimento del Michigan ha iniziato ad assemblare il Ram 1500 nel 2018

www.clubalfa.it

 

[loopo_due]

Giusto per farsi un bagno di realtà, sono 2.000.000 (due milioni) i RAM1500 prodotti dal 2018 nello stabilimento si Sterling Heights.
Adesso possiamo tornare a discutere se Stelvio è più successo di Tonale o viceversa.
La verità è che il mondo automobilistico vive tutta un'altra vita.

Stellantis il 16 aprile ha prodotto il suo Ram 1500 numero 2 milioni

Lo stabilimento del Michigan ha iniziato ad assemblare il Ram 1500 nel 2018

www.clubalfa.it

Scusa, che c'entra?

 

[loopo_due]

Concordo e penso che questa riflessione possa essere applicata anche alla Tonale.
Se torni a proporre auto dopo anni di assenza devi dare il tempo al mercato di acquisire fiducia.
Vale per una Giulia o per una Tonale, quindi imho normale un po di diffidenza durante i primi anni.

Perfettamente d'accordo.