Io fatico a trovare la bellezza nelle utilitarie Fiat di una volta... anche la mitica 500 non è che fosse bella, è diventata un mito per la sua simpatia e per ciò che ha rappresentato per la motorizzazione di massa in Italia. E la sua riedizione del 2007 ne ha sfruttato con successo quelle caratteristiche di simpatia, ma non certo di vera bellezza.
Sì, la Sunbeam.
Sempre lì torniamo.....al bello, vedicaso quando le aziende sono in difficoltà come per magia sfornano una bella auto e tronano competitive, grazie alle vendite.....
Il fatto che le utilitarie a 3 porte del passato fossero in genere più gradevoli esteticamente rispetto alle 5 porte dipende dal fatto che avessero un aspetto un po' più sportivo e giovanile.
secondo me si conferma che non è bello quel che è bello ma quel che piace...la 500 doveva costare poco, sia da nuova che di mantenimento, consumare pure poco e che potesse pure avere chissà che linea mi sembra chiedere troppo...io trovavo bellissima la 124 berlina, sarà che è la prima auto che ho guidato! Per me auto Fiat brutte sono state la multipla e la 500L
In questi casi subentrano le ragioni affettive. La 124 per te era bellissima per questi motivi. Non si può dire che fosse brutta per i suoi tempi, ma oggettivamente neanche bella. Con lo sguardo distaccato di oggi, direi piuttosto anonima, senza guizzi di fantasia. Lo stesso si può dire delle successive 131 e Regata.
Io, correva l'anno 2005.....
Brutte forse. Sicuramente con un design personale. E con un'ingegnerizzazione degli spazi unica. Il rapporto dimensioni esterne e volumetrie interne è senza eguali.
Ma perchè tu sei controcorrente!!! E infatti ora hai una SW ;-)
....ma il SUV ce l'ho ancora....
in questo la fiat è sempre stata maestra...
mah.... come ho già scritto in passato, io non ci vedo tutta questa genialità, quanto meno trovo più contro che pro nella scelta dei tre posti anteriori. Sono stato ospite su una Multipla solo una volta, ma ho notato che per farci stare il sedile centrale, che nel 99,9% dei casi si traduce in un bracciolo maggiorato, i due sedili "veri" sono stati addossati ai finestrini, il che è scomodo soprattutto per il guidatore... il tutto per farci stare per forza qualcosa che non ci sta (ed è il motivo per cui non mi piacevano al loro tempo le Talbot-Matra Bagheera prima e Murena poi). Peraltro, questo stesso (per me) difetto c'era anche sulla concorrente nipponica Honda FR-V.... che almeno era un po' meno brutta.
