E' cambiato totalmente (verso il basso) il mix di volumi e marginalità: per aumentare quest'ultima, devono ridurre i costi in primis di personale ed energia.
Audi è in caduta libera in Cina, sicuramente nel mondo c'erano (ci sono) produzioni che stavano in piedi per presidiare il mercato e salvaguardare l'occupazione, il "brand" eccetera. Ma quando il "grano" scarseggia a livello Corporate, partono i tagli dove maggiori sono i costi di produzione.
Il problema è che tutti quei poveracci pagano sulla loro pelle le scelte sciagurate di persone che non dovranno mai assumersi le loro responsabilità in merito….
E sarebbero costoro?
Assolutamente NO. Ho dovuto fare un giro di parole perché qui ci sono argomenti vietati
Ok. Ma credevo parlassi dei dirigenti, per gli altri a cui ti riferivi...pensavo che avrebbero pagato nell'urna ma...no.
Appunto, non pagheranno mai, nulla
Vag e Audi facevano tanto tanto status symbol....poi con le regole lì che non sono quelle qui in molti si accorsero che un tal DSG con oramai centinaia di migliaia di auto che lo montavano nella sua variante dq 200 era non conforme ai loro standard....e così lo fecero lì peggiorando ulteriormente la situazione.....poi loro cominciarono a fare auto, migliorandosi sempre e così quelle icone di stile e di tecnica.....
