La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[ExPug24]

poi ho provato il casa-mare, fatto anche questo ormai centinaia di volte.
mi ha dato 3:15 con una sosta di 16 minuti.
irrealistico, decisamente.
l'ho fatto in meno di 3 ore poche volte, son 300km e, quelle volte che l'ho fatto, era di notte, facendo BO-MI praticamente fisso a 150.
maps dice 3 ore e 10 senza soste, fattibile, se non si trovano troppi rallentamenti.

Non è che sono 3.15 più 16 minuti di sosta?
Se maps dice 3.10, e sotto le 3 ore come dici è improbabile, immagino che 3.15 più 16 minuti di sosta sia più che fattibile.

 

[nafnlaus]

Mi sembra che siamo schierati, anche se con diverse modalità e differenze, dalla stessa parte della barricata

Ma guarda che nel caso di uso "commuter" sono straconvinto che la soluzione elettrica sia molto favorevole e centrata.
Uso ultra pianificato e deviazioni ridotte al minimo permettono di viversi un esperienza rilassata e piacevole.
L'ho già scritto .. ho valutato questa opzione già nel 2018 quindi ben lontani dai tempi caldi di "oggi".
Non trovai la soluzione giusta e non se ne poté fare di nulla. Avessi avuto i figli grandi e fuori di casa la Twizy sarebbe stata magistrale per la moglie.
Quindi non sono assolutamente prevenuto o contrario .. mi irrigidisco solo quando si vuol far passare l'idea che sia considerabile come la panacea di tutti i mali. Tutto qua.

 

[Bauscia]

Si l'ho presente, grazie. Se hai una sottostazione dimensionata correttamente, nessun problema.

Milano inaugura la più grande stazione di ricarica ultraveloce per auto elettriche in Italia

Con 16 colonnine di ricarica da 400 kW ciascuna, energia proveniente al 100% da fonti rinnovabili e capacità di ricaricare fino a 32 auto insieme

www.ilsole24ore.com

Pensa, 16 colonnine (32 prese) da 400 kW..400 kW per 16, a te il calcolo.
Ad Affi, Verona
18 colonnine da 350 kW

Ionity: ad Affi la stazione di ricarica più grande d'Europa

Inaugurata l’area di rifornimento elettrico in provincia di Verona composta da diciotto chargers e coperti da un tetto fotovoltaico

www.ilsole24ore.com

piu altre 12 colonnine da 300 kW

Affi - CC Grand'Affi

stations.go-electra.com

ed altre 24 da 250 kW

https://www.tesla.com/it_IT/findus/location/supercharger/affisupercharger

Devono aver messo una centrale nucleare con tecnologia stealth.

cavolo, ad affi hanno la tettoia

 

[nafnlaus]

Si l'ho presente, grazie. Se hai una sottostazione dimensionata correttamente, nessun problema.

Milano inaugura la più grande stazione di ricarica ultraveloce per auto elettriche in Italia

Con 16 colonnine di ricarica da 400 kW ciascuna, energia proveniente al 100% da fonti rinnovabili e capacità di ricaricare fino a 32 auto insieme

www.ilsole24ore.com

Pensa, 16 colonnine (32 prese) da 400 kW..400 kW per 16, a te il calcolo.
Ad Affi, Verona
18 colonnine da 350 kW

Ionity: ad Affi la stazione di ricarica più grande d'Europa

Inaugurata l’area di rifornimento elettrico in provincia di Verona composta da diciotto chargers e coperti da un tetto fotovoltaico

www.ilsole24ore.com

piu altre 12 colonnine da 300 kW

Affi - CC Grand'Affi

stations.go-electra.com

ed altre 24 da 250 kW

https://www.tesla.com/it_IT/findus/location/supercharger/affisupercharger

Devono aver messo una centrale nucleare con tecnologia stealth.

Mi spiace non si possa provare ad azionarle tutte contemporaneamente per la loro capacità.
Hai fatto una bella schiacciata e segnato il punto .. ti ricorderanno per questo e per la sfortuna di non aver vinto il match ;P

 

[agricolo]

Si l'ho presente, grazie. Se hai una sottostazione dimensionata correttamente, nessun problema.

Milano inaugura la più grande stazione di ricarica ultraveloce per auto elettriche in Italia

Con 16 colonnine di ricarica da 400 kW ciascuna, energia proveniente al 100% da fonti rinnovabili e capacità di ricaricare fino a 32 auto insieme

www.ilsole24ore.com

Pensa, 16 colonnine (32 prese) da 400 kW..400 kW per 16, a te il calcolo.
Ad Affi, Verona
18 colonnine da 350 kW

Ionity: ad Affi la stazione di ricarica più grande d'Europa

Inaugurata l’area di rifornimento elettrico in provincia di Verona composta da diciotto chargers e coperti da un tetto fotovoltaico

www.ilsole24ore.com

piu altre 12 colonnine da 300 kW

Affi - CC Grand'Affi

stations.go-electra.com

ed altre 24 da 250 kW

https://www.tesla.com/it_IT/findus/location/supercharger/affisupercharger

Devono aver messo una centrale nucleare con tecnologia stealth.

...e secondo te, una stazione da 6,4 MW per 16 postazioni è una roba scalabile su numeri reali? Tra l'altro, l'articolo dice, testuale:

Ogni auto, in soli 15 minuti, potrà garantirsi 300 chilometri di autonomia.

Fai due conti, e scoprirai che non fa 400 kW...... forse la metà o poco più. Diciamo 50-60 kWh in un quarto d'ora, sono esattamente 200-240 kW, ossia, ciò che fa già una Ionity o un Supercharger. A casa mia, si chiama...

 

[agricolo]

Hai fatto una bella schiacciata e segnato il punto

No, non ha segnato nulla. Vedi il post successivo....

 

[nafnlaus]

No, non ha segnato nulla. Vedi il post successivo....

400 kw a colonnina significa 200 kw per postazione.
Spero che tutti quelli che andranno ci si potranno attaccare .. non lo so però perché sulle varie specifiche di allaccio/batteria ho un po' di confusione in testa ...

Comunque si, al momento sulla larga scala mi pare difficile da immaginare magari tra un po' di anni andrà meglio.

 

[agricolo]

400 kw a colonnina significa 200 kw per postazione.

In pratica, quindi, dicono una balla.

 

[U2511]

se sono veramente 8 minuti non lo so, ...

Saranno 8 minuti (o anche 10, cambia poco) se la colonnina è libera.
Adesso tutto sommato vedo che per lo più lo sono, tranne in pochi punti (per correttezza ri-preciso che risiedo e mi muovo in una zona in cui le elettriche sono una rarità così come le colonnine HP)

 

[Bauscia]

Non è che sono 3.15 più 16 minuti di sosta?
Se maps dice 3.10, e sotto le 3 ore come dici è improbabile, immagino che 3.15 più 16 minuti di sosta sia più che fattibile.

bho
io lo interpreto come 2:53 di guida e 16 di ricarica

ti posso garantire che, 2:53, e' veramente difficile da fare, considera che c'e' la tangenziale ovest (ho messo partenza da famagosta), il pezzo di bologna (che ha limite tra 90 e 110) e il raccordo ferrara-comacchio col limite dei 90 per 50km piu' un po' di strada statale (ma poca roba)

prova tu, con un percorso che conosci.
non e' polemica, era solo una curiosita'.
tanto sulle auto a pile si e' detto tutto enne volte. io non ho nulla da aggiungere

 

[ExPug24]

bho
io lo interpreto come 2:53 di guida e 16 di ricarica

ti posso garantire che, 2:53, e' veramente difficile da fare, considera che c'e' la tangenziale ovest (ho messo partenza da famagosta), il pezzo di bologna (che ha limite tra 90 e 110) e il raccordo ferrara-comacchio col limite dei 90 per 50km piu' un po' di strada statale (ma poca roba)

prova tu, con un percorso che conosci.
non e' polemica, era solo una curiosita'.
tanto sulle auto a pile si e' detto tutto enne volte. io non ho nulla da aggiungere

Mi fido, non avevo visto ci fosse uno screenshot.

 

[agricolo]

io non ho nulla da aggiungere

...signor Giudice.....

 

[ExPug24]

Mi spiace non si possa provare ad azionarle tutte contemporaneamente per la loro capacità.
Hai fatto una bella schiacciata e segnato il punto .. ti ricorderanno per questo e per la sfortuna di non aver vinto il match ;P

Per ora non ci sono auto circolanti in Europa che accettano 400 kW in entrata (forse Taycan e Kia arrivano a 300). Che vuoi dimostrare quindi? Che non c'è potenza sufficiente per far arrivare 1 MW ad una colonnina, che non esiste una colonnina di questo tipo, che non c'è un'auto in grado di accettare tale potenza?
Perchè mi sembra una modalità da arrampicata sugli specchi.

 

[ExPug24]

cavolo, ad affi hanno la tettoia

Si ma solare

 

[Bauscia]

Mi fido, non avevo visto ci fosse uno screenshot.

no, lo screenshoot l'ho messo solo rispondendoti.
oltretutto, adesso che attivo il neurone, 2:53 piu' 16 minuti, non fa 3:14
almeno, contando con le mie dita, farebbe 3:09