La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[nafnlaus]

Hai presente la barzelletta di quello che va all'ufficio brevetti con l'invenzione del gancio di sicurezza per paracadutisti?

No ma anche così dice già tanto

 

[eta*beta]

E infatti ha preso una elettrica.
Ah no, scusa, mi confondo

Se scientificamente contrasto una tesi, per esempio che un tipo di dieta (p.es. vegetariana) può essere non nociva e quindi usata, con accorgimenti, devo per forza diventare vegetariano? Non è mica la gara a fare il virtuoso, e, se poi avessi comprato una BEV, come ho considerato, andandoci vicino, avrei titolo a parlare, altrimenti no? Allora nei post di F1, possono scrivere solo piloti della F1???

wordless

 

[ALGEPA]

Il problema è proprio questo: non c'è un punto fisso da cui partire. O meglio, magari c'è, ma è un punto "fisso variabile", nel senso che non è lo stesso per tutti.

ma come non c'è un punto fisso, abbiamo le app che ti calcolano tutto, se non va bene quello cosa potrebbe andare bene? Poi il risultato di quello che ti dice la app a me va bene a te non va bene, questo è tacito ed è la variabile, io su questo non ho mai discusso e non voglio neanche discuterne perchè giustamente sono considerazioni personali, se mi dici che a te anche un sosta di 2 minuti ti crea problemi non ho nulla da dire è una tua legittima posizione, forse certe volte si usano un poco troppo le sentenze questo si ma si fa per discutere figuriamoci

 

[StelleStrisce]

Basterebbe un bella tessera RFID bonus con tariffa di 0,15 euro al kWh per risolvere gran parte delle beghe.

Più che bonus direi flat, per sempre. Altrimenti si ritorna al benzina

 

[eta*beta]

Allora, se sono a fare il weekend a sciare, non avevo già un piffero da fare.

Nulla è più necessario del superfluo (cit.) del resto anche per i latini il concetto di base era l'otium (ozio, inteso come tempo di riposo e ricreazione, oggi lo chiameremmo relax, recupero, hobby) ed il lavoro era il non-concetto, ovvero la negazione dell'otium, il negotium, da cui deriva il nostro negozio, sia come attività commerciale, che come attività relazionale.

 

[StelleStrisce]

La prima è che la tecnologia a disposizione per offrire batterie più efficienti e "pratiche" da utilizzare non è ancora disponibile in larga scala

Considerando le attuali leggi della fisica, dubito che sarà mai possibile... e mi riferisco all'aggettivo "pratiche"

 

[Zero_cilindri]

In effetti mancava la colpevolizzazione della vittima in questa discussione ... ora c'è.

Attenzione ho scritto chi non riesce a usarla e non chi non la può o non vuole usarla.

 

[serbarry]

wordless

Si dice piu' correntemente speechless

 

[agricolo]

ma come non c'è un punto fisso,

Non c'è perche sono diverse le condizioni di vincolo. O meglio, uno potremmo trovarlo: il punto "fisso" potrebbe essere la capacità di ricarica notturna in relazione agli impegni del giorno dopo. In base a questo puoi decidere se la tua gita fuori porta col 90% dei kWh immagazzinati la puoi davvero fare senza ricarica on the way, oppure no.

 

[ExPug24]

Una nota di colore.
Le batterie in arrivo capaci di assorbire 1000 kw ... non esistono le colonnine in UE e voglio vedere quante ne realizzeranno nel breve periodo. Ma poi mi chiedo se sia lecito far maneggiare a chiunque roba da 1 Mw quando in casa manco ti fanno cambiare le lampadine per questioni di sicurezza.
Va da se che 5 minuti per 400 km sarebbe interessante e sopportabile anche se alla prova dei fatti non saranno 5 minuti o non saranno 400 km. Comunque molto più potabile come idea ... il dubbio resta comunque quello di capire come potrebbe essere resa capillare questa fornitura ma anche fossero quelle da 500 non è mica una passeggiata.
Però adesso abbiamo le colonnine capaci di .., le batterie capaci di .. ma non abbiamo ne l'infrastruttura ne cosa metterci dentro e per la vecchia europa temo non sarà facile aggiornarsi a quel tipo di prestazione in maniera capillare.

Devono aver spostato Bolzano fuori dall'UE

MSN

Per ora ha il connettore da camion, ma nulla toglie che possa diventare per le auto.
Ed idem il Portogallo, ha fatto un Portugal-exit?

i-charging’s blueberry CLUSTER and PLUS EV chargers deliver up to 900 kW of power - Charged EVs

Charging power levels continue to rise. EV charging provider i-charging is now offering a pair of charger models that can deliver a whopping 900 kW. Does that mean you can charge your LEAF in 5 minutes? Well, no. There’s no current passenger EV that can handle anywhere near that level of power...

chargedevs.com

 

[ExPug24]

Neanche con le EV, il problema se lo pone solo chi non la ha.

Mi ricorda tanto il problema della tettoia sulle colonnine, tanto cara qui dentro, che quegli sciocchi del nord Europa non hanno mai considerato.
Comunque ho deciso, il weekend faccio un viaggio e voglio fermarmi ai self della Q8 e pagare solo in monetine.
Poi lunedì verrò qui a lamentarmi.

 

[Carloantonio70]

Forse te la sei persa la guida che ho fatto.
Se non gli hai mai dato una occhiata fallo e vedrai che non ho nascosto nulla e di criticità ne troverai a bizzeffe.

Guida pratica.pdf

drive.google.com

Ho visto il post ma ti confesso che non l'ho letta; la mia era sola una puntualizzazione, anche per cercare di evidenziare ancora di più che le diversità di vedute sono amplificate più dalle posizioni personali prese che dalla effettiva realtà

 

[eta*beta]

Si dice piu' correntemente speechless

Rimedierò... grazie.

 

[serbarry]

Rimedierò... grazie.

Ma figurati, non era mia intenzione fare il dotto, e' che certe espressioni ormai mi sono familiari in Irlanda.

 

[nafnlaus]

Attenzione ho scritto chi non riesce a usarla e non chi non la può o non vuole usarla.

Non proprio così, te lo riporto sotto. Ma va bene lo stesso.

Se una cosa non è per tutti non è assolutamente scontato che il “problema” è lo strumento.