In effetti, va detto che il livello dei prezzi varia molto o anche moltissimo da zona a zona nonché in base al genere merceologico o dei servizi.
Condivido, saranno 10 anni che non uso più G.D., troppo caro.
A volte mi compare tra gli score di una ricerca, ma sensibilmente più costoso. A modello prefissato, ovviamente.
Ah, io ricevo i grani dal marchio rosso da Mantova... e da quando sono recapitati da DHL in tempi strettissimi e modalità impeccabili... ah, con furgone elettrico... vado a farmi un espresso...
No, perché se ci pensi di fatto con una gomma puoi ricavarne due. Inquinamento (quasi) dimezzato. Si utilizza molto meno petrolio per fare un ricostruito ed emetti molta meno anidride carbonica. Il consumo di nuovi metalli (acciaio poi è zero). L'ecotassa è già stata pagata dal primo acquirente della gomma nuova antecedente la ricostruzione.
Corretto, perché le selezioni sono estremamente stringenti lato qualità. Per il trasporto pesante siamo invece al 50%. Non ho idea se selezionano così tanto perché essendo il mercato dei ricostruiti per autovetture molto piccolo rispetto a quello standard e a quello dei camion usano solo le tele migliori o ci sono altre motivazioni di natura tecnico-economica.
Io ricordo tempo fa che i 4 stagioni che furono montati di marca Fulda sulla punto classic 1.2 gpl di mio fratello ebbero anche loro un bilanciamento con i pesetti simile. Non ricordo però onestamente i valori precisi (se superiori o inferiori). Una volta equilibrate le gomme sono a posto. Equilibrano anche le premium. Mi fanno più paura le buche che possono storcere i cerchi in lega.
È così nella stragrande maggioranza dei casi, almeno nella mia esperienza. Tutte le gomme che ho acquistato fin'ora avevano dot differenti qualche settimana. Anche le macchine attualmente nel parcheggio di casa mia sono in questa situazione. Credo di non aver mai avuto dot perfettamente coincidenti nemmeno nelle macchine nuove. La Pandina di mia madre immatricolata a 01/25 ha 3 Efficent Grip 42/24 e una 41/24.
Mah, mi pare strano, ne ho montati decine di treni, di poche settimane e stesso lotto di produzione. Non so cosa accada ora dai gommisti, non credo mettano gomme di lotti datati e differenti, se sono persone serie...
Ma avere qualche settimana di differenza non penso sia mancanza di serietà. Una gomma prodotta a marzo e una ad aprile (ma anche febbraio e luglio). Non credo sia indice di mancata serietà.
Quando riesci mi potresti dire il DOT di tutte e 4? Si trova in due cerchietti posti al margine tra spalla e battistrada.
Immagino volessi scrivere poche decine di euro in totale, non a pneumatico
Io non ce l’ho più da anni un gommista di fiducia. Anzi probabilmente non l’ho mai avuto perché i gommisti hanno sempre fatto particolarmente i loro interessi e mi hanno pure rifilato qualche sola da giovane. E purtroppo ho dovuto anche constatare qualche carenza a livello di conoscenza normativa
Come qualsiasi altro commerciante, ristoratore, etc, etc….
