Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[ExPug24]

sempre con soldi che non fatturano sono.
un'azienda normale sarebbe fallita tutti gli anni.

In Italia no, ed Alitalia è l'esempio che conferma la regola.
Comunque spulciando i dati di Atm Milano, non mi pare messa male, anzi, i bilanci negli ultimi anni sono rimasti sempre in positivo, anche se di poco come nel 2024.

 

[eta*beta]

In Italia no, ed Alitalia è l'esempio che conferma la regola.
Comunque spulciando i dati di Atm Milano, non mi pare messa male, anzi, i bilanci negli ultimi anni sono rimasti sempre in positivo, anche se di poco come nel 2024.

Beh, una municipalizzata per servizio pubblico non è una onlus, però neanche deve fare introiti per lucrare, giusto essere in attivo, anche per investire, ma lo scopo non dev'essere rimpinguare le casse del comune, ma gestire un servizio.

 

[eta*beta]

Venerdì u.s. e ieri di nuovo a Milano al pelo dalla zina B. Devo ammettere che non è malaccio il traffico in tangenziale, ma scorre molto poco, idem sulle arterie... solito imbuto tra autostrada e tangenziale... aria non proprio salubre.

 

[ExPug24]

Beh, una municipalizzata per servizio pubblico non è una onlus, però neanche deve fare introiti per lucrare, giusto essere in attivo, anche per investire, ma lo scopo non dev'essere rimpinguare le casse del comune, ma gestire un servizio.

Nel caso milanese, se ci sono utili vengono "presi" dal socio di maggioranza. Nel mondo aeroportuale, Sea che gestisce gli aeroporti del milanese è il salvadanaio del comune.
Va anche considerato che nel 2023 ATM (cioè il comune) hanno ricomprato un 30% della M4 che era in mano a soci privati.

 

[eta*beta]

Nel caso milanese, se ci sono utili vengono "presi" dal socio di maggioranza. Nel mondo aeroportuale, Sea che gestisce gli aeroporti del milanese è il salvadanaio del comune.
Va anche considerato che nel 2023 ATM (cioè il comune) hanno ricomprato un 30% della M4 che era in mano a soci privati.

Come sai non sono un milanesizzabile, non reggo più di qualche ora nelle grandi città ancor più il capoluogo meneghino... però devo ammettere che la trovo più vivibile di quando iniziai a scoprirla da solo negli anni '80, forse il periodo più difficile, per me, per lavorarci, è stato proprio l'inzio millennio...

 

[Bauscia]

certo che e' migliorata, ed anche parecchio.
solo devi averci vissuto gli anni 80-90 (o prima), per vedere i miglioramenti.
altrimenti, ti bevi le lamentele dei verdi, per cui e' sempre e comunque peggio.
per alcune cose, magari sara' anche peggio, ma di sicuro non l'aria

 

[eta*beta]

magari sara' anche peggio, ma di sicuro non l'aria

lungi da me ogni sorta di polemica o sostengno di qualsiasi parte politica. Certamente il traffico in tangenziale è, criticità per incidenti a parte, peggiorato, troppissimi mezzi pesanti, in centro non ho idea, ci vado coi mezzi, ma è ben congestionato... la pulizia (decoro) mi sembra migliorata, almeno dove ho messo le zampe, globalmente non so su tutte, di certo non è un'aria sana, non ci vivrei assolutamente, ma è stato anche peggio.
Diciamo che non vorrei vivere nella pianura padana tout court.

 

[Bauscia]

la tangenziale e' sempre stata uguale, non migliora e non peggiora.
in certi orari e' un incubo, in altri usabile velocemente.
il pezzo della A4 milanese, e' sempre un disastro, nonostante l'aumento delle corsie e la tang nord.
a parte che e' un cantiere perenne, lo svincolo di sesto e' sempre un delirio.
ma non puo' migliorare. avere meno camion, vuol dire calo delle produzioni.
un poco di riduzione si e' avuta sulla est, col raccordo esterno della a58, ma la ovest non ha nessun'altra possibilita'

 

[ExPug24]

Tornando al tema milanese; sotto Pasqua siamo stati ospiti di amici in zona città studi. Città deserta, tanti turisti ma milanesi pochi, sopratutto in zone più “universitarie”.
Sono rimasto scioccato dal vedere come nonostante interi viali vuoti di strisce blu e gialle, c’erano decine di auto parcheggiate in divieto ( sui marciapiedi/isole di traffico/a ridosso degli incroci o in punti dove una persona con un quoziente intellettivo a doppia cifra mai si azzarderebbe di lasciare l’auto).
E pensavo: siamo sicuri che il problema sia la mancanza di parcheggi e non il menefreghismo?

 

[Wilson65]

Magari erano seconde auto di chi ci abita lì ed era via per il ponte.

 

[Bauscia]

strisce bianche ne hai per caso viste?

 

[eta*beta]

Leggo sui siti notizie discordanti sull'accesso con motocicli euro2. Avete notizie certe?

 

[MarcoPagot]

Leggo sui siti notizie discordanti sull'accesso con motocicli euro2. Avete notizie certe?

Lascia perdere le dicerie e leggi sempre dalla fonte

https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-b/area-b-veicoli-che-possono-entrare

Se hai ancora dubbi puoi chiamare lo 02 02 02

 

[ROVIGOLAW1]

La fonte...

https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/mobilita/area-b/area-b-veicoli-che-possono-entrare

Quindi per i diesel euro 6 A-B-C è stata abrogata la distinzione in base alla data di acquisto

Differenza penalizzante per chi aveva, ad es., ereditato un mjet dopo il primo ottobre 2018

 

[cuorern]

Quindi per i diesel euro 6 A-B-C è stata abrogata la distinzione in base alla data di acquisto

Differenza penalizzante per chi aveva, ad es., ereditato un mjet dopo il primo ottobre 2018

Esatto.

Anche perché fin da subito, e in moltissimi (io incluso, anche nelle prime pagine di questo thread), avevamo rilevato come la stessa auto, identica, acquistata lo stesso giorno, potesse accedere o meno in funzione del fatto che qualcuno l'avesse ri-acquistata usata.

La stessa macchina identica precisa, oggi entra, domani non entra più, mentre la gemella entra sia oggi che domani.

Era un'assurdità enorme che, per fortuna, è stata sanata.