La scimmia centaura...

[pilistation]

Se è originale vale oro...
Ho avuto la prima serie, moto che rimpiango ancora oggi, ci facevo dalla gita in due, all'enduro nel piacentino o nel pavese, alle vacanze in Sardegna o Corsica.
Fantastica.

si, originale, però il freno anteriore è troppo sottodimensionato su strada, è un dramma ogni volta che il semaforo diventa arancio. Mi sono trovato più volte a dovermi fermare di taglio a 90° bloccando dietro.

 

[eta*beta]

ci facevo dalla gita in due, all'enduro nel piacentino o nel pavese, alle vacanze in Sardegna o Corsica.

Magnifico quell'appennino...

 

[Divergent]

Ne parlavo proprio ieri col meccanico che ne ha avute un paio almeno. Un trattore, inarrestabile.

Quel 644 cc da 46 cv era, ed è ancora oggi, un motore fantastico, ma tutta la moto era perfetta per un uso a 360°.

Pensare che oggi se non hai 150 cv non vai da nessuna parte...

 

[eta*beta]

Pensare che oggi se non hai 150 cv non vai da nessuna parte...

Altra mania, cavalloni, gommoni, motoroni per spostare moto da 250-300kg... ma davanti ai tavolini del bar fanno una figura da cinema...

 

[Divergent]

Magnifico quell'appennino...

Si, fantastico.... ma le bestemmie che ci tiravo su quelle mulattiere non erano da meno, la Dominator era troppo pesante certe volte, e io, pirla, volevo farle fare cose per la quale non era stata progettata... d'altra parte se due tuoi amici hanno un TT350 e un XR600 un motivo ci sarà... e io e l'altro col KLR a tirar giù le saracche.

Penso di conoscere ogni cm delle Valli Staffora, Borbera, trebbia, Curone e limitrofe, oltre al Lesima e al Chiappo. Penice e Brallo


Però mi divertivo, ogni tanto andavo anche nei sabbioni di Balossa Bigli.

 

[eta*beta]

Valli Staffora, Borbera, trebbia, Curone e limitrofe, oltre al Lesima e al Chiappo. Penice e Brallo

Se ti capita, aggiungi la valfontanabuona e aveto di là, Scrivia ed Orba di qua. Oppure le prealpi ossolane, val formazza etc...

 

[Divergent]

si, originale, però il freno anteriore è troppo sottodimensionato su strada, è un dramma ogni volta che il semaforo diventa arancio. Mi sono trovato più volte a dovermi fermare di taglio a 90° bloccando dietro.

Essì, non sono moto che facevano della frenata la loro forza, perà potresti mettere il tubo freno in treccia che qualcosa migliora, almeno mitiga l'effetto "spugna".
E darci dentro di freno motore, che almeno quelle l'avevano ancora bello sostanzioso.

 

[Divergent]

Se ti capita, aggiungi la valfontanabuona e aveto di là, Scrivia ed Orba di qua. Oppure le prealpi ossolane, val formazza etc...

Usti, ti allarghi troppo

Comunque le zone eran quelle

 

[eta*beta]

Una gita che mi piacque. Rapallo, passo della Crocetta, valfontanabuona, passo della Scoglina, Brabagelata, Valtrebbia, Ponte Organasco, passi Brallo, Scaparina e Penice fino sul monte, rientro da Bobbio (San Colombano patrono europeo dei motociclisti)...

Usti, ti allarghi troppo

 

[Divergent]

Bobbio (San Colombano patrono europeo dei motociclisti)...

Son stato giusto l'anno scorso alla Madonnina dei Centauri a Castellazzo Bormida, vicino casa tua, sempre bella quell'esperienza.

 

[eta*beta]

Son stato giusto l'anno scorso alla Madonnina dei Centauri a Castellazzo Bormida, vicino casa tua, sempre bella quell'esperienza.

Sono stato per anni uno degli organizzatori del raduno più frequentato (insieme allo Stelvio in passato). Per anni ho lavorato per mesi prima e per una settimana dopo per quel raduno. Bellissimo il raduno in caserma, al Santuario, dove stanno 2 mie PGR, le gite lunghe e brevi, le sfilate etc...
Al raduno vivevo 3 giorni in caserma, iscrizioni internazionali, classifiche, staffette per le destinazioni a spot, etc... se me lo avessi detto, avrei fatto un passo...

 

[eta*beta]

Definito il treno, se disponibile, mi sto cerando il kito olio filtro, avendo sempre usato l'originale Honda... vedo che imperversa il Motul, 10W40 4 litri...

 

[GuidoP]

Quel 644 cc da 46 cv era, ed è ancora oggi, un motore fantastico, ma tutta la moto era perfetta per un uso a 360°.

Pensare che oggi se non hai 150 cv non vai da nessuna parte...

Allora erano maxienduro, considerate moto grosse, oggi le bicilindrice 450/500 sono entry level...bah...forse perchè allora i SUV non li avevano ancora inventati c'era solo il gippone delle signore bene....

 

[eta*beta]

Allora erano maxienduro

All'inizio degli anni '80 c'erano due maxienduro:
BMW R80GS

HondaXLV750

 

[GuidoP]

All'inizio degli anni '80 c'erano due maxienduro:
BMW R80GS

HondaXLV750

Dimentichi la DR Big 750 e poi 800 di Suzuki