Purtroppo la storia del "non revisionabile" è una specie di storiella che purtroppo dobbiamo sorbirci a causa di diversi fattori. Uno su tutti la stortura dei costi di manodopera vs. stipendi netti. Trattamentp superficiale dei cilindri in straberillio di neodimio? In Paraguay gli ficcherebbero dentro camicie in ghisa e via andare per altri 200.000 km. Si rompe di nuovo? Lo ripariamo, che problema c'è?Anche perchè se è il tdi che ha mia moglie, l'ultra dell'audi non è neanche revisionabile....