ochi esemplari americani rifiniti come una classe s ma in italia quasi zero;la a 8 fino al 2009 e la a 6 97 e 2004 erano lusso ma già la a 6 2004 maniglia plastica,non + metallo;l effetto halo faceva credere che ogni audi fosse a 6 a 8 Quality invece no;la q 7 prima serie 2005 aveva plastiche identiche a quelle della a 1 2010,lusso?no plastiche da utilitaria;a 3 96?cruscotto cigola scricchiola;lusso era secondo loro plastica morbida 100% su pannello porta;per loro lusso a 3 2004 era avere pannello porta scolpito in pezzo unico e vernice morbida per mascherare plastica rigida plancia che poi sfarinava, stessa qualità fiat stilo eh ma audi è materiali finiture lusso;audi a 4 94 e 2000 tutte col legno;dalla a 4 2004 che non ne vedo 1 col legno, molti smisero di comprarle per questo;la a 3 2012 plastica liscissima e sospensioni alluminio ma infiltrazioni acqua fari,plastiche anonime,sospensioni alluminio soittili non da a 4,si è tornati dal 2020 a quelle in acciaio;le lampadine che su 2004 e 2012 si fulminavano 1 volta al mese;di lusso su a 3 2004 e 2012 c erano solo i sedili in pelle;a 3 2020,terribilelastiche rigide e rugose,no floccatura porte,plastica rigida su pannelli porta non scolpiti a pezzo unico,plasticaccia seat argenatata sulla plancia,niente finto legno come nissan,niente microfibra come megane renault o tiguan o mercedes classe a,poi microfibra messa sulla allstreet plug in da 61 mila euro;top gamma a 3 2012 35 mila euro nel 2019,61 mila nel 2024,prezzi raddoppiati e qualità dimezzata hanno ucciso l audi a 3,sopravvissuta solo per l estetica orrenda dell ultima golf;la a 1 attuale senza guarnizione proteggi porta dall acqua e plastiche skoda in zone nascoste da 24 mila in su senza diesel;q 2 zero stoffa porte,pannelli porta in 5 pezzi rigidi e rugosi,da dacia sandero prima serie;presi dalla seat ateca;zero touch inserito solo di recente;su a 3 2020 eliminate lussuose manopole alluminio godronato e han messo tastini plasticaccia a pianoforte stile peugeot 2008;su a 3 sedili pelle nappa ragneggiati e deformati dopo 6 mesi;niente pelle valcona sotto l audi a 6;allestimenti legno a 5 e q 5 solo prestige americani;anche su sq5 plastiche rigide:solo q 7 q 8 a 7 a 8 han plastiche morbide nella tasca della porta;a 4 rimasta come a 5 col coso che spunta fino al 2024 e han rimosso possibilità di rientrarlo elettricamente tranne sulle s ed rs;rs 3 da 85 mila e hai solo specchi e paraurti con un pò di fibra di carbonio,sedili in carbonio non compresi credo,rs 6 han tolto i fonoassorbenti,idem la a 3 meno fonoassorbenti,la a 3 non ha parabrezza anti fruscio di serie vs 308 peugeot sì ed è pure floccata;a 4 a 5 vendevano perchè dinosauri nel design,non cinesizzate,ma in asia audi vende zero col dsign alla tedesca;ormai audi fuori da classifiche e premi lusso perchè ora modelli 2024/2025 fuori sono hiunday kia e dentro scopiazzate dalla peugeot 5008;niente alcantara su a 3 se non prendi la 2000 4 per 4 e niente microfibra copri plasticaccia seat se non prendi la allstreet da 61 mila;a 6 2011 con uno dei 3 legni che sembra la plastica delle posate mc donald finto legno;a 4 assemblata meglio di a 6;a 4 e a 6 lusso sono solo le allroad che ne fanno pochissime e la rs 6 dove c è l alcantara vera sulla plancia;la q 3 2011 telaio skoda yeti faceva ridere,platiche poco sopra l a1;quella attuale di lusso ha solo un 1 mm di alcantara sui braccioli delle porte e 2 mm di alcantara tra 1 piano e l altro della plancia,per il resto plastiche da punto;la chiave di una bmw è 1 smartphone,ha schermo mentre quella delle audi sembra quella dell opel corsa d del 2006;la e tron suv superata dalla q 6 che è l unica auto con pelle e legno di lusso ma quella è probabilmente personalizzazione exclusive con 3 anni di attesa,al concessionario per 13 mesi d attesa ti tocca quella tutto plastica;idem sedile tutto pelle,da 2,0 in su per cui la a 3 1,5 ha sedile stoffa scarsa e pungente e pelle solo fianchetti;a 3 ha 1 miliardesimo di mm di plastica grigia rugosa spacciata per pelle nappa che diciamo pure che lo è sembra Comunque plastica;le skoda hanno la finta pelle cognac sensatech come le bmw,una volta presente in versione vera sulle tt; tt lussuosa solo nelle versioni roadster nell ultima serie e ne fanno 4 in croce,r 8 eliminata perchè il 10 cilidri non poteva essere euro 7;mercedes mette plastiche cromate anche nelle bccchette dietro,audi no;bmw ha legno sulla x 1,la q 3 no,ecc ecc devo continuare?oggi peugeot 3008 elettrica ha legno,alcantara e microfibre la q 3 no legno;da cliente con 2 audi a casa a me non mi vedranno mai +puoi star sicuro;oggi peugeot è materiali finiture nella gt line è come l audi anni 90;ds è a livello semi artigianle come le jaguar ford anni 90 e la ds 8 simil bentley,gamma audi sembra una peugeot del 2015;compete con le peugeot dell era obama non con mercedes e bmw dell era biden;era mercedes bmw audi?oggi è mercedes bmw ds peugeot jaguar audi,scivolati dal terzo al sesto posto,chi sano di mente compra a 5 q 6 q 5 alla hiunday kia fuori e dentro alla peugeot 5008?oggi zero cromature anche sulla a 3 e sedili tessuto da skoda fabia,caduti in basso,molto in basso;audi fallirà come è fallita l alfa di marchionne,venduta a peugetot perchè se alfa romeo uguale utenza che cerca prstazioni non puoi mettere il bicilindrico turbo di 500 sulla mito;fu la fine,audi è materiali e finiture?allora è bocciata perchè peugeot ha su 508 una d generalista ha legno da audi a 7 che è una e luxury e la a 5 il legno non lo ha + e son scomparsi da a 5 i vetri senza telaio simil cabrio,oggi audi non è + lusso zero compromessi,ma fa auto stile ford ghia e vignale degli anni 2000,con la q 2 che è 1 ford fusion 2005 con 4 anelli e la q 4 e tron una dacia sandero con 4 anelli,triste conclusione di 1 ex marchio lussuoso diventato premium e nel 2025 audi è solo 1 marchio generalista superiore a seat ma inferiore a skodaSi può essere ma audi non ha fatto solo chiaviche di auto come dici tu, negli anni novanta soprattutto aveva auto veramente accattivanti sia esteticamente che meccanicamente, buoni motori longitudinali, sospensioni raffinate, finiture di abitacolo e materiali di pregio....tanto che una serie Passat, con meccanica derivata, fu la migliore di sempre, a mio avviso.....audi è in crisi per colpa del gruppo wolswagen che dopo il dieselgate e il calo del diesel per le norme euro 7 impossibili da raggiungere e le pessime elettriche id 3 e audi q 4 e tron,auto con freni a tamburo e interni di qualità dacia a 56 mila di modico prezzo;ferdinand piech dal 1964 ha portato audi a salire progressivamente fino al 2004,col mito audi perchè dava motore a golf gti e a una porshe(motore audi 200);in america l audi 100 versione americana (le 200,le 5000 ecc)avevano cambio automatico che si bloccava in acelerazione facendo morti,da allora mai + audi,in america rimase nomea di auto inaffidabili;in cina i 4 anelli 4 uguale come 13 da noi,i cinesi non le comprano per questione scaramantica;il marchio è stato sempre sopravvalutato coi recensori che han semre millantato materiali e finiture lussuose superiori a mercedes bmw jaguar ritornello ripetuto ancora oggi falsissimo;prendi la 80 del 1986 e 91:stessa plastica di golf 84 stessa stoffa porte di ford escort 81 e 86,lusso dove?l audi 100 aveva pelle sedili da mercedes e legno da bmw,ma la 100 in italia vendeva zero,idem la v 8 1988
post illeggibile.audi è in crisi per colpa del gruppo wolswagen che dopo il dieselgate e il calo del diesel per le norme euro 7 impossibili da raggiungere e le pessime elettriche id 3 e audi q 4 e tron,auto con freni a tamburo e interni di qualità dacia a 56 mila di modico prezzo;ferdinand piech dal 1964 ha portato audi a salire progressivamente fino al 2004,col mito audi perchè dava motore a golf gti e a una porshe(motore audi 200);in america l audi 100 versione americana (le 200,le 5000 ecc)avevano cambio automatico che si bloccava in acelerazione facendo morti,da allora mai + audi,in america rimase nomea di auto inaffidabili;in cina i 4 anelli 4 uguale come 13 da noi,i cinesi non le comprano per questione scaramantica;il marchio è stato sempre sopravvalutato coi recensori che han semre millantato materiali e finiture lussuose superiori a mercedes bmw jaguar ritornello ripetuto ancora oggi falsissimo;prendi la 80 del 1986 e 91:stessa plastica di golf 84 stessa stoffa porte di ford escort 81 e 86,lusso dove?l audi 100 aveva pelle sedili da mercedes e legno da bmw,ma la 100 in italia vendeva zero,idem la v 8 1988
Concordo, sembra scritto dal IA lanciata dai cinesi lunedì
audi è in crisi per colpa del gruppo wolswagen che dopo il dieselgate e il calo del diesel per le norme euro 7 impossibili da raggiungere e le pessime elettriche id 3 e audi q 4 e tron,auto con freni a tamburo e interni di qualità dacia a 56 mila di modico prezzo;ferdinand piech dal 1964 ha portato audi a salire progressivamente fino al 2004,col mito audi perchè dava motore a golf gti e a una porshe(motore audi 200);in america l audi 100 versione americana (le 200,le 5000 ecc)avevano cambio automatico che si bloccava in acelerazione facendo morti,da allora mai + audi,in america rimase nomea di auto inaffidabili;in cina i 4 anelli 4 uguale come 13 da noi,i cinesi non le comprano per questione scaramantica;il marchio è stato sempre sopravvalutato coi recensori che han semre millantato materiali e finiture lussuose superiori a mercedes bmw jaguar ritornello ripetuto ancora oggi falsissimo;prendi la 80 del 1986 e 91:stessa plastica di golf 84 stessa stoffa porte di ford escort 81 e 86,lusso dove?l audi 100 aveva pelle sedili da mercedes e legno da bmw,ma la 100 in italia vendeva zero,idem la v 8 1988
