Chiariamo subito che il divano nella base NON è reclinabile in avanti, cioè è fisso. Dalla cartella ufficiale Fiat - Listino Fiat:
- Panda POP (ovvero base) - 18.900 euro
Ovviamente ha il cambio automatico a 6 marce ed è ibrida, col motorino elettrico da 29 cv, e tutto ciò costa. Detto ciò, ecco cosa ha di serie:
- Cerchi in acciaio neri da 16"
- Clima automatico
- Supporto nel cruscotto per lo smartphone
- Strumentazione digitale da 10"
- Sensori parcheggio post.
- Alzacrist. el. ant.
- Freno a mano elettronico (senza leva quindi)
- 6 Airbags
- ADAS obbligatori con chiamata di emergenza
- Volante regolabile in altezza e profondità
- Panda Icon - 20.400 euro
Cosa ha in più:
- Fari LED ant. e post.
- Spoiler
- Maniglie porte nere
- Radio touchscreen da 10.5" (infotainment)
- Cruise control
- Alzacrist. el. A/P
- Divano post. abbattibile (non presente nella base)
- Specchietti elettrici ant. neri, con frecce led integrate
- Stessi ADAS della base
- Panda La Prima - 22.900 euro
Cosa ha in più della Icon:
- Cerchi in lega da 17"
- Skid plates
- Barre sul tetto
- Vetri "privacy"
- Specchietti el. e ripiegabili elettricam.
- Interni "dedicati" (più rifiniti)
- Volante rivestito in mater. soft-touch
- Vano plancia "bambox"
- Bracciolo anteriore
- Interni porta rivest. in tessuto
- Specchio elettrocromico
- Luce abitacolo a LED
- Navigatore sat. integrato
- Sens. parcheggio anche anteriori
- Telecamera per parcheggio
- Ricarica wireless
- Sensori pioggia
- Doppia presa USB post.
- Stessi ADAS della base
- Non viene scritto forse per una dimenticanza ma ho letto che c'è il divano post. reclinabile 60/40.
Questo per quanto riguarda le versioni Hybrid, sicuramente le più vendute.
A mio parere per 4.000 euro in più sarebbe il caso di fare un piccolo sforzo e prendere la "La Prima", per chi fosse interessato all'acquisto della vettura. Oppure con soli 1.500 euro in più c'è la Icon. La Pop mi sembra decisamente troppo povera.
