In Belgio c'è meno sole che in Italia?
In realtà gli alfisti che potevano permettersela, la Giulia (sempre che si addiceva al loro utilizzo, è sempre una berlina meno comoda e spaziosa di un SUV) non se la sono fatta scappare.
Io ricordo che le Alfa erano molto "trasversali" come ceto sociale ma non elitarie, per nulla....ricordo da bambino chi aveva le alfa, erano gente di tutti i ceti, ma principalmente di ceti non alti....infatti le alfa anni sessanta settanta destinate alle elite tutto sto successo.....
Boh, io non c'ero da quando partono i miei ricordi ovvero ero già alle elementari la Fiat aveva già assorbito l'alfa. Vedendo la differenza di prezzo tra le auto proposte da Fiat e quelle di Alfa, anche dove confrontabili di segmento ho sempre pensato che le Alfa fossero auto abbasta di nicchia. Poi magari il mercato dell'usato permetteva di acquistarle più agevolmente.
Pecunia non olet. Mica ha iniziato Stellantis a mettere le bandierine italiane su prodotti fabbricati a vattelappesca. Quanti capi Emporio Armani sono fatti in Italia? Zero, ma per tutti è moda italiana. Quanti iPhone sono fabbricati in USA? Zero, ma nessuno si sogna di non comprarli.
Ti rispondo così, etica. Quella che forse non si sa più neppure cosa è e che forse bisognerebbe rispolverare il dizionario, lì lassù in soffitta da qualche parte. E questo non da oggi ma da quel millennio da cui tutti si aspettavano tanto ma solo pochi hanno avuto e troppo. Già, globalizzazione che ha prodotto serrate di saracinesche non appena si è fuori dai centri delle città, centinaia di migliaia di posti di lavoro in meno in quelle fabbriche che per anni hanno dato lavoro a famiglie....
Non erano elitarie (tranne l'Alfa 6) ma non erano neanche social popolari.
Qui però tutti un pò troppo spesso si dimenticano di una cosa....l'usato....a quei tempi la macchina già a cinque anni se la vendevi o permutavi davi un rene, e molti non rinunciavano all'auto nuova ogni due-tre.....mediamente otto era il lasso di tempo medio per cambiare auto, salvo eccezioni (la mia non arruggina, la mia và tanto bene...ora proprio non posso...).
A professore ,voglio ricordarti che, qui dentro ad obbiettare sei proprio tu, non sei tu quello che ha scritto che se la Junior vende l 'Alfa Romeo ne trae vantaggi e puo continuare ad esistere, mentre ora mi scrivi che chi guadagna é Stellantis cioé Francia e Polonia e mi chiedi se ho da obbiettare!
in forma commerciale, il commercio locale o chiamalo come vuoi (in loco) é é sará sempre la base che ti permette per vivere ed esistere!
Qua si continua, citando Apple, a fare un minestrone e soprattutto a volere credere che il cliente tipo sia uno sprovveduto, che non và su trustpilot che non googla prima di fare acquisti perchè c'è il dio marketing di oggi e dove viene prodotto e come e fatto non frega nulla a nessuno....A professore ,voglio ricordarti che, qui dentro ad obbiettare sei proprio tu, non sei tu quello che ha scritto che se la Junior vende l 'Alfa Romeo ne trae vantaggi e puo continuare ad esistere, mentre ora mi scrivi che chi guadagna é Stellantis cioé Francia e Polonia e mi chiedi se ho da obbiettare!
Vuoi sapere dove sta la differenza tra Globale e locale, oddio ti rende cosi difficile arrivarci da solo vuoi proprio il mio aiutino Ok. Il Globale se fatto con onesta potrebbe aiutare avvicenta gli interessati, te lo puoi permettere solo se riesci a recuperare o superare quello che perdi in loco o non riesci a fare
1)Tu non é che dimentichi dove viene costruita la Junior ,tu sorvoli nelle tue discussioni il significato del fatto che la Junior viene costruita in Polonia ritenendolo tutto normale e allo stesso tempo pretendi che l'alfista italiano dovrebbe comprare la Junior!
2)Direi che´logico che il problema é(serio) non solo per i lavoratori italiani ma anche per il ben stare di un paese,questo con il buonismo a poco che vedere, No lavoro NO stipendio mensile puoi girarla come vuoi qundi a chi vuoi vendere le macchine se non esiste la capacitá di compra...ti ricordo che con il tuo mensile non mangi solo tu ma anche quelli dove tu vai a spenderli!
3) Se la Junior non vende non é solo perche l 'alfista non compra, lo é anche perché lo stipendio di chi la costruisce non esiste, se non esiste lo stipendio non gira la moneta quindi dimmi tu che succede?
4) Arrendersi ai numeri, non é un mio modo di pensare prima di cadere sono abbituato ad alzare la testa e provare a camminare! Questo pensiero di chi si arrende non fa parte di me.
5)Il Flop di Giulia lo vede chi gli fa comodo... Giorgio ha fatto quello che doveva fare , fare alzare l interesse per Alfa Romeo dopo 40 anni ...ma purtroppo la morte di Marchionne ha fatto si che tutto andasse storto in piu é arrivata Stellantis che non é stata capace negli ultimi4-5 anni almeno di mettere fuori una ibrida nonostante cio', sia Giulia che Stelvio esistono ancora e fare quello che possono senza dimenticare che non costa due lire! Gli Alfisti 4 gatti esistono solo nella tua mente, ma vero e´ esistono molti alfisti con pochi soldi difatto stanno a far girare il seconda mano che sta funzionando anche in Germania grande novitá e molti che non sono impiegati in aziende che offrono l auto ai propri dipendenti. Le aziende tedesche non hanno nemmeo in lista il marchio Alfa e quelli che l hanno sono piccoli qui siamo in Germania non nella stupida Italia, eppure alfa nel 2024 ha venduto 6k auto praticamente con tre modelli che fanno parte di un Flop.
Mado' è la 47 lettera di San Paolo ai filippesi.A professore ,voglio ricordarti che, qui dentro ad obbiettare sei proprio tu, non sei tu quello che ha scritto che se la Junior vende l 'Alfa Romeo ne trae vantaggi e puo continuare ad esistere, mentre ora mi scrivi che chi guadagna é Stellantis cioé Francia e Polonia e mi chiedi se ho da obbiettare!
Vuoi sapere dove sta la differenza tra Globale e locale, oddio ti rende cosi difficile arrivarci da solo vuoi proprio il mio aiutino Ok. Il Globale se fatto con onesta potrebbe aiutare avvicenta gli interessati, te lo puoi permettere solo se riesci a recuperare o superare quello che perdi in loco o non riesci a fare
1)Tu non é che dimentichi dove viene costruita la Junior ,tu sorvoli nelle tue discussioni il significato del fatto che la Junior viene costruita in Polonia ritenendolo tutto normale e allo stesso tempo pretendi che l'alfista italiano dovrebbe comprare la Junior!
2)Direi che´logico che il problema é(serio) non solo per i lavoratori italiani ma anche per il ben stare di un paese,questo con il buonismo a poco che vedere, No lavoro NO stipendio mensile puoi girarla come vuoi qundi a chi vuoi vendere le macchine se non esiste la capacitá di compra...ti ricordo che con il tuo mensile non mangi solo tu ma anche quelli dove tu vai a spenderli!
3) Se la Junior non vende non é solo perche l 'alfista non compra, lo é anche perché lo stipendio di chi la costruisce non esiste, se non esiste lo stipendio non gira la moneta quindi dimmi tu che succede?
4) Arrendersi ai numeri, non é un mio modo di pensare prima di cadere sono abbituato ad alzare la testa e provare a camminare! Questo pensiero di chi si arrende non fa parte di me.
5)Il Flop di Giulia lo vede chi gli fa comodo... Giorgio ha fatto quello che doveva fare , fare alzare l interesse per Alfa Romeo dopo 40 anni ...ma purtroppo la morte di Marchionne ha fatto si che tutto andasse storto in piu é arrivata Stellantis che non é stata capace negli ultimi4-5 anni almeno di mettere fuori una ibrida nonostante cio', sia Giulia che Stelvio esistono ancora e fare quello che possono senza dimenticare che non costa due lire! Gli Alfisti 4 gatti esistono solo nella tua mente, ma vero e´ esistono molti alfisti con pochi soldi difatto stanno a far girare il seconda mano che sta funzionando anche in Germania grande novitá e molti che non sono impiegati in aziende che offrono l auto ai propri dipendenti. Le aziende tedesche non hanno nemmeo in lista il marchio Alfa e quelli che l hanno sono piccoli qui siamo in Germania non nella stupida Italia, eppure alfa nel 2024 ha venduto 6k auto praticamente con tre modelli che fanno parte di un Flop.
Mah vedi io e i miei coetanei avevamo il mito (inteso come mito, feticcio, non l'auto....) del made in Italy perchè piccolini non ancora capaci di leggere quel made in Italy c'era sotto le automobiline Poljstil o BBburago....e poi adolescenti le Timba fatte in USA, il Moncler francese....altri tempi è vero. Però se allora eravamo disposti a spendere quel di più per essere "trooopppo giusti" era proprio in virtu di quel dove....
Si sono sicuro. Le vendite delle Audi o BMW non fatte in Germania non hanno subito la minima diminuzione perché non fatte in patria. Se una macchina piace, piace e basta. Ovviamente stiamo parlando di macchine normali, anzi pure un po' da poverello, non di Ferrari per la quale l'essere fatta in Italia conta quanto il 12 cilindri. Ecco, io penso che qua dentro le persone abbiano un'opinione distorta di Alfa, molto più elevato di quello che il grande pubblico ha. Il tuo paragone col Rolex ne è l'esempio lampante; Alfa è come quelle marche da centro commerciale, anche se ogni tanto se ne esce con qualcosa da boutique. Ma sostanzialmente è roba di massa
Se piacciono le comprano lo tesso, vedi jeep....se però piacciono un pò meno vedi la cugina a marchio nostrano (anzi sorella sarebbe meglio) fare una pubblicità che punta sull'Italianità....anche no....
