<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema motore 1.200 Fire(?) | Il Forum di Quattroruote

Problema motore 1.200 Fire(?)

Buongiorno a tutti, come da titolo, penso di avere un problema al motore. ma non sono sicuro
Motore 1.2 fire 130.000 km circa, praticamente il motore borbotta e quando schiaccio l’acceleratore, il motore non va su di giri.( impossibile utilizzare il veicolo) In attesa di portarla dal meccanico, vorrei chiedere un vostro parere.
premetto che, la vettura, ha 9 anni e di seguito i seguenti lavori già eseguiti;
Distribuzione
Cambio candele e cavi candele
Cambio termostato ( la temperatura motore rimaneva bloccata a 3 tacchette)
Cambio alternatore e coperchio punterie
Per il resto, come la distribuzione, solo ed esclusivamente manutenzione ordinaria. ( cambio olio ogni 15.000 km puntuale)
Quando il motore borbotta, o comunque sembra girare a 3, non si accende nessuna spia, e di conseguenza quando il meccanico ha attaccato il computer non è risultato nulla . In più non lo fa continuativo il problema.
Vi ringrazio anticipatamente, per gli eventuali preziosi pareri.
 
Ultima modifica:
Buongiorno a te, potrebbe esserci qualcosa nell'alimentazione: pompa benzina, filtro interno, iniettori, centralina, magari anche fare un prova compressione...
 
Se hai cambiato il termostato purtroppo per la sua avaria potresti aver crepato la guarnizione della testa, problema non infrequente
 
Innanzitutto grazie a tutti delle risposte.
Provo a rispondere a tutti in unico messaggio
Praticamente la macchina, al minimo, inizialmente gira bene come se non fosse nulla, poi dopo un po’ inizia a girare male, il minimo è traballante (a volte si spegne anche) e quando inizia a girare male, non va su di giri, si può premere anche a fondo l’acceleratore e niente non va su di giri.
Un po’ di odore di benzina, dalla marmitta, l’ho sentito l’ultima volta, ma veramente poco
Le candele, un meccanico me le ha controllate, insieme anche ai cavi ed è risultato a prima vista tutto apposto, anche perché come ho scritto le ho cambiate di recente insieme al termostato
Il fatto che non si accende nessuna spia, mi lascia perplesso…
 
Mi hanno anche detto che possono essere gli iniettori sporchi, o addirittura può essere un pieno di benzina malandata, ma in teoria così il problema, dovrebbe farlo continuamente se fosse benzina sporca o no? Che ne pensate?
 
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