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E' norma che le auto nuove arrivino con gli pneumatici ipergonfi

io spesso.
proprio oggi son andato dal gommista, tanto per salutare, e farmi gonfiare le gomme.
anche se i sensori non segnalavano nulla, per me, erano un pelo sgonfie :D
anzi, dovrei controllare quelle della figlimobile, che manco ha i sensori, quindi il "sensore" sono io, che prende il compressorino e controlla la pressione.
se aspetto mio figlio... per mia figlia, non ho ovviamente speranze
 
Sara' stata piu' alta di 4 centimetri

!?!

:emoji_stuck_out_tongue: :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: :emoji_stuck_out_tongue:
Forse la pressione era anche di più....mi ricordo che dopo mesi il mio benzinaio mi fece il cazziatone "come sei andato in inverno così in giro...." ma differenze su confort e altro erano minime. Adesso so perchè gonfiano un pò di più uno due bar, perchè i sensori sennò possono dare spie....adesso che le gonfio giuste ogni duepertrè col freddo bing spia pneumatici....domani tagliando ci penseranno loro.
 
Ah....

Alla prima occasione di tagliando....
Controllo.

Quindi, per te sarebbe pratica diffusa
Confermo quanto scritto da Ciliegioso, in Peugeot per la 308 l'hanno fatto loro in predisposizione, mi ha detto espressamente il responsabile della consegna di Peugeot Milano che da loro è così e che alla consegna è già stato sistemato assieme ai vari antiurto/graffio/coperture interne e esterne (ti aspettano in area specifica, riservata, con auto sotto un drappo e luce "giusta", te lo fanno sollevare materialmente "scoprendo" l'auto, è stato carino ed emozionante).

Le gomme in fabbrica vengono sovra-gonfiate a valori anche di 3 bar o poco più perché può capitare stiano tanto ferme su bisarche e treni e pressioni (molto) più alte evitano ovalizzazione o deformazioni.

Io cmq le ho controllate (sia su 308 sia su C3) il giorno successivo al ritiro e non erano perfettamente uniformi come gonfiaggio (+/- 0,2 bar tra +gonfia e -gonfia). ;)
 
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