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Le auto BEV limiti attuali.

I limiti attuali delle BEV saranno superati entro il 2035?

  • Si sono ottimista.

    Votes: 14 34,1%

  • No sono pessimista.

    Votes: 27 65,9%
  • Total voters
    41
agricolo ha scritto:
Fai la prima tappa col 100-80, al limite 100-10, ma le eventuali successive non carichi al 100% per i motivi che non ti devo spiegare perchè li sai.
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Parti dal presupposto che una segmento B da 40-50kWh sia usata abitualmente in autostrada per lunghe trasferte, lo reputo improbabile, con la segmento B di casa (con 2 serbatoi ed autonomia teorica di circa 1000km) a mia memoria non abbiamo mai percorso oltre 100km a tratta.
 
agricolo ha scritto:
Oltre al non considerare la "riserva", c'è un altro "cavallo di battaglia" dei sostenitori dell'elettrico: quello che tanto ogni tot km di dovresti comunque fermare per riposarti. Il che è vero, ma quando si viaggia almeno in due, nulla vieta di fermarsi, 5 minuti per caffè e scarico acque reflue e ripartire cambiando conducente.... non è scritto nella Bibbia che deve guidare sempre lo stesso.
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Lo metti in conto.
 
eta*beta ha scritto:
Parti dal presupposto che una segmento B da 40-50kWh sia usata abitualmente in autostrada per lunghe trasferte, lo reputo improbabile, con la segmento B di casa (con 2 serbatoi ed autonomia teorica di circa 1000km) a mia memoria non abbiamo mai percorso oltre 100km a tratta.
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Io parto dal presupposto che se la Peugeot e-208 (per esempio) è l'unica auto che hai, ci devi fare tutto, trasferte autostradali incluse, cosa che con la 208 a benzina fai senza manco porti il problema.
 
agricolo ha scritto:
Io parto dal presupposto
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io partirei dal fatto che chi compra una segmento B, come mia moglie, mia cognata, mia sorella etc, non faccia lunghe trasferte autostradali, in quei casi, in tutti questi anni, prendono il Freccia Rossa o Verde o Arancio a pois viola... e, se, per una volta, vuole andare a fare le Terme a Montecatini... se fa una sosta, non accade nulla...
 
eta*beta ha scritto:
io partirei dal fatto che chi compra una segmento B, come mia moglie, mia cognata, mia sorella etc, non faccia lunghe trasferte autostradali, in quei casi, in tutti questi anni, prendono il Freccia Rossa o Verde o Arancio a pois viola... e, se, per una volta, vuole andare a fare le Terme a Montecatini... se fa una sosta, non accade nulla...
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Sono scelte. A casa mia, il treno semplicemente non è contemplato. E ripeto, c'è chi compra la segmento B come seconda o terza auto, ma c'è anche chi ha solo quella.
 
agricolo ha scritto:
c'è anche chi ha solo quella.
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Edf in genere sono persone che non percorrono lungh tratte autostradali, nel qual casi si adattano, come si adattano a non poter caricare credenze e comò o i pacchi piatti del noto mobilificio svedese. Cume se dize a Zena "Nun se poe sciucià e sciurbì" (trad. non si può soffiare e succhiare al contempo)
 
Secondo me avete ragione e torto tutti e due :)
L'automobile la si compra per l'uso che se ne deve fare , ci sono io che con un segmento B ci giro tutto l'anno ed in autostrada non ci vado mai e mi potrebbero andare bene anche i 50Kw, e altri che ci viaggiano e non gli vanno bene . E' sempre tutto relativo secondo me , e dipende anche da quanto uno vuole spendere, io di spendere un tot in più per un esigenza che non so mai se avrò non mi va , altri invece li spendono , sono punti di vista
 
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