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F.1 - Mercato piloti - TP - progettisti 2025 - Rinnovo contratti

Direi che Perez possa "godersi" l'anno sabbatico, e forse anche i prossimi...


anche secondo me, invece buona mossa di Bottas, secondo me restare anche come 3° pilota nel circus e con Mercedes gli permette di poter sfruttare eventuali occasioni che si potrebbero presentare, credo che sia un poco quello che fece a suo tempo Hulkenberg
 
anche secondo me, invece buona mossa di Bottas, secondo me restare anche come 3° pilota nel circus e con Mercedes gli permette di poter sfruttare eventuali occasioni che si potrebbero presentare, credo che sia un poco quello che fece a suo tempo Hulkenberg

Fossi il messicano mi concentrerei su WEC o Indy, perchè credo che anche l'anno prossimo non rientrerà nel Circus, ci sono troppe nuove leve che spingono.
 
Fossi il messicano mi concentrerei su WEC o Indy, perchè credo che anche l'anno prossimo non rientrerà nel Circus, ci sono troppe nuove leve che spingono.

lui era uno molto regolare , il WEC potrebbe essere una categoria che fa per lui. Altrimenti anche per motivi geografici si butta sulla Indy ma non so quanto sia facile per uno che ha corso 14 anni in F1 entrare in quella categoria
 
lui era uno molto regolare , il WEC potrebbe essere una categoria che fa per lui. Altrimenti anche per motivi geografici si butta sulla Indy ma non so quanto sia facile per uno che ha corso 14 anni in F1 entrare in quella categoria

Si, non ho idea sulla facilità, ma Alonso... vero che è altro pilota... non ha deluso.
Il fatto che sia di un paese confinante con gli USA, penso sia un'arma a doppio taglio per i suoi sponsor, anche perchè la visibilità di Indy è appena più che relegata al nord america.
Però un nome ce l'ha e ha anche un buon seguito nazionale, spero saprà farne tesoro.
 
Si, non ho idea sulla facilità, ma Alonso... vero che è altro pilota... non ha deluso.
Il fatto che sia di un paese confinante con gli USA, penso sia un'arma a doppio taglio per i suoi sponsor, anche perchè la visibilità di Indy è appena più che relegata al nord america.
Però un nome ce l'ha e ha anche un buon seguito nazionale, spero saprà farne tesoro.

però credo che Alonso abbia fatto 1 sola gara , o sbaglio?
 
Leggo 2017, 2019 e 2020 ma ha fatto solo la 500 miglia
pensavo solo due.
Andò molto bene il primo anno ma lì gli preparò la vettura su misura Alexander Rossi ed era in un top team.

Sicuramente trovò la preparazione corretta per una gara totalmente avulsa dal suo quotidiano soprattutto per quanto riguarda il posizionamento in pista.

Perez credo potrebbe fare bene ma l'ambiente è molto più rustico rispetto la F1 ed ormai, mi pare, anche lì non c'è più la corsa all'ex F1.
 
Direi che Perez possa "godersi" l'anno sabbatico, e forse anche i prossimi...

potrebbe essere uno dei casi in cui "mi costi meno se ti pago ma stai a casa tua", fra danni alla vettura (mi pare fra i primi della triste classifica) e mancati introiti in premi.
 
Più di una testata parla di un Bottas di passaggio in Mercedes per poi arrivare in Cadillac nel 2026 che vuole puntare su di un pilota di esperienza per cominciare il suo impegno in F1.
 
lo schieramento 2025 finalmente si completa con Isack Hadjar che affincherà Tsunoda alla Racing Bulls.

Anche questo era ampiamente previsto ma con Marko ed Horner si può mai dire ...
 
Allora questa dovrebbe essere la griglia 2025, almeno quella della prima gara, poi chissà…

- Red Bull: Verstappen-Lawson
- Ferrari: Leclerc-Hamilton
- Mercedes: Russell-Antonelli
- McLaren: Norris-Piastri
- Aston Martin: Alonso-Stroll
- Alpine: Gasly-Doohan
- Williams: Albon-Sainz
- Racing Bulls: Tsunoda-Hadjar
- Stake-Sauber: Hulkenberg-Bortoleto
- Haas: Bearman-Ocon
 
Da notare che solo 2 squadre su 10 hanno la stessa formazione piloti del 2024, e 2 hanno addirittura una coppia del tutto nuova.
 
E da notare che ben 6 piloti (il 30%) non ha alle spalle che qualche GP se non zero.
Sono usciti: Ricciardo, Bottas, Zhou, Sergeant, Magnussen e Perez oltre la non confermata meteora Colapinto.
 
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