Secondo me per tenere in vita pandina e lo stabilimento
O per vendere meglio la C3? Se comincia a circolare voce, anche tra i non appassionati, che la macchina è pressoché la stessa poi... Inoltre dubito che un venditore Citroen (che non sia pure Fiat) non dica una cosa del genere in fase di acquisto, ma potrei sbagliarmi.
Se iniziano prima con l'elettrica e poi con calma con le termiche o ibride, penso che dovremmo aspettare ancora un po' prima di capire quanto potenziale di vendita ha. Sicuramente ne gioveranno le vendite di C3 e Pandina. Più di C3 ihmo, visto che l'auto è quasi identica, chi acquista la Pandina dipende, magari un'auto più grande non gli serve proprio.
forum.quattroruote.it
In effetti è strano. Alla fine la C3, sua gemella è già in vendita.
Su ho letto di esperienze tremende di diversi acquirenti della nuova Ypsilon....
La rete si sta via via fondendo sempre di più. Le vecchie succursali fiat, poi diventate Mirafiori motor village oggi sono Stellantis and You. E puoi comprare sia la Panda che la C3.
E se uno va in concessionaria adesso, con l'intenzione di comprare la Grande Panda, non pensi che il venditore multimarca Stellatins, gli venga la tentazione di proporgli la C3 dicendogli appunto che è come la Fiat?
I problemi evidentemente sono solo da noi visto che ovunque è prenotabile e io non l'ho neanche vista in concessionaria....
E anche oltre, con la nuova, almeno secondo quanto annunciato. https://forum.quattroruote.it/threads/gruppo-stellantis.135097/post-3089342
sono d'accordo. Anche perchè in ogni caso Gpanda appartiene proprio a un segmento diverso.
