Gruppo Stellantis

[x-bond]

certo che di Giulia e Stelvio hanno tolto dai listini le versioni più vendute

Non mi pare che hanno tolto tutto si hanno ridotto al lumicino la scelta.....ma con 8 anni, fine vite e nemmeno mhev diesel come la concorrenza è già tanto che molti che l'avevano aziendali stanno facendo "di tutto" per avere stelvio attuale prima che esca di produzione....conosco più di una persona che l'ha chiesta espressamente.

 

[x-bond]

A proposito di "noi fabbrichiamo solo le auto che il mercato assorbe".

"si produce quello che si vende e, se non c’è mercato, bisogna adeguarsi".....se vendi panda 2012 pomigliano a listino a 16k euro senza radio nemmeno troppo scontata se non fai finanziamenti "strozzinaggio".....magari hai sempre meno mercato e magari invece di fare cassa potresti adeguare i listini al prodotto....visto che si tratta di un modello stra ammorizzato.

 

[GuidoP]

"si produce quello che si vende e, se non c’è mercato, bisogna adeguarsi".....se vendi panda 2012 pomigliano a listino a 16k euro senza radio nemmeno troppo scontata se non fai finanziamenti "strozzinaggio".....magari hai sempre meno mercato e magari invece di fare cassa potresti adeguare i listini al prodotto....visto che si tratta di un modello stra ammorizzato.

Io l'ho detto subito che Panda la volevano non eterna e imperitura come molti pensavano....

 

[AntonioS]

65k euro non li spendono nemmeno per una vw o una toyota

Appunto, figurati per un'Alfa

 

[GuidoP]

Appunto, figurati per un'Alfa

A dire il vero Alfa col nuovo management si è autodefinita "Premium" per cui i 65k che vuoi che siano.....

 

[x-bond]

Appunto, figurati per un'Alfa

Beh aziendale stelvio in Italia da anni su quelle cifre ha venduto come rent.......ovviamente numeri però bassi in assoluto.

 

[x-bond]

Io l'ho detto subito che Panda la volevano non eterna e imperitura come molti pensavano....

Beh sta calando.....ma ancora gente che "inspiegabilmente" la compra c'è......e le coreane mica aumentano molto anche se scende panda......le cito con il criterio delle dimensioni compatte che dicevi prima

 

[AntonioS]

A dire il vero Alfa col nuovo management si è autodefinita "Premium" per cui i 65k che vuoi che siano.....

Ti puoi autodefinire pure imperatore delle Indie, se il mercato ti fa una pernacchia, buona autodefinizione.
La gente spende volentieri 45k per una mediocrissima T-Roc ma ci pensa due o anche tre volte a comprarsi la Tonale - che per i criteri che Alfa si è data è addirittura un successo. La VW è (ancora) premium, tutto il resto sono chiacchiere

 

[x-bond]

Ti puoi autodefinire pure imperatore delle Indie, se il mercato ti fa una pernacchia, buona autodefinizione.
La gente spende volentieri 45k per una mediocrissima T-Roc ma ci pensa due o anche tre volte a comprarsi la Tonale - che per i criteri che Alfa si è data è addirittura un successo. La VW è (ancora) premium, tutto il resto sono chiacchiere

Non più premium come una volta vw.....e soprattutto per T roc non spendono 45k euro

 

[GuidoP]

Beh sta calando.....ma ancora gente che "inspiegabilmente" la compra c'è......e le coreane mica aumentano molto anche se scende panda......le cito con il criterio delle dimensioni compatte che dicevi prima

Tutti quei clienti sono rivolti verso l'usato....penso.....

 

[GuidoP]

Ti puoi autodefinire pure imperatore delle Indie, se il mercato ti fa una pernacchia, buona autodefinizione.
La gente spende volentieri 45k per una mediocrissima T-Roc ma ci pensa due o anche tre volte a comprarsi la Tonale - che per i criteri che Alfa si è data è addirittura un successo. La VW è (ancora) premium, tutto il resto sono chiacchiere

C'è anche un qualcosa detto "passaparola" oltre che pubblicità in televisione, ecc....

 

[AntonioS]

C'è anche un qualcosa detto "passaparola" oltre che pubblicità in televisione, ecc....

Per usare un eufemismo, il passaparola non favorisce affatto i marchi italiani e francesi, anche se facessero la macchina migliore del mondo. Alfa, Lancia e DS premium? Si, se.sei strafatto di acidi. Lo stesso dicasi per Maserati nel luxury: ha avuto un momento di gloria quando aveva i motori Ferrari, ora è tornata ad essere quella della biturbo

 

[alez1979]

A dire il vero Alfa col nuovo management si è autodefinita "Premium" per cui i 65k che vuoi che siano.....

Si si è vero... però hanno tolto motori, tolto colori, messi optionals solo in mega pacchetti... alla faccia del premium, hanno fatto come con citroen alla fine... però hanno aumentato i prezzi livello premium quello si..

Edit: in 8 anni di commercializzazione di Giulia e Stelvio oltre ad aver fatto quanto sopra non sono stati in grado di fare un vero aggiornamento della gamma motori verso un mild hybrid che ormai propongono tutti.. alla faccia delle dichiarazioni su quanto il gruppo Stellantis (e FCA prima) tenga ad Alfa...

 

[iridis_alpha]

La STLA Medium ha ottime prospettive di successo in Europa, con la Compass in uscita nel 2025 che promette buoni risultati. Nei prossimi anni, la Panda Classic e la 500e dovrebbero uscire di scena, lasciando in Italia solo la STLA Medium e la STLA Large. La Pandina resterà fino al 2029, e in televisione la vediamo in offerta a 10.000 euro, mentre dalla 500e deriverà la 500 Hybrid. Visto gli scarsi risultati di Fiat, Tavares è tornato sui suoi passi. Mi auguro che la nuova Compass prodotta a Melfi faccia buone vendite, essendo l'unica nuova auto con buone prospettive di produzione in Italia. La situazione di Giulia e Stelvio è preoccupante, con solo 190 auto prodotte per turno, lungi dalle previsioni di Marchionne. I prezzi della Stelvio e della Giulia sono aumentati di 15.000 euro in un paio d'anni. Non parliamo di Maserati nel settore del lusso, che ha perso il suo prestigio dopo l'era dei motori Ferrari, passando da 50.000 auto vendute a poco più di 10.000, aumentando di molto il costo delle sue auto.

 

[GuidoP]

Continuo a vedere tanta ma tanta cragna....