Fiat Grande Panda 2025

[x-bond]

Le notizie pubblicate negli ultimi giorni dicono tutte gennaio 2025.

Si penso anch'io sarà così....poi tutto può succedere, magari entro fine anno mandano anche in altre conce (non solo quella di Milano) i modelli di preserie.....magari quelli di Luglio dell'anteprima al Lingotto....e comunicano finalmente i prezzi per Italia aprendo le prenotazioni ma senza "porte aperte" ufficiale...come fatto a Luglio per C3 che stanno consegnando ora dopo 5 mesi.....

 

[ALGEPA]

avendo visto la nuova C3 in salone mi sento di dire che questa Grande Panda è la vettura giusta al momento giusto, almeno per il nostro mercato nazionale perchè va a rispondere alla domanda di tanti per una vettura tutto fare e che non costi molto, oltretutto con una linea gradevole, insomma una anti Sandero ma secondo me con una linea più interessante e che potrebbe piacere a tanti.

 

[x-bond]

avendo visto la nuova C3 in salone mi sento di dire che questa Grande Panda è la vettura giusta al momento giusto, almeno per il nostro mercato nazionale perchè va a rispondere alla domanda di tanti per una vettura tutto fare e che non costi molto, oltretutto con una linea gradevole, insomma una anti Sandero ma secondo me con una linea più interessante e che potrebbe piacere a tanti.

Concordo....unico "problema" è che una sandero stepway a gpl 100cv top di gamma te la porti via a 18/19k euro che sarà il prezzo di Panda base mhev 100cv automatica....vedremo come si presenterà la base.
In strada C3 è "enorme" un vero suv!!visivamente una sorta di DR5 in piccolo......diciamo che appare più suv e più grande anche della "regina" di ex fca la jeep avenger.

 

[albert56]

avendo visto la nuova C3 in salone mi sento di dire che questa Grande Panda è la vettura giusta al momento giusto, almeno per il nostro mercato nazionale perchè va a rispondere alla domanda di tanti per una vettura tutto fare e che non costi molto, oltretutto con una linea gradevole, insomma una anti Sandero ma secondo me con una linea più interessante e che potrebbe piacere a tanti.

cercano di prima di tutto convincersi loro, poi tutti gi altri...come dice x bond la sandero si è ormai fatta un gran nome, questa non sappiamo neanche quando arriva, visto i precedenti, per me vale sempre il detto che è inutile chiudere la stalla quando i buoi sono scappatiè prima che dovevano provvedere, che poi non costi molto sembra già difficile!

 

[ALGEPA]

Concordo....unico "problema" è che una sandero stepway a gpl 100cv top di gamma te la porti via a 18/19k euro che sarà il prezzo di Panda base mhev 100cv automatica....vedremo come si presenterà la base.
In strada C3 è "enorme" un vero suv!!visivamente una sorta di DR5 in piccolo......diciamo che appare più suv e più grande anche della "regina" di ex fca la jeep avenger.

sul prezzo concordo la Sandero è più appetibile economicamente parlando , però secondo me la Grande Panda ha dalla sua quel richiamo al 'SUV' che forse è un punto importante , considerando che la Sandero spesso è apprezzata in versione Step e non Street

 

[ALGEPA]

cercano di prima di tutto convincersi loro, poi tutti gi altri...come dice x bond la sandero si è ormai fatta un gran nome, questa non sappiamo neanche quando arriva, visto i precedenti, per me vale sempre il detto che è inutile chiudere la stalla quando i buoi sono scappatiè prima che dovevano provvedere, che poi non costi molto sembra già difficile!

i tempi ora sono molto più rapidi del passato, la Sandero è vero che ormai ha una posizione consolidata , ma metti in strada C3 e Grande Panda e secondo me ci si mette poco a far variare i gusti e le scelte della genta.
Sempre che poi Grande Panda piaccia, a me la C3 e' piaciuta quindi mi aspetto che mi piaccia anche la versione Fiat, ma magari agli altri non piace

 

[x-bond]

sul prezzo concordo la Sandero è più appetibile economicamente parlando , però secondo me la Grande Panda ha dalla sua quel richiamo al 'SUV' che forse è un punto importante , considerando che la Sandero spesso è apprezzata in versione Step e non Street

Certamente chi vuole un suv, qualche adas/modernità in più a prezzo più alto prende panda...che vuole spendere meno e soprattutto avere una gpl continuerà a prendere sandero....o magari se non interessa gpl nuova c3 col "mitico" puretech non mhev e con cambio manuale che ovviamente parte da prezzi più bassi.

 

[GuidoP]

Per macchine così "importanti" come Panda e C3 non capisco il non fare un porte aperte....

 

[x-bond]

Per macchine così "importanti" come Panda e C3 non capisco il non fare un porte aperte....

Per C3 mi pare che è stato fatto in autunno quando hanno cominciato a fare pubblicità in tv.....non a luglio quando erano arrivate le prime auto solo da "esposizione" come lo è adesso panda a Milano.

 

[pilota54]

Per macchine così "importanti" come Panda e C3 non capisco il non fare un porte aperte....

Lo faranno lo faranno, ancora è presto Guido, per la GP se ne parla a gennaio.

 

[GuidoP]

Lo faranno lo faranno, ancora è presto Guido, per la GP se ne parla a gennaio.

Il riallestimento del salone del concessionario di zona farebbe presumere una bella presentazione....stay tuned come dicono. Invece almeno qua sordina per la R5 sintomo che elettrico o meno le case non investono più in presentazioni....

 

[x-bond]

Il riallestimento del salone del concessionario di zona farebbe presumere una bella presentazione....stay tuned come dicono. Invece almeno qua sordina per la R5 sintomo che elettrico o meno le case non investono più in presentazioni....

Qui stanno "riallestendo" il mega conce bmw ma non mi pare ci sia in ballo nessuna presentazione
Cmq penso che sicuramente a gennaio o dopo faranno dei weekend in cui saranno aperti i conce che vendono anche fiat....ma anche in quel caso i tempi sono cambiati e non sono più "essenziali" come una volta.

 

[GuidoP]

Si oramai è tutto online, e da un certo punto di vista meno coinvolgente ma se si bada al sodo certamente più economico (non stai a girare) e concreto. Bei ricordi quelli dei fine settimana di "ricerca" trenta anni fa quasi....

 

[danilorse]

Concordo....unico "problema" è che una sandero stepway a gpl 100cv top di gamma te la porti via a 18/19k euro che sarà il prezzo di Panda base mhev 100cv automatica....vedremo come si presenterà la base.

Si la fascia fino a 19k sara' coperta da Sandero, nuova C3 e vecchia Panda/Pandina.
La Grande Panda partira' da 19k lasciando parecchio spazio all'attuale, ma anche alla concorrenza indicata in precedenza oltre a quella coreana.

 

[x-bond]

Si la fascia fino a 19k sara' coperta da Sandero, nuova C3 e vecchia Panda/Pandina.
La Grande Panda partira' da 19k lasciando parecchio spazio all'attuale, ma anche alla concorrenza indicata in precedenza oltre a quella coreana.

Certo come detto devono far respirare un pò Pomigliano.....ma non si impegnano molto anzi....con panda 2012 my 25 sono tornati a proporre paraurti anteriore base e tolto la "costosissima" targhetta hybrid sul portellone posteriore.....ovviamente sempre a pari vantaggiosissimo listino da 15.950 senza radio e 5° passeggiero.
Concorrenza coreane sempre più o meno stabile da anni sulle 1000 auto mese moltiplicate x 2 marche......la vera concorrenza coreana "da numeri" c'era ai tempi della matiz e anche la interessante nuova bev hyundai non costa affatto poco....le attuali coreane puntano sui c suv decisamente più appetibili e da redditività.