Alfa Junior elettrica e ibrida - I nostri test

[GuidoP]

Ammetto di non conoscere il produttore (Punch)... ma da quanto ho trovato in rete, è acquartierato (si può dire? ) in Belgio, come evoluzione della DAF Transmissie (olandese, quella del Variomatic) e dal 2016 sotto il controllo cinese della Yinyi Group di Ningbo, Zhejiang...

Hanno una fabbrica in Italia?

No cina e Belgio, evidentemente su licenza a Mirafiori e poi in Francia

 

[mg27]

Ammetto di non conoscere il produttore (Punch)... ma da quanto ho trovato in rete, è acquartierato (si può dire? ) in Belgio, come evoluzione della DAF Transmissie (olandese, quella del Variomatic) e dal 2016 sotto il controllo cinese della Yinyi Group di Ningbo, Zhejiang...

Hanno una fabbrica in Italia?

Io francamente non ricordavo che era su licenza Punch, ma so che Stellantis produce a Mirafiori i cambi automatici per i suoi 1.2 ibridi (o almeno una parte).

Dal sito della Puch si vede questa immagine nel link dove sono evidenti delle Peugeot e Opel

L'ibrido plug-in e-DCT supera gli impegnativi test invernali

I test invernali annuali si sono rivelati una prova rigorosa per l'innovativa trasmissione compatta e-DCT di Punch Powertrain, sottoposta alle dure condizioni delle temperature sottozero della Finlandia. Nell'arco di dieci giorni, il versatile cambio è stato sottoposto a test approfonditi...

punchpowertrain.com

e qui tutti felici mentre tagliano il nastro a Mirafiori...

L’avvio della produzione della trasmissione eDCT rappresenta una nuova pietra miliare della trasformazione da 240 milioni di euro dell’iconico sito italiano nel Mirafiori Automotive Park 2030

È partita la produzione di cambi elettrificati a doppia frizione (eDCT) nell’ambito della joint venture eTransmissions Assembly, con una produzione

www.stellantis.com

 

[GuidoP]

Io francamente non ricordavo che era su licenza Punch, ma so che Stellantis produce a Mirafiori i cambi automatici per i suoi 1.2 ibridi (o almeno una parte).

Questo cambio a sette marce con la settima"silente" è stato ideato, concepito e financo prodotto da Punch poi per arcani anzichè farlo in cina o Belgio o vattelapesca e venderlo a Stellantis evidentemente Stellantis lo fa su licenza non so se lo assembla o fa anche la componentistica.

 

[danilorse]

Ammetto di non conoscere il produttore (Punch)... ma da quanto ho trovato in rete, è acquartierato (si può dire? ) in Belgio, come evoluzione della DAF Transmissie (olandese, quella del Variomatic) e dal 2016 sotto il controllo cinese della Yinyi Group di Ningbo, Zhejiang...

Hanno una fabbrica in Italia?

L'E-Dct a doppia frizione viene prodotto oltre che a Metz in Francia anche a Mirafiori, dove al momento vengono occupate circa 850 persone.

Stellantis, a Mirafiori cresce la produzione dei cambi per le auto ibride

Superati gli 850 addetti nel nuovo reparto della fabbrica torinese dove si fanno le trasmissioni elettrificate per tutta Europa

www.repubblica.it

 

[pilota54]

Ottimo, mi sa che sei tra i primi non addetti al settore, che la prova in tutta Italia!

L'unica cosa italian production è il cambio, ed il venditore non lo sapeva...del resto sarai il primo e l'ultimo a chiederglielo....

Per curiosità quindi l'auto in allestimento Veloce da te provato a quanto era esposta?

Grazie per la prova

Attenzione però che il cambio viene costruito anche in Italia (a Mirafiori), ma non è "italiano". E' stato progettato dalla Punch Powertrain, che è un'azienda belga con sede a Sint-Truiden. Gli stabilimenti di produzione sono 7, di cui uno appunto in Italia, e sta lavorando a pieno ritmo.

Il prezzo della Speciale Hybrid (esteticamente uguale alla Veloce elettrica) è in offerta a 31.900 euro. Solo 2.900 più della base.

 

[pilota54]

Questo cambio a sette marce con la settima"silente" è stato ideato, concepito e financo prodotto da Punch poi per arcani anzichè farlo in cina o Belgio o vattelapesca e venderlo a Stellantis evidentemente Stellantis lo fa su licenza non so se lo assembla o fa anche la componentistica.

Il cambio automatico Punch delle segmento B di Stellantis è a 6 marce.

 

[GuidoP]

Il cambio automatico Punch delle segmento B di Stellantis è a 6 marce.

Infatti come detto settima c'è ma non viene usata, non chiedermi il perchè....c'è nelle specifiche Pungh e è stato detto in qualche video di presentazione delle ato ibride Stallantis

 

[pilota54]

Solo io l'ho testata?
Ho modificato il titolo, rendendolo più breve e immediatamente comprensibile. Chi la proverà (o l'ha provata) può esprimere le proprie impressioni qui.

 

[mg27]

Attenzione però che il cambio viene costruito anche in Italia (a Mirafiori), ma non è "italiano". E' stato progettato dalla Punch Powertrain, che è un'azienda belga con sede a Sint-Truiden. Gli stabilimenti di produzione sono 7, di cui uno appunto in Italia, e sta lavorando a pieno ritmo.

Il prezzo della Speciale Hybrid (esteticamente uguale alla Veloce elettrica) è in offerta a 31.900 euro. Solo 2.900 più della base.

Sì infatti avevo usato il termine "italian production" proprio per sottolineare ciò che scrivi.

 

[mg27]

Infatti come detto settima c'è ma non viene usata, non chiedermi il perchè....c'è nelle specifiche Pungh e è stato detto in qualche video di presentazione delle ato ibride Stallantis

Interessante questa cosa...