Ne avevo scritto non molto tempo fa in un 3D della fine di questa rivista storica, anche il sito, seppur "riattivato", dopo un periodo di buio, con una nuova veste grafica, denota chiaramente lo stato di abbandono in cui la testata volge... anche Vela e Motore appartiene a Sportcom (da quest'estate le testate appartengono a una sua emanazione inglese con sede austriaca ma radici italiane,) e segue le stesse sorti.
Saltata poi la vendita di Motociclismo a Conti Editore (In Moto), per mera speculazione dei venditori che volevano supervalutare testata e archivio storico.
Ma la crisi nasce ben prima, ancora sotto ad Edisport, e passa a Sportcom nel 2021 quando la storica casa editrice è in situazione fallimentare.
Oltretutto, se ci fate caso, sul sito, oltre a non comparire articoli aggiornati, quelli che ci sono portano la firma "webmaster", segno che la redazione non è operativa, ma ci sarà qualcuno che carica alla bisogna qualche articolo raffazzonato.
A oggi Motociclismo ha perso tutti i gioielli di famiglia: chiuso il centro prove, sigillato l’archivio storico aziendale (con 110 anni di ritagli, giornali e foto), stop ai pagamenti dei collaboratori (molti dei quali si sono trovati costretti ad abbandonare la nave) e dei dipendenti. I quali denunciano serie difficoltà a interloquire con la proprietà.
Ricordo ancora quando, oltre alla rivista, prendevo io speciale, annuale, "Tutte le moto del mondo", lo sfogliavo e risfogliavo per appassionarmi ora a una CB 450 venduta solo in giappone, ora a un Maico 500 indomabile, e poi a una special di Segale.
Bei ricordi, spero solo che l'archivio storico qualcuno riesca a salvarlo e mantenerlo perchè è patrimonio di tutti.
RIP Motociclismo
