C 220d 4matic sport plus s.w. 2019

[eta*beta]

secondo me, e' il peso, accoppiato ad un freno motore scarso, che li consuma.
1700kg non sono un piumino.

La mia pesa poco meno, ha poco freno motore essendo un diesel quadro, molto scorrevole, però a 340Mm i miei freni sono ancora originali e pienamente efficienti (tagliando la scorsa settimana).

 

[Bauscia]

non so che dirti.
saranno di gelatina le pastiglie.
e ti garantisco che non freno molto. sto sempre lontano da chi mi precede, e se vedo un semaforo rosso, ci arrivo per inerzia.
per dire, quando guido la scross del senior, che e' ibrida, spesso mi ritrovo a dover dar gas, perche' mi fermo troppo presto
il recupero energia mi spiazza, e mi ci vuole qualche km, per prendere l'occhio, e non mollare il gas come con la mia.

 

[arizona77]

forse devo fare le rotonde meno allegro?

Eventualmente,
quei giorni
che sono in previsioni rotonde a paccate,
telefonami prima.
Ti racconto un paio di sfighe....
....Che ti faccio passare tutte le allegrie

ahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[arizona77]

bho, frenare non freno molto

anche se, pure i freni, li ho gia' fatti fuori.
secondo me, e' il peso, accoppiato ad un freno motore scarso

Avrai sempre i cerchioni neri
!?!

 

[arizona77]

ottimo!
io sono a 80mila e, a parte qualche scricchiolio (ma e' cabrio, e la rigidita' del telaio non e' il suo punto di forza), che sparisce con una spruzzatina di silicone sulle guarnizioni dei vetri, e' sempre andata senza problemi.
quest'anno ho deciso che, visti i prezzi del nuovo, me la tengo ancora, ed ho comprato il pacchetto di 4 tagliandi (di sicuro, in uno dei prossimi, ci sara' l'olio del cambio, che costera' un botto)
consumi per me ridicoli, pur viaggiando allegro il cdb segna 5,8l/100km (spritmonitor dice 6l/100km, ma il cdb si e' azzerato 2 anni fa, al cambio batteria)

Consiglio gratis

Per il CA
senti
se hai tempo,
piu' preventivi....

( MB ufficiali ovviamente,
700 nel ricco Veneto
dove l' ho comprata
495 qua: magari ti fai una gita )

 

[Bauscia]

Consiglio gratis

Per il CA
senti
se hai tempo,
piu' preventivi....

( MB ufficiali ovviamente,
700 nel ricco Veneto
dove l' ho comprata
495 qua: magari ti fai una gita )

ormai ho preso il pacchetto, siccome il cambio olio si fa quando lo dice l'auto, e' un po' una scommessa.
se e' da fare nei prossimi 3 anni, non mi costa nulla, e ci ho guadagnato. se invece non e' da fare... vabbe', ho speso piu' o meno uguale.
il tagliandino normale, costa 500 euri. quello che ho appena fatto, che prevedeva la sostituzione del liquido dei freni, 600. 4 tagliandi (al buio), 2100, quindi costano un poco piu' di uno semplice. il preventivo per il cambio dell'olio del CA, piu' il resto del tagliando, e' stato di circa 1000-1200 euro.
quindi, una volta che ho deciso che l'auto me la tengo altri 3 o 4 anni, ho preso il pacchetto.
oltretutto, immagino che, tra 3 anni, il tagliando semplice, non costera' meno che oggi

 

[Barack]

Dal punto di vista freni, ho cambiato a 90.000km circa le posteriori a seguito di accensione spia. Le anteriori, invece, sono ancora quelle di primo equipaggiamento. Comunque sì, le rigenerazioni sempre tra i 900 e i 1000 km, me ne accorgo perché avvengono sempre quando il serbatoio del diesel arriva a 1/4 circa, facendo io sempre il pieno (in questo sono un po' Furio ).

 

[arizona77]

ormai ho preso il pacchetto, siccome il cambio olio si fa quando lo dice l'auto, e' un po' una scommessa.
se e' da fare nei prossimi 3 anni, non mi costa nulla, e ci ho guadagnato. se invece non e' da fare... vabbe', ho speso piu' o meno uguale.
il tagliandino normale, costa 500 euri. quello che ho appena fatto, che prevedeva la sostituzione del liquido dei freni, 600. 4 tagliandi (al buio), 2100, quindi costano un poco piu' di uno semplice. il preventivo per il cambio dell'olio del CA, piu' il resto del tagliando, e' stato di circa 1000-1200 euro.
quindi, una volta che ho deciso che l'auto me la tengo altri 3 o 4 anni, ho preso il pacchetto.
oltretutto, immagino che, tra 3 anni, il tagliando semplice, non costera' meno che oggi

Su questo....
Puoi giocarti i.....

 

[Barack]

Doveroso aggiornamento sulle gomme. Avevo un po' di titubanze sulla "stagionatura" di queste: avendole acquistate online e visto il prezzo, pensavo sarebbero state una produzione vecchia. Invece sono dot 3024. Ci ho fatto 200km, nulla di significativo, ma la rumorosità è a livello delle estive, molto più silenziose delle precedenti Bridgestone.

 

[Barack]

Buon pomeriggio e buone feste a tutti! Oggi, dopo sei anni (l'auto e produzione fine 2018) e 115.000 km, ho acquistato la batteria nuova. La monterò con calma nei prossimi giorni ma visto che, da un mesetto abbondante, mi sono reso conto che non entra più lo s/s, ho ritenuto opportuno avere un backup prima di partire per la montagna. Per informazione, ho preso una agm da 80ah come quella attualmente montata, pagata dal ricambista 190 euro. Aggiungo che, ultimamente, ho cambiato i miei percorsi medi, facendo circa 400km a settimana di autostrada. Così, il dpf avvia la rigenerazione ogni 1250km circa. Il che mi lascia pensare che il processo sia legato alle ore di moto del propulsore piuttosto che al chilometraggio.
Buone feste a tutti!

 

[arizona77]

Il prezzo e' decisamente buono....
Direi la meta', se non meno

 

[Barack]

Ciao a tutti! Vi descrivo la prima anomalia patita in cinque anni di impiego.
Ieri vado a riprendere la macchina in garage dopo nove giorni di fermo. Preciso che vivo in Liguria e che non è mai andata nemmeno sotto zero la temperatura. Metto in moto regolarmente la macchina, la tiro fuori e la lascio accesa, il tempo di chiudere la saracinesca. Salgo e riparto per uscire dai box. Dopo dieci metri, il tempo di mettere la seconda, l'auto inizia a vibrare come se si ingolfasse, non tiene il minimo e si spegne. Provo a rimetterla in moto e non riparte, il motorino di avviamento gira ma il motore non si anima, stesso comportamento che si vede nei video di cold start a temperature estremamente fredde. La spengo, aspetto due minuti e va in moto al primo tentativo, senza nessuna anomalia. Da allora l'ho riavviata regolarmente più volte, ho percorso 300km senza nessuna anomalia. Nessuna spia accesa nemmeno quando si è spenta. Cosa può essere stato? Forse gasolio sporco? Ultima precisazione, l'auto era a un quarto di serbatoio e aveva percorso 400km di autostrada senza problemi prima di essere messa in garage.

 

[eta*beta]

Cosa può essere stato?

Pressione nel rail?

 

[Barack]

Pressione nel rail?

Ho pensato anch'io a una cosa del genere. Un problema di alimentazione causato o da mancanza di alimentazione elettrica o da mancanza di gasolio. Vedremo se lo rifà.

 

[Bauscia]

anni fa, una cosa simile era successa all'auto del mio socio.
e' andato avanti un anno, con l'auto che gli si piantava per strada, e l'officina che impazziva.
han cambiato di tutto, iniettori, pompa e non so quanto altro... in garanzia.
poi, un giorno, un meccanico illuminato, ha cambiato la pompa nel serbatoio (probabilmente non avevano piu' altro da cambiare in zona motore )... e l'auto ha camminato per altri 8 anni, senza mai piu' avere un problema.
e il difetto era simile, sembrava finito il carburante, singhiozzava e si spegneva, senza ripartire.
poi riprovavi dopo 10 minuti e andava come se nulla fosse.