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Oggi esiste ancora la fedeltà alla marca da parte degli automobilisti?

Però vedi ci sono case che invece hanno "perseverato" guarda Suzuki, Mazda, Subaru, i coreani...inutile lamentarsi del calo di vendite dando la colpa alle transizioni alle politiche europee e al bla bla bla quando poi basta dare una sbirciatina sul pilota vero, a carlooo a svegliatee....inutile fare un battage massmediatico otto mesi prima che l'auto sia disponibile così sfrucugli tutto e non dare poi la colpa alla "alta qualità europea! " per fortuna che c'è e ce la siamo costruita sta alta qualità europea, l'abbiamo sì costruita ma quanto vedo c'è chi per interesse personale la sta picconando....
 
Però vedi ci sono case che invece hanno "perseverato" guarda Suzuki, Mazda, Subaru, i coreani...inutile lamentarsi del calo di vendite dando la colpa alle transizioni alle politiche europee e al bla bla bla quando poi basta dare una sbirciatina sul pilota vero, a carlooo a svegliatee....inutile fare un battage massmediatico otto mesi prima che l'auto sia disponibile così sfrucugli tutto e non dare poi la colpa alla "alta qualità europea! " per fortuna che c'è e ce la siamo costruita sta alta qualità europea, l'abbiamo sì costruita ma quanto vedo c'è chi per interesse personale la sta picconando....


Tante volte.
gli annunci di nuove auto a volonta', con numeri fantasmagorici riferiti al programma tri/quadriennale di investimenti,
non vorrei....
....Fossero balle risapute ( gia' dall' emittente ), solo per fare salire il titolo in Borsa
 
Tante volte.
gli annunci di nuove auto a volonta', con numeri fantasmagorici riferiti al programma tri/quadriennale di investimenti,
non vorrei....
....Fossero balle risapute ( gia' dall' emittente ), solo per fare salire il titolo in Borsa
Il problema è che quando scoppia la bolla e sta scoppiando...liberi tutti come nel 2008
 
Gia'....

Evidentemente....
( se le bolle si RIcreano e qualcuno regolarmente ne RIgode )

---------------------------sta bene cosi'----------------------------
 
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Mah, da decenni abbiamo sempre comprato FIAT e Lancia, poi ho preso la prima Volvo, poi ho preferito Subaru. Forse, ad oggi, ricomprerei solo Subaru delle auto avute...
 
Proprio perchè, come dicevano altri, resti fedele ad un marchio, per scelta, solo se mantiene il DNA che ti ha convinto in passato, o, meglio, una filosofia costruttiva particolarmente sintonica alla tua personalità. Per quanto mi riguarda, al momento solo Subaru e Tesla.
 
Ad esempio mia moglie sedendosi al volante di Skoda Fabia ha ritrovato parzialmente lo spirito Vag che c'è nella sua Polo, troppo vago e tenue quel sentore....
 
La maggior parte delle auto hanno motore trasversale, trazione anteriore, ponte torcente al posteriore e sono suv, poi possono essere più o meno difettose o più o meno convenienti.
In questa situazione non vedo il senso di essere fedeli ad una marca se non ha delle peculiarità tecniche e filosofiche.
Una delle poche marche rimaste con una filosofia tecnica è la Subaru, altre anche prestigiose l'hanno completamente persa in nome delle economie di scala e di un prodotto che potesse piacere a più persone possibile.
Lee Iacocca in un suo famoso libro indicò che il problema principale che portò al fallimento di molti marchi americani tra gli anni 90 e i 2000 fu il rebadging e la perdita di identità delle auto a stelle e strisce, in Europa nessuno fece tesoro di quei consigli.
Un concentrato di errori fatti tutti assieme, furono le fallimentari Lancia americane Thema e Flavia che non hanno impedito di creare la favolosa e riuscitissima dicotomia Tonale Hornet che sta bissando lo stesso successo.
 
Io lo chiamo in altro modo....risparmiare sugli investimenti e raccogliere o troppo non meritando nulla o poco e .....son problemi....
 
Peccato....

Ho comprato
( NELL' ULTIMA ventina di anni )

Un' auto a CR
2 a TS
1 a TV
1 a VI

Non proprio sotto casa

P.s.
In ogni caso, io non sono quell' uno: sono un altro....
 
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