Olio sbagliato?

[emaema]

Buongiorno, mi sono iscritto al forum in quanto ho trovato thread simili, ma che non rispondono nel mio caso.

Ho una MG ZS 1.0, da libretto uso e manutenzione accetta olio motore 0w-20 con specifica ACEA c5.
Ho fatto il tagliando ad Agosto, vettura con appena 10000km. Mi sono accorto casualmente, dopo un controllo dell'olio(e qualche giro in più in accensione) che oltre a star mangiando olio, al tagliando mi hanno messo 5w-30 con specifica ACEA C2/C3. Da allora ho fatto 3500km. Mi è stato detto che non è un problema e che ci posso camminare fino al prox tagliando, ma io chiaramente non mi fido.

Ho letto che a molti non piace lo 0w-20, ok, ma mi preoccupano le specifiche completamente diverse dell'olio che mi hanno messo. Devo alzare la voce con l'officina o ci posso camminare?

 

[eta*beta]

Devo alzare la voce con l'officina o ci posso camminare?

Devono mettere l'olio pevisto dal costruttore, oltre tutto è in garanzia. C'è una bella differenza tra 0W20 e 5W30, ma non giustifica che si consumi olio.

 

[emaema]

Devono mettere l'olio pevisto dal costruttore, oltre tutto è in garanzia. C'è una bella differenza tra 0W20 e 5W30, ma non giustifica che si consumi olio.

Farò manforte allora. Al consumo d'olio hanno risposto che era probabilmente dovuto al rodaggio, ormai finito.

 

[theCat]

Uno 0-20 non è per climi freddi?

 

[eta*beta]

Uno 0-20 non è per climi freddi?

Io lo mettevo per moto spoortiva, Silkolene, girava molto bene.

 

[Ciliegioso]

Uno 0-20 non è per climi freddi?

Assolutamente no. È una leggenda assurda radicata come non mai. La sigla riporta solo la viscosità a freddo e a caldo. E basta.

 

[Leonardo22]

Buongiorno, mi sono iscritto al forum in quanto ho trovato thread simili, Mi è stato detto che non è un problema e che ci posso camminare fino al prox tagliando,

Buonasera,
E' bello sapere che ti sei iscritto a questo forum per una cosa che è a dir poco ovvia, ossia che bisogna usare esclusivamente il lubrificante consigliato dal costruttore. STOP. Questo non è un discorso che si presta a varie interpretazioni, etc, è cosi' da sempre. Chi ti ha detto che "non è problema" si assume una bella responsabilità e scommetto tutto quello che vuoi che ti è stato detto a voce e non per iscritto, è corretto?
Buona serata, cordialmente,

 

[arizona77]

Buonasera,
E' bello sapere che ti sei iscritto a questo forum per una cosa che è a dir poco ovvia, ossia che bisogna usare esclusivamente il lubrificante consigliato dal costruttore. STOP. Questo non è un discorso che si presta a varie interpretazioni, etc, è cosi' da sempre. Chi ti ha detto che "non è problema" si assume una bella responsabilità e scommetto tutto quello che vuoi che ti è stato detto a voce e non per iscritto, è corretto?
Buona serata, cordialmente,

NON posso che confermare....
Te lo dicono loro....Il quale....
Mi fido pure di BMW con i suoi olii consigliati....
A prezzi da pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

[StelleStrisce]

Al consumo d'olio hanno risposto che era probabilmente dovuto al rodaggio, ormai finito.

Ci può stare, è un comportamento previsto.

 

[StelleStrisce]

Uno 0-20 non è per climi freddi?

No. Sicuramente è poco denso, ma l'utilizzo dipende dalle specifiche del costruttore.

 

[momonedusa]

ma non è eccessivamente diversa anche la specifica acea? Non me ne intendo molto ma...

 

[emaema]

Concludo la discussione. Dopo un botta e risposta, sia mail che telefono, il capofficina mi ha parlato di una circolare interna secondo cui il motore può accettare 5w-30, senza darmi la specifica ACEA. Quindi secondo loro tutto corretto.

Nel frattempo, da facebook(ci sono più gruppi di possessori) espongo la questione esplicitando il nome dell'officina; rispondono altri clienti dell'officina autorizzata, esponendo le loro esperienze perlopiù negative con la suddetta officina, chiaramente "preoccupati" per la questione olio motore. Puff, dopo 2 ore dal post: mi chiama il reparto marketing, mi passa l'officina; ho l'appuntamento mercoledi prox per un cambio olio a loro spese. Ho chiesto espressamente, anche, di rimanere in officina a supervisionare(mi è stato negato per "sicurezza", ma rimarrò in accettazione, a costo di aspettare 4 ore, di cui mezz'ora di lavoro e 3 di perdite di tempo)

Evidentemente la ZS vuole solo lo 0w-20 e non esiste alcuna circolare, altrimenti non si spiega come mai sono stato immediatamente richiamato e invitato a fare un cambio d'olio gratuito, assieme agli altri che si erano pubblicamente lamentati. Dannata manualità: se ne avessi un po' mi farei io i tagliandi...

 

[eta*beta]

il capofficina mi ha parlato di una circolare interna secondo cui il motore può accettare 5w-30, senza darmi la specifica ACEA. Quindi secondo loro tutto corretto.

Circolari che poi non vengono mai prodotte in copia.

 

[eta*beta]

Ho chiesto espressamente, anche, di rimanere in officina a supervisionare(mi è stato negato per "sicurezza",

Possono sempre filmare il riempimento...

 

[Wilson65]

Concludo la discussione. Dopo un botta e risposta, sia mail che telefono, il capofficina mi ha parlato di una circolare interna secondo cui il motore può accettare 5w-30, senza darmi la specifica ACEA. Quindi secondo loro tutto corretto.

Nel frattempo, da facebook(ci sono più gruppi di possessori) espongo la questione esplicitando il nome dell'officina; rispondono altri clienti dell'officina autorizzata, esponendo le loro esperienze perlopiù negative con la suddetta officina, chiaramente "preoccupati" per la questione olio motore. Puff, dopo 2 ore dal post: mi chiama il reparto marketing, mi passa l'officina; ho l'appuntamento mercoledi prox per un cambio olio a loro spese. Ho chiesto espressamente, anche, di rimanere in officina a supervisionare(mi è stato negato per "sicurezza", ma rimarrò in accettazione, a costo di aspettare 4 ore, di cui mezz'ora di lavoro e 3 di perdite di tempo)

Evidentemente la ZS vuole solo lo 0w-20 e non esiste alcuna circolare, altrimenti non si spiega come mai sono stato immediatamente richiamato e invitato a fare un cambio d'olio gratuito, assieme agli altri che si erano pubblicamente lamentati. Dannata manualità: se ne avessi un po' mi farei io i tagliandi...

Ma il manuale d'uso cosa riporta a livello di specifiche dell'olio ?
Solo 0W20 oppure:
0W20 consigliato
5W30 in alternativa se 0W20 non disponibile ?

Inoltre il parametro c5 dovrebbe indicare una maggior produzione di ceneri rispetto a un c2 ( anche se meno fluido ). Lascio a @Ciliegioso ( che mi pare se ne intenda di codici dei lubrificanti ) la conferma.