Ed è proprio per questo, che ritengo che la "transizione" del settore auto - IMHO - sia impostata in modo completamente sbagliato.
E come la avresti impostata se fossi stato un politico?
Secondo me, con le tempistiche mi trovano d’accordo semplicemente perchè potevano anche stabilire il 2050 ma non serebbe cambiato nulla. Tutti se ne sarebbero fregati fino al 2048 e poi sarebbero venuti a piangere di posticipare la data perchè la maggior parte non ce l’avrebbe fatta.
Ma facciamo qualche conto, l’usato si protrarrebbe per almeno 5-6 anni dopo (2040-41) mentre comprando l’auto nel 2033-34 qui molti potrebbero arrivare al 2050 senza manco aver mai posseduto una elettrica pura. E, con tutto il rispetto, molti qui al 2050 avranno anche pure smesso di guidare. Quindi non vedo di cosa, sulle tempistiche, ci si dovrebbe preoccupare.
Per il modo invece da qualunque lato la si possa prendere per noi Italiani sarà sempre una mazzata, ormai l’Italia è un paese talmente “malato”, ovvero con molte criticità, che qualche “arto o organo” lo si dovrà sacrificare. Da come siamo messi non si potrà salvare tutto e tutti e sono convinto che se non ci fosse stata questa transizione la storia sarebbe sempre stata quella che esiste da decenni: poco lavoro, stipendi bassi, caro vita perchè a casa mia se oggi vai al supermercato e la frutta, la verdura, i prodotti per la casa ecc.ecc, costano il 50% in più se non peggio non raccontatemi che è colpa dell’auto elettrica. Poi, e qui mi tirerò dietro le critiche a valanga, anche di fare questa transizione per gradi, o a passi ben distesi, è una gran bella storiella che ci raccontiamo per esimerci dal fare un cambiamento. Non funzionerebbe semplicemente perchè di gradi da compiere per passare all’elettrico non ce ne sono. Non ce ne sono semplicemente perchè un’auto elettrica non è una evoluzione di quella termica, ma l’auto elettrica pur mantenendo il prodotto sostanzialmente lo stesso nella forma (4 ruote, volante, sedili, portiere, ecc.ecc.) è un nuova categoria di mobilità che presuppone un nuovo ripensamento nella gestione della mobilità personale. Dove la negazione oggettiva nell’ utilizzare collaudate abitudini ne subentrano di nuove che in molti casi, ad esempio il mio, possono essere anche più vantaggiose rispetto alle prime anche per un discreto numero di consumatori. Inoltre tra dieci anni molto probabilmente ci saranno tecnologie che potrebbero soddisfare anche chi oggi non vede o non ha vantaggi. Comunque secondo me il vero l’imprevedibile outsider di cui si dovrà temere non è la UE, ma lo stato Italiano e la sua folta schiera di politici a tutti i livelli soprattutto a quelli di livello regionale e provinciale. Diamo per scontato che il prezzo della benzina rimarrà stabile, per esempio, o le restrizioni per la circolazioni saranno confinate solo per le metropoli, il meteo sarà sempre clemente come in questo periodo perchè per ora ci ha dato una grossa mano piovendo spesso e pulendo l’aria, ma basterà in inverno secco che tra riscaldamenti e trasporti vedrete come ci mettono a nastro le “giornate green” o alla peggio le targhe alterne.
