<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv | Page 204 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

Però a undici mesi dal "lancio" dell'ibrido avere dei problemi di fornitura....per giunta in un periodo fiacco e tumultuoso per il mercato e per il gruppo....Rimpiango la vecchia Fiat pre FCA....manco col Selecta....
 
Comunque questa Junior 1.2 turbo “sportiva” non mi dispiace. Bello l’allestimento simil-veloce.
La nota un po’ stonata è la potenza del motore, troppi pochi 136 cv per un crossover B con pretese sportive.
 
Comunque questa Junior 1.2 turbo “sportiva” non mi dispiace. Bello l’allestimento simil-veloce.
La nota un po’ stonata è la potenza del motore, troppi pochi 136 cv per un crossover B con pretese sportive.
È una delle auto che più ha modificato la mia impressione guardandola dal vivo (un'altra è la nuova Tiguan ma in maniera del tutto opposta). Con lo scudetto leggenda guadagna tanto e devo rimangiarmi tutto quello che ho detto appena uscita. Una sorpresa totale.
Guzzafame disse che il problema per una versione più spinta sono le emissioni che devono stare al di sotto dei 107 g/km
 
È una delle auto che più ha modificato la mia impressione guardandola dal vivo (un'altra è la nuova Tiguan ma in maniera del tutto opposta). Con lo scudetto leggenda guadagna tanto e devo rimangiarmi tutto quello che ho detto appena uscita. Una sorpresa totale.
Guzzafame disse che il problema per una versione più spinta sono le emissioni che devono stare al di sotto dei 107 g/km

Ah beh...se oltre a riciclare roba francese non riescono neanche a stare al passo e fornire qualche cavallo in più senza sforare...
 
Ti ricordo i 2 miliardi o giù di li pagati fa FCA a Tesla per comprare i crediti sulla CO2. Se devi dire dell'arretratezza tecnologica, dilla tutta

Ma come? Hanno fatto il mega gruppo proprio per fare massa e recuperare...anzi, proprio perché FCA non aveva mai investito abbiamo ereditato e ancora adesso viviamo su centri ricerca e brevetti francesi o cmq sviluppati da quel lato dell' azienda...e alla fine i risultati sono cmq questi?

E no caro Antonio...oltre ad avere roba francese, scopriamo che non riescono neppure a stare al passo con le esigenze?

Mi sembra tavaresh davanti alla commissione di qualche giorno fa...
 
Le ibride di Stellantis soffrono della disponibilità del cambio. Fra ordinabili ed effettivamente disponibili passano mesi, anche se le cose stanno migliorando. È ovvio che credevano sul serio che a quest'ora il mondo sarebbe stato quasi completamente elettrico

Assurdo come vanno a dire in parlamento che le leggi non le han fatte loro e poi all'atto pratico, da esperti del settore che sono dato che ci lavorano, ci si sono buttati a capofitto.
 
È una delle auto che più ha modificato la mia impressione guardandola dal vivo (un'altra è la nuova Tiguan ma in maniera del tutto opposta). Con lo scudetto leggenda guadagna tanto e devo rimangiarmi tutto quello che ho detto appena uscita. Una sorpresa totale.
Guzzafame disse che il problema per una versione più spinta sono le emissioni che devono stare al di sotto dei 107 g/km

L'unica via è potenziare la macchina elettrica, così da aumentare la potenza erogata di picco e nei test di omologazione far funzionare il più possibile il motore a zero emissioni. Purtroppo, da appassionato vecchio stampo, la via è questa.
 
Ma come? Hanno fatto il mega gruppo proprio per fare massa e recuperare...anzi, proprio perché FCA non aveva mai investito abbiamo ereditato e ancora adesso viviamo su centri ricerca e brevetti francesi o cmq sviluppati da quel lato dell' azienda...e alla fine i risultati sono cmq questi?

E no caro Antonio...oltre ad avere roba francese, scopriamo che non riescono neppure a stare al passo con le esigenze?

Mi sembra tavaresh davanti alla commissione di qualche giorno fa...
E no caro vecchio, sai meglio di me che Stellantis puntava ad abbandonare il termico già con i modelli lanciati nel 2025. Nei loro piani il benzina doveva essere residuale, quindi non c'era alcun bisogno di spendere soldi. E non dire che sono delle pippe, perché se lo sono loro, lo sono anche tutti gli altri con Renault che, addirittura, i motori a scoppio se li è proprio levati di torno vendendoli ai cinesi. Questo è uno dei pochi casi in cui si può dire mal comune. Dio bono, vag, tanto per dirne una, ci sta quasi rimettendo le penne e tu fai il benaltrismo sul 1200?
 
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Assurdo come vanno a dire in parlamento che le leggi non le han fatte loro e poi all'atto pratico, da esperti del settore che sono dato che ci lavorano, ci si sono buttati a capofitto.

Non avete capito che questi andavano dove li portava l'onda....un anno fa cavalcare l'onda elettrica era oltre che cool probabilmente redditizio....oggi....molto meno
 
Sono andato oggi a fare un preventivo in concessionaria, ebbene situazione ridicola: il venditore mi spiegava che il suo pc gli permetteva di fare un preventivo dove alla scelta della colorazione bianca a costo zero era costretto ad aggiungere il pacchetto premium e tecno arrivando a spendere 5000 euro in più rispetto al prezzo base!!! Mi faceva vedere il pc e in effetti doveva selezionare tali pacchetti per poter procedere con il preventivo. A me sembra assurdo! Ma le vogliono vendere queste junior?
 
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