<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti) | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MY 2025 (e anni seguenti)

Perché non hai nessuna flessibilità, perché devi mantenere un magazzino ed una catena distributiva, fornitori compresi, che ti serve solo per un modello, perché, se serve, devi sviluppare aggiornamenti solo per lei che non puoi spalmare su più modelli. Insomma, le piattaforme servono proprio a questo, a fare tante auto diverse con gli stessi mattoncini; mantenerne una in vita solo per un modello è una contraddizione in termini
bhe ancora con quella piattaforma ci fanno la Hornet, la Compass e la Renegade, sì è un doppione vista la piattaforma della Peugeot 3008 e Co. ma non è figlia unica di madre vedova.
 
bhe ancora con quella piattaforma ci fanno la Hornet, la Compass e la Renegade, sì è un doppione vista la piattaforma della Peugeot 3008 e Co. ma non è figlia unica di madre vedova.
bhe ancora con quella piattaforma ci fanno la Hornet, la Compass e la Renegade, sì è un doppione vista la piattaforma della Peugeot 3008 e Co. ma non è figlia unica di madre vedova.
Mai sentito dire che compass e renegade stanno uscendo di produzione?
 
bhe ancora con quella piattaforma ci fanno la Hornet, la Compass e la Renegade, sì è un doppione vista la piattaforma della Peugeot 3008 e Co. ma non è figlia unica di madre vedova.
La Hornet, a mio parere, smetteranno di farla a breve; è una delle.macchine che vende più lentamente in USA, ce ne sono 15000 parcheggiate nei concessionari.
Compass è arrivata, l'anno prossimo esce la nuova su Medium e pure Renegade seguirà a stretto giro di posta, credo su Small.
Dopo anni di onorato servizio, per la b wide è arrivato il momento del meritato riposo. Onore al merito: vituperata dagli alfisti, è stata l'unica piattaforma dell'era Marchionne che, pur riciclata e rappiccicata, ha avuto un successo globale insieme alle solite Wrangler e 500. Tutto merito del marchio Jeep, ovviamente
 
Ultima modifica:
Cmq anche quando partiva da 35k euro tonale vendeva poco....e ti ripeto di tonale senza la targhe leasy o rent vari sono una mosca bianca....invece per kia avviene spesso l'opposto.

Il prossimo anno dovrebbero scadere i primi noleggi/leasing, vediamo un po come si posizionerà usata, ad oggi ancora prezzi alti
 
In attesa di vederla credo che fosse urgente un restyling, purtroppo per me, e probabilmente anche per via della lunga genesi, vettura che nasce già 'vecchia' a livello stilistico e che dopo 2 anni ormai segno il tempo. Per tutto questo mi aspetto un intervento pesante, sempre nei limiti di un restyling
A ecco ora si spiega
 
La Hornet, a mio parere, smetteranno di farla a breve; è una delle.macchine che vende più lentamente in USA, ce ne sono 15000 parcheggiate nei concessionari.
Compass è arrivata, l'anno prossimo esce la nuova su Medium e pure Renegade seguirà a stretto giro di posta, credo su Small.
Dopo anni di onorato servizio, per la b wide è arrivato il momento del meritato riposo. Onore al merito: vituperata dagli alfisti, è stata l'unica piattaforma dell'era Marchionne che, pur riciclata e rappiccicata, ha avuto un successo globale insieme alle solite Wrangler e 500. Tutto merito del marchio Jeep, ovviamente
Addirittura 15.000 parcheggiate nei conce....ma del resto qualcuno lo scorso anno diceva che c'era qualche "piccola" incongruenza tra il prodotto e il venduto del 2023 di tonale/hornet.....mentre altri dicevano che fossero dei "successoni" perchè i francesi a differenza di fca erano capaci a vendere le auto....
 
A no?

A no?E Allora che tipo di design sarebbe tu che sai?Io c'è l' ho la tonale a me non sembra alta e neppure stretta è il suv più bello in circolazione a me non piace nessun suv a parte la tonale appunto
La Tonale è l'alfa più bella degli ultimi anni. Blu poi è sopraffina. Rossa ancora di più. E io non amo i suv per niente. Ho sempre avuto macchine blu e rosse ma berline. E Fiat.
 
Back
Alto