<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024 | Page 31 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

E forse oltre...

Lo stabilimento di Pomigliano d’Arco, a pochi chilometri di Napoli, la produrrà non più fino al 2026, ma almeno fino al 2027. Anno in cui la Casa deciderà se mandare in pensione la cinque porte o se prolungarne ancora la carriera. Le premesse per una lunga vita, però, ci sono tutte: la Panda punta infatti a conquistare quote importanti anche fuori dall’Italia, rimanendo una delle poche segmento A ancora disponibili a listino. E per questo la Fiat amplierà del 20% la produzione all’interno del suo stabilimento partenopeo.

https://www.quattroruote.it/news/nu...a_dimensioni_interni_prezzi_adas_uscita_.html
Mi ricordavo il 2027, ma non il resto.
 
La Pandina, di fatto ex Cross, in realtà di listino parte da 18900.
In ogni caso se gli sconti restano di neanche 1000 euro come accade ultimamente trovo logico che il mercato non risponda. Questo mese le immatricolazioni di Panda se non hanno toccato il minimo storico poco ci manca.
Grande Panda, quando uscirà, non sarà proprio la stessa cosa, né per funzionalità, né per prezzo.

Pandina ossia l'attuale per "resistere" sino al 2029 avrebbe avuto bisogno almeno di un "restyling alla coreana"...ma han voluto far così. La nuova Panda è un'auto diversa con lo stesso nome.
 
E forse oltre...

Lo stabilimento di Pomigliano d’Arco, a pochi chilometri di Napoli, la produrrà non più fino al 2026, ma almeno fino al 2027. Anno in cui la Casa deciderà se mandare in pensione la cinque porte o se prolungarne ancora la carriera. Le premesse per una lunga vita, però, ci sono tutte: la Panda punta infatti a conquistare quote importanti anche fuori dall’Italia, rimanendo una delle poche segmento A ancora disponibili a listino. E per questo la Fiat amplierà del 20% la produzione all’interno del suo stabilimento partenopeo.

https://www.quattroruote.it/news/nu...a_dimensioni_interni_prezzi_adas_uscita_.html

Visto ieri un servizio di una tv locale proprio su Pomigliano....grande preoccupazione per l'oggi e soprattutto per il domani
 
Avendo fatto la Grande Panda è chiaro che quella vecchia rimarrà così fino al termine della commercializzazione, sarebbe assurdo un restyling. Infatti l'hanno chiamata "Classic".

Come segmento A Fiat (quando "scadrà" la Panda Classic) rimarrà solo la nuova 500 ibrida su base 500e, che dovrebbe arrivare entro il 2025.

Avendo fatto la nuova, all'estero, si sperava che quella italiana sarebbe dovuta essere almeno un pò più "papabile" dell'attuale...ma non è così....
 
Nel listino Fiat, la Panda Cross è sparita e al suo posto c'è la Pandina, che sarebbe il nuovo nome del vecchio allestimento più completo.

fiat.jpg
 
Che gran gamma fiat....il canadese aveva cominciato....i francesi hanno finito splendidamente l'opera.
Speriamo in GrandePanda a inizi/primavera 2025.
Il grande errore di Marchionne è stato quello di non rinnovare Punto. Poi per carità, con il senno di poi la scelta è stata seguita da altri, Ma per 6 anni, intanto il segmento B è stato terreno di scontro in cui l'Itlaia non ha avuto alcun ruolo.
 
Siamo sicuri che la Pandina abiba i cerchi in lega come la Cross?


Non ne sono tanto sicuro, anche perché adesso vanno di moda questi copricerchi che sembrano cerchi in alluminio. Intendevo dire che adesso la Cross si chiama Pandina e monta gli adas obbligatori, i cerchi in lega non saprei.

  • Cerchi Style bicolore da 15'' sono in lega?
 
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Il grande errore di Marchionne è stato quello di non rinnovare Punto. Poi per carità, con il senno di poi la scelta è stata seguita da altri, Ma per 6 anni, intanto il segmento B è stato terreno di scontro in cui l'Itlaia non ha avuto alcun ruolo.
Senza B ha "salvato" panda 2012 e Pomigliano e anche con Pandypsilon ci ma messo una toppa.
Però dopo stlevio deliberata nel 2013 fino al 2018 non ha più "deliberato" auto eu a parte 500e uscita poi nel 2020, per fiat brazil ha approvato 4-5 modelli con ovviamente risultati di vendite opposte che da noi.
Poi la pietra "tombale" la stanno mettendo i francesi con street price di panda 2012 di circa 4/5000 euro più alti che nel 2020.
 
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