<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho "riguidato" la 2008 | Il Forum di Quattroruote

Ho "riguidato" la 2008

Ieri ho fatto un giretto con la 2008 di mia moglie che non guidavo da un po', 2015, ma solo 85.000 km.
Direi che sembra già abbastanza "catorcio", nonostante abbiamo già cambiato una volta gli ammortizzatori anteriori.
Io non so se, nel frattempo, hanno migliorato la durabilità di questa piattaforma, visto che viene usata su parecchie vetture Stellantis, anche non esattamente regalate, tipo Junior o Avanger, ad esempio.
Su questo forum vedo spesso paragonare queste vetture alla C-HR che guido tutti i giorni, ma vi assicuro che, mentre, da nuove, guidandole, si sente tutto il segmento di differenza (C-HR ha una piattaforma C), dopo un po' di km, i segmenti di differenza sembrano 2, o anche di più.
 
Molto dipende anche dalla "storia" personale dell'esemplare, ma posso dire che la nostra Auris del 2013 sembra ancora nuova ...

Probabilmente, con Toyota, compri un tipo di qualità diverso.
Magari le plastiche sono bruttine, ma il prodotto, nel suo complesso è più concepito per essere longevo, rispetto ad altri marchi, più di apparenza che fanno miglior figura in autosalone.
 
Dipende da caso a caso, la prima Polo di mia moglie, che le aveva tutte DQ200 che si ruppe, il famigerato TDI1600....a 130.000Km aveva già gli ammortizzatori loffi, i sedili di velluto logori e il volante di pelle squartato. Quella dopo a 190k il sedile è bello e con giusta imbottitura, il volante di plastica, ammortizzatori ancora buoni per i Km....eppure stessa automobile stessa marca di due annate diverse e le differenze....abissali....
 
Probabilmente, con Toyota, compri un tipo di qualità diverso.
Magari le plastiche sono bruttine, ma il prodotto, nel suo complesso è più concepito per essere longevo, rispetto ad altri marchi, più di apparenza che fanno miglior figura in autosalone.
Esatto.... Stessa cosa per le coreane. Il Rexton aveva rivestimenti meno "premium" delle occidentali, ma dopo dieci anni e 220k km erano identici a quando erano nuovi.
 
Esatto.... Stessa cosa per le coreane. Il Rexton aveva rivestimenti meno "premium" delle occidentali, ma dopo dieci anni e 220k km erano identici a quando erano nuovi.
mah, non sarà anche che sei anche stato fortunato? Ho proprio conosciuto uno che non ne era troppo contento, lui che non ha mai potuto vedere la fiat diceva che era una di quelle, parlando soltanto della meccanica, però...
 
Comunque la sensazione di invecchiamento è più tangibile a distanza di un decennio rispetto ad un invecchiamento quotidiano e parallelo.
;)
 
Probabilmente, con Toyota, compri un tipo di qualità diverso.
Magari le plastiche sono bruttine, ma il prodotto, nel suo complesso è più concepito per essere longevo, rispetto ad altri marchi, più di apparenza che fanno miglior figura in autosalone.
ho sempre avuto la tua stessa impressione ma devo dire che purtroppo il Rav4 di mio fratello non è messo molto bene come interni.
Dovrebbe essere un 2019 con 90k km ed ha già volante spelato, pelle del bracciolo crepata oltre al sedile lato guida coi sostegni laterali molto malconci.
Meccanicamente invece non ha problemi ma cambiare il volante costerebbe una fucilata
Si potrebbe pensare che è lui a trattarla male ma ha anche una Golf un po più chilometrata e con qualche anno in più in uno stato molto migliore
 
Ieri ho fatto un giretto con la 2008 di mia moglie che non guidavo da un po', 2015, ma solo 85.000 km.
Direi che sembra già abbastanza "catorcio", nonostante abbiamo già cambiato una volta gli ammortizzatori anteriori.
aver dovuto cambiare gli ammortizzatori entro i primi 85k km non è certamente un buon risultato.
Ricordo che con la prima Punto 55SX dovetti cambiarli a circa 110 mila mentre con la GPunto andavano ancora bene dopo 150 mila. In sostanza apprezzai come ai tempi, la nuova generazione di auto di metà anni 2000 fosse più robusta di quelle di 10/15 anni prima.

Ora dalla tua esperienza pare che in Peugeot abbiano fatto un deciso passo indietro e credo che il mercato non ha grande stima dei prodotti PSA/Stellantis
 
Stasera ritiro fuori la Legacy, da 2 settimane in box. 12 anni e 340Mm, mi rende ancora le medesime sensazioni di quando la presi. Grande merito agli ammortizzatori Bilstein, ancora originali e controlatissimi in risposta.
 
mah, non sarà anche che sei anche stato fortunato? Ho proprio conosciuto uno che non ne era troppo contento, lui che non ha mai potuto vedere la fiat diceva che era una di quelle, parlando soltanto della meccanica, però...


Penso anche io....

Quando poi leggo di
volanti che si spellano....
E
-altri che restano uguali....
Detto questo verrebbe da pensare;:
" Ma cosa hanno alle mani quelli della prima opzione? "
Siccome non ci credo sia cosi'....
Penso piu' al lato B
 
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