Eppure è così... giacché la composizione dell'attuale Commissione che si sta per insediare è stata messa in piedi proprio per ostacolare il mandato popolare, che si è espresso diversamente sui principali temi attualmente "caldi" in Europa. Una sorta di reame arroccato nel proprio castello...
Chiariamo subito che carbon tax e questione climatica non sono per nulla collegate se non dalla stessa impalcatura ideologica ma non saranno di certo le carbon tax europee in un sistema capitalistico a ridurre le emissioni di co2 globali. Queste carbon tax sull auto servono semmai a spingere il settore verso l'elettrico e mettere alle strette il termico, per molti motivi ma la questione pianeta è proprio l'ultima
Sul nesso tra concentrazione di biossido di carbonio nell'atmosfera e cambiamenti climatici ci sono evidenze scientifiche, c'è poco da fare. Una "carbon tax", concettualmente, è una tassa su attività che generano emissioni di co2, al fine di disincentivarle, quindi il legame è assiomatico. Poi naturalmente si può discutere sull'opportunità della singola tassa, sulla sua applicazione pratica o sulle sue implicazioni, ma questo è un altro discorso
Ma alla fine sono sempre e solo soldi, che possono essere creati e distrutti in ogni momento.
"Decoupling CO2 from Climate Change" su International Journal of Geosciences, 2024, 15, 246-269.
Logico, Cuba si avvicina. Il 99% non potrà comprarsi un'elettrica (ma non solo per il costo, chiaramente), tantomeno una Panda da 40.000 euro; ergo non comprerà nulla.
ci conviene cominciare a produrre ruhm, e imparare i balli sudamericani
In estrema sintesi, se ho ben capito, si dice che la concentrazione di co2 non comporta un incremento delle temperature e che, semmai, i cambiamenti climatici sarebbero dovuti alla percentuale di vapore acqueo. Non ho le competenze necessarie per pronunciarmi in merito. Però teniamo conto anche dei numerosi studi che giungono a conclusioni molto diverse
Siamo ancora nel 2024, è probabile che i costruttori quest'anno stiano spingendo il minimo indispensabile l'elettrico, appena per rispettare le soglie del 2024, per poi andare a bomba dal 2025
