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Gruppo Stellantis

arizona77 ha scritto:
La capacita' produttiva di Mirafiori a quante auto ammonta
( ho letto in giro troppi dati diversi, quasi assurdi, fra loro ),
oggi secondo 4R

??

Denghiu
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Ho chiesto a Mr. Google e ho trovato questa risposta (datata 02/24):

«A Mirafiori bisogna produrre almeno 200mila vetture all'anno affinché possa sostenersi» spiega Gianmarco Giorda, direttore generale di ANFIA.

Fonte:
https://torinocronaca.it/news/crona...a-mirafiori-quest-anno-numeri-da-brivido.html


A occhio e croce in totale ora saranno meno di 70.000/anno (e 600.000 cambi).
 
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pilota54 ha scritto:
Si costruiscono la 500e, l'Abarth 500e, le Maserati GranTurismo e GranCabrio (termiche ed elettriche) e le Maserati Levante e Quattroporte (queste ultime 2 a fine vita). La produzione della Ghibli invece è cessata alla fine del 2023.




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Produzione cessata anche per loro come per levante...ci sono però le versione Ultima in stock.
 
pilota54 ha scritto:
Ho chiesto a Mr. Google e ho trovato questa risposta (datata 02/24):

«A Mirafiori bisogna produrre almeno 200mila vetture all'anno affinché possa sostenersi» spiega Gianmarco Giorda, direttore generale di ANFIA.

Fonte:
https://torinocronaca.it/news/crona...a-mirafiori-quest-anno-numeri-da-brivido.html


A occhio e croce in totale ora saranno meno di 70.000/anno (e 600.000 cambi).
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Intanto ti ringrazio....

Quella delle 200.000 l' ho trovata anche io....
A seguire poi:
" con nuovi robot si puo' arrivare a 800.000 "

Ma non vuole dire niente,
a partire dal:
" bisogna "
BISOGNA vuol dire che 200.000 sono gia' un obiettivo

A me piacerebbe sapere,
se vendessero bene le auto in catena, quante in toto possono essere costruite.

Insomma. OGGI la capacita' produttiva di Mirafiori lavorando a pieno regime....E'

??

Tipo vasetti di Nutella, per capirci
 
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arizona77 ha scritto:
Intanto ti ringrazio....

Quella delle 200.000 l' ho trovata anche io....
A seguire poi:
" con nuovi robot si puo' arrivare a 800.000 "

Ma non vuole dire niente,
a partire dal:
" bisogna "
BISOGNA vuol dire che 200.000 sono gia' un obiettivo

A me piacerebbe sapere,
se vendessero bene le auto in catena, quante in toto possono essere costruite.

Insomma. OGGI la capacita' produttiva di Mirafiori lavorando a pieno regime....E'

??

Tipo vasetti di Nutella, per capirci
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Quell’articolo, di un sito torinese, dice che 200.000 vetture all’anno è “il minimo per sostenersi”, quindi è la produzione minima per avere un pareggio costi-ricavi di stabilimento.

Quindi si potrebbe pensare che la capacità produttiva (ovviamente oggi perché prima era molto più grande) sia almeno di 250.000 vetture/anno.

Pertanto è assolutamente sottoutilizzato e la produzione produce perdite. Infatti si fa un sacco di cassa integrazione (mi sembra che al momento sia chiuso e riapra il 2 settembre).

La 500 ibrida sarebbe urgentissima e fondamentale per arrivare al quel break-even point, invece arriverà tra un anno e mezzo…

Poi c’è quel progetto annunciato da Tavares e citato anche da Quattroruote, che dovrebbe arrivare a breve. Che dire, aspettiamo e vediamo.
 
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pilota54 ha scritto:
Probabilmente, a mio parere, si è accelerato anche un po' troppo sulla transizione all'elettrico, e ora la mezza marcia indietro sta facendo perdere molto tempo sulla via della presentazione di nuovi modelli (con le versioni ibride che si sono fatte e probabilmente si faranno attendere più del previsto).
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Per una volta mi autocito perchè qui sotto metto un link dove c'è una frase, presumo attribuita al CEO Tavares, che conferma la mia autocitazione.

Fiat 500 addio: si ferma la produzione a Tychy - News - Auto (formulapassion.it)
“Ovviamente, come tutti gli altri, pensavamo che il mondo sarebbe diventato elettrico più velocemente e che il costo dell’elettrificazione sarebbe sceso più velocemente. Ma non potevamo immaginare che il Covid si sarebbe verificato, che si sarebbe verificata una carenza di materie prime e che la società europea, non tutta, non la parte più giovane, avrebbe voltato le spalle alle soluzioni sostenibili. Ma questa è la realtà. Dobbiamo affrontare queste realtà”.


Insomma si cercano giustificazioni, però la realtà è che si era voluto anticipare gli altri, ma è andata male. Ora si sta cercando di correre ai ripari, ma occorre tempo.
 
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