Qashqai - Guasto sistema e-POWER

[Pine72]

Ieri mattina sono partito da Pisa per le vacanze in Valle d'Aosta con moglie e figli piccoli. Poco prima di Genova si accende la spia di malfunzionamento del sistema epower, mi fermo al.primo autogrill spengo e attendo mezz'ora ma non cambia niente. Cerco officine Nissan ma dato il periodo erano tutte chiuse tranne una. Esco dall'autostrada per raggiungerla, arrivato sul posto la macchina "muore", si accendono in sequenza tutte le spie di disattivazione dei vari sistemi e la comunicazione sistema epower guasto.macchina inchiodata. Come se non bastasse Google aveva toppato perché anche quell'officina era chiusa fino al 19. Inizia l'odissea con l' assistenza. Dopo chiamate e consigli abbastanza ovvi, mi mandano un carroattrezzi che arriva dopo mezz'ora. L'operatore prova a far partite l'auto col booster, gli dico che secondo me non è una soluzione, infatti l'auto non dà segni di vita. A quel punto mi dice che lui è venuto per fare un depannage e che non può portare via l'auto perché ha il deposito pieno e se ne va. Resto lì con 40 gradi e senza ombra. Dopo altre chiamate e 1 ora e passa l' assistenza mi manda un altro carro attrezzi ch carica la macchina e la porta al deposito nell'entroterra di Genova. Chiamo un taxi, vado all'aeroporto noleggio una macchina e torno a casa (l' auto sostitutiva non era disponibile e mi verrà rimborsato il noleggio) leggendo i messaggi precedenti mi sembra di capire che il danno è grosso e richiederà giorni e una spesa elevata per Nissan per la riparazione. Mi chiedo, se la macchina si fosse fermata in galleria? Se il guasto fosse avvenuto il giorno dopo la scadenza della garanzia? La mi a x-trail è del marzo 2023 e ha 27000 km. I consumi sono buoni e la macchina è comoda ma questo guasto mi fa pensare. Scusate per il post molto lungo.

 

[albert56]

Mi chiedo, se la macchina si fosse fermata in galleria? Se il guasto fosse avvenuto il giorno dopo la scadenza della garanzia?

per non che succedano queste cose bisognerebbe non muoversi di casa dato che può succedere con qualunque macchina...meno male che sei in piena garanzia e auguri!!

 

[Pine72]

per non che succedano queste cose bisognerebbe non muoversi di casa dato che può succedere con qualunque macchina...meno male che sei in piena garanzia e auguri!!

Sono d'accordo, più che altro mi riferivo al fatto che se fosse confermato il tipo di di inefficienza e tenuto conto del costo elevatissimo della riparazione, se ti è scaduta la garanzia son dolori

 

[Epower]

Sono d'accordo, più che altro mi riferivo al fatto che se fosse confermato il tipo di di inefficienza e tenuto conto del costo elevatissimo della riparazione, se ti è scaduta la garanzia son dolori

Che menata tutta l'odissea genovese! Confermo che queste assistenze del servizio stradale sono tutte mediamente piuttosto scarse. Già a te sono arrivati dopo mezz'ora… nel mio caso se l'erano presa decisamente più comoda!

Strano comunque che si sia manifestato dopo così tanti km. Leggendo qua e là per il problema dell'alternatore la cosa emergeva ben prima.
Comunque sì, l'estensione della garanzia serve proprio a scongiurare che un difetto di gioventù riesca e tenere botta fino alla fine della garanzia commerciale.

Ti auguro la migliore risoluzione possibile… e se rileggi la mia di odissea vedrai che anche nel mio caso è accaduto tutto a cavallo di ferragosto, che in Italia equivale a farsi un segno della croce e portare infinita pazienza.

 

[albert56]

Sono d'accordo, più che altro mi riferivo al fatto che se fosse confermato il tipo di di inefficienza e tenuto conto del costo elevatissimo della riparazione, se ti è scaduta la garanzia son dolori

infatti io sono per le auto semplici, quel che non c'è non si rompe, ho preso una semplice auto solo a benzina, non voglio complicazioni varie, nemmeno più il gpl!!

 

[Epower]

infatti io sono per le auto semplici, quel che non c'è non si rompe, ho preso una semplice auto solo a benzina, non voglio complicazioni varie, nemmeno più il gpl!!

È un discorso ragionevole a patto di non scadere nel “vecchio = semplice”.
Così per fare un esempio una BEV molti (me compreso) la considerano molto più semplice di una ICE. Un motore elettrico è incredibilmente più semplice di uno termico.
E pure in una QQ e-POWER (per restare in tema) non c’è cambio e non c’è trasmissione meccanica: entrambe cose che complicano, che si possono rompere e che esistono in ogni ICE.
Quindi discorso ampio e molto delicato.

 

[albert56]

Così per fare un esempio una BEV molti (me compreso) la considerano molto più semplice di una ICE. Un motore elettrico è incredibilmente più semplice di uno termico.

sarà, ma si porta intorno una serie di problemi che fanno paura, non ultimo il fatto che molti soccorritori se succedono incidenti si fanno il segno della croce visto che tensioni girano dentro...

E pure in una QQ e-POWER (per restare in tema) non c’è cambio e non c’è trasmissione meccanica: entrambe cose che complicano, che si possono rompere e che esistono in ogni ICE.

c'è comunque una montagna di elettronica, la batteria e il motore a scoppio rimane e qualche sistema che porta la trazione alle ruote ci sarà pure, non può essere una semplie riduzione tramite due ingranaggi...e se semplicità vuol dire antiquato non mi da nessun problema

 

[Wilson65]

I Mi chiedo, se la macchina si fosse fermata in galleria? Se il guasto fosse avvenuto il giorno dopo la scadenza della garanzia? La mi a x-trail è del marzo 2023 e ha 27000 km. I consumi sono buoni e la macchina è comoda ma questo guasto mi fa pensare. Scusate per il post molto lungo.

Il fatto della galleria è relativo a meno che non ti fermi in un traforo.
Mi pare che l'auto ti abbia dato abbastanza autonomia per fermarti in sicurezza.
Che poi l'assistenza ti abbia fatto penare un po' è un altro discorso. Certo il periodo non è il migliore e Murphy lo sa benissimo .
Bisognerebbe capire cosa si è guastato. Magari è partita una scheda elettronica e non una componente meccanica come il generatore.
Poi sull'affidabilità è tutto un terno al lotto.
Un guasto può succedere ad ogni auto e anche la gravità ed il costo può variare.
Ovvio che più è complessa l'auto più aumenta il rischio che anche un piccolo problema ti lasci a piedi.

 

[Wilson65]

per non che succedano queste cose bisognerebbe non muoversi di casa dato che può succedere con qualunque macchina...meno male che sei in piena garanzia e auguri!!

Beh se il massimo della distanza che percorri è dalla tua porta al giornalaio basta investire in un paio di buone scarpe.
Sperando sempre che non si rompano le stringhe quando hai fretta

 

[renatom]

È un discorso ragionevole a patto di non scadere nel “vecchio = semplice”.
Così per fare un esempio una BEV molti (me compreso) la considerano molto più semplice di una ICE. Un motore elettrico è incredibilmente più semplice di uno termico.
E pure in una QQ e-POWER (per restare in tema) non c’è cambio e non c’è trasmissione meccanica: entrambe cose che complicano, che si possono rompere e che esistono in ogni ICE.
Quindi discorso ampio e molto delicato.

A me, quello che spaventa di più di e-power, a lungo termine, è quel termico a rapporto di compressione variabile.
Poi, magari sbaglio perché pare che la maggior parte dei problemi venga dal generatore che, normalmente, dovrebbe essere una macchina molto affidabile.

 

[albert56]

Beh se il massimo della distanza che percorri è dalla tua porta al giornalaio basta investire in un paio di buone scarpe.
Sperando sempre che non si rompano le stringhe quando hai fretta

non so se hai capito cosa volevo dire, ma va bene così...

 

[Pine72]

Il fatto della galleria è relativo a meno che non ti fermi in un traforo.
Mi pare che l'auto ti abbia dato abbastanza autonomia per fermarti in sicurezza.
Che poi l'assistenza ti abbia fatto penare un po' è un altro discorso. Certo il periodo non è il migliore e Murphy lo sa benissimo .
Bisognerebbe capire cosa si è guastato. Magari è partita una scheda elettronica e non una componente meccanica come il generatore.
Poi sull'affidabilità è tutto un terno al lotto.
Un guasto può succedere ad ogni auto e anche la gravità ed il costo può variare.
Ovvio che più è complessa l'auto più aumenta il rischio che anche un piccolo problema ti lasci a piedi.

Ma insomma, fermarsi in galleria prima di Genova senza corsia di emergenza con moglie e figli piccoli a bordo non sarebbe stato simpaticissimo. Verissimo che i guasti possono capitare sempre a qualsiasi macchina, altrettanto vero, almeno per me, che a una macchina di 1 anno e mezzo con 27000km da 44000 euro guasti che ti lasciano in mezzo alla strada così fanno pensare. Non avevo citato un altro episodio perché credo che non sia collegato all'ultimo ma lo scorso ottobre durante la salita a un altopiano dalle mie parti a 1000mt scarsi, quindi non sullo Stelvio. Arrivato quasi a destinazione mi si era accesa la spia che indica la riduzione di potenza (la tartarughina gialla) che tra le varie possibili cause ha l'eccessivo riscaldamento alle batterie agli ioni di litio.

 

[albert56]

Verissimo che i guasti possono capitare sempre a qualsiasi macchina, altrettanto vero, almeno per me, che a una macchina di 1 anno e mezzo con 27000km da 44000 euro guasti che ti lasciano in mezzo alla strada così fanno pensare.

ho paura che possano succedere anche ad auto che costano 4 volte tanto...

 

[renatom]

Ma insomma, fermarsi in galleria prima di Genova senza corsia di emergenza con moglie e figli piccoli a bordo non sarebbe stato simpaticissimo. Verissimo che i guasti possono capitare sempre a qualsiasi macchina, altrettanto vero, almeno per me, che a una macchina di 1 anno e mezzo con 27000km da 44000 euro guasti che ti lasciano in mezzo alla strada così fanno pensare. Non avevo citato un altro episodio perché credo che non sia collegato all'ultimo ma lo scorso ottobre durante la salita a un altopiano dalle mie parti a 1000mt scarsi, quindi non sullo Stelvio. Arrivato quasi a destinazione mi si era accesa la spia che indica la riduzione di potenza (la tartarughina gialla) che tra le varie possibili cause ha l'eccessivo riscaldamento alle batterie agli ioni di litio.

Questo sembra essere un difetto abbastanza ricorrente di questo power train.
Ma non si è ancora capito bene il motivo, mi pare.

 

[GuidoP]

Seguo....