Risposta: ovviamente sì, e ci mancherebbe, aggiungerei. Direi che si conferma che ad oggi le BEV sono perfette per giretti fuori porta che si possono concludere restando nel range consentito dai kWh imbarcati. Se c'è da andare oltre, IMHO come sempre, non ci siamo ancora.
Non ho parlato di traverso, ovviamente non è l'auto adatta e nemmeno la strada. Ma usandola nelle curve in salita ad andatura diversa dal "passeggio" magari si possono trovare i limiti del mezzo, magari a quel punto è meno preciso. Da una macchina con questa potenza e coppia mi aspetto un dinamismo notevole non una "scioltezza in salita", chiaro che se non schiacci... Poi magari con ripetute accelerazioni a tavola ti accorgi che riduce la potenza, i freni riducono l'efficienza, insomma trovi qualche limite e dici "ok, più di così non è il caso".
Praticamente un ragioniere alla guida
esatto.
Sì ma lo ha specificato, perché altrimenti non riusciva a ricaricare a casa una quantità sufficiente in tempi brevi col 2kw casalingo e l'uso settimanale ma a casa ci arrivava tranquillamente. Poi ha fatto la spesa per dare un senso al tempo della ricarica.
Credo che l'esperienza di uso dell'auto elettrica sia estremamente dipendente dal territorio.
A dirti la verità anch'io un po di ansia l'avevo e la prima decina di km lo sguado era più sulla percentuale di carica che sul contachilometri. Ma poi mi sono ricordato di un aneddoto. Molti anni fa quando ho preso per la prima volta l'aereo ad un sobbalzo, presumo per un vuoto d'aria, devo aver avuto una faccia un pò perplessa tanto che il mio vicino capita la situazione mi disse : "Tu controlla sempre le Hostes, anche se l'aereo va su e giù ma sono tranquille e fanno le cose che dovrebbero fare di solito stai ranquillo e non ti preoccupare. Ma se le vedi fare cose che non gli hai mai visto fare e non hanno proprio una bella faccia allora comincia a pensarci, sopratutto se l'aereo non va su e giù."
A dire la verità un particolare che ho descritto nel resoconto è che 2 allunghi dopo 2 tornati li ho fatti eccome ma se al primo mia moglie ha fatto finta di nulla, al secondo allungo più forte del primo il suo sguardo ha detto tutto e sono tornato nei rangh. Ma quella salita e quei tornanti erano un invito a nozze da non declinare.
Praticamente un ragioniere alla guida
Messaggio illuminante, una sintesi plastica di quel che si affronta e che in molti abbiamo scritto e al tempo stesso ci spiega anche perché l'auto elettrica non prenda piede come si poteva sperare.
esatto.
La descrizione del viaggio come e' stata fatta uno potrebbe credere sia un successo. Quasi uno spot pubblicitario per la ID4.
In realta' parliamo di un auto con batteria over size che ha richiesto comunque fermate e siamo nel periodo estivo a basse velocita' quando il sistema e' meno energivoro...
Se devo dare un voto , 6+
