Sandero, avviamento a volte fa cilecca

[ilValV]

In quel periodo di tempo, oltre il check di tutti gli apparati elettronici, si sente anche il rumore della pompa del carburante che mette in pressione l'impianto.
Conviene attendere quei 3-4 secondi e poi fare l'avviamento

Sì! Nei miei casi quel rumore dura circa un secondo e devo farci anche attenzione. Infatti è talmente lieve che per coprirlo potrebbe già bastare ai minimi livelli il volume della radio o la velocità della ventola del clima.

 

[albert56]

Ormai da tantissimi anni, su qualsiasi auto, non effettuo subito la rotazione della chiave direttamente sulla posizione di avviamento, ma la sospendo temporaneamente sulla posizione intermedia fino a che il cdb non ha terminato i controlli generali. Si tratta di una brevissima pausa, ma forse a volte necessaria affinché quel controlli vengano tutti effettivamente completati. Diversamente potrebbe essere impedito l'avvio.

Non so se anche tu fai altrettanto, ma eventualmente potresti provare.

No, non ne ho mai avuto bisogno...ma da ora in avanti sarà così, l'importante è che non ci sia qualche grana grossa, se basta quello non è un problema, non so cosa deva controllare ma comanda lui, io mi posso solo adeguare ai suoi voleri

 

[albert56]

In quel periodo di tempo, oltre il check di tutti gli apparati elettronici, si sente anche il rumore della pompa del carburante che mette in pressione l'impianto.
Conviene attendere quei 3-4 secondi e poi fare l'avviamento

già nella punto del '96 appena girata la chiave girava la pompa e se non facevi l'avv. dopo 2 o 3 secondi si fermava, e appena girata la chiave, senza aspettare niente, partiva...

 

[Ripeps53]

già nella punto del '96 appena girata la chiave girava la pompa e se non facevi l'avv. dopo 2 o 3 secondi si fermava, e appena girata la chiave, senza aspettare niente, partiva...

Ma non c'era tutta l'elettronica di controllo che hai sulla Sandero, prova a staccare il portachiavi, se è di metallo, potrebbe creare interferenze.

 

[albert56]

Ma non c'era tutta l'elettronica di controllo che hai sulla Sandero, prova a staccare il portachiavi, se è di metallo, potrebbe creare interferenze.

il portachiavi ha un pò di metallo, ma me l'hanno dato loro che tra l'altro è come quello originale della punto, quello che mi chiedo, è a cosa serve tutta sta complicazione, non dico che siano balle, ma non capisco cosa deve controllare, certo se nel libro fossero stati chiari a specificarlo, in fin dei conti non arrivo da un'auto dell'anteguerra, in modo che tutti devano saperle ste cose

 

[Ripeps53]

quello che mi chiedo, è a cosa serve tutta sta complicazione,

Sono le varie norme euro che hanno costretto i produttori a garantire la costanza delle emissioni, sulla Punto anche se si starava qualche componente funzionava ugualmente e non aveva sensori che ti accendevano spie, tipo albero di Natale.

 

[albert56]

Sono le varie norme euro che hanno costretto i produttori a garantire la costanza delle emissioni, sulla Punto anche se si starava qualche componente funzionava ugualmente e non aveva sensori che ti accendevano spie, tipo albero di Natale.

capito, però, solo 1 volta su 100 o forse più me lo fa, è quello che mi ha fatto pensare a qualche problema, non dovrebbe farlo quasi sempre?

 

[enrico96bravo]

Io la porterei in Dacia per una diagnosi, visto che è in garanzia

 

[albert56]

Io la porterei in Dacia per una diagnosi, visto che è in garanzia

penso proprio che perderei del tempo, figurati facendolo una volta ogni tanto va ancora a finire che mi prendo del rimbambito, tanto ho ancora 2 anni e mezzo...per assurdo dovrei proprio rimanere a piedi, ma non che quando arrivano loro, parte

 

[enrico96bravo]

penso proprio che perderei del tempo, figurati facendolo una volta ogni tanto va ancora a finire che mi prendo del rimbambito, tanto ho ancora 2 anni e mezzo...per assurdo dovrei proprio rimanere a piedi, ma non che quando arrivano loro, parte

Anche se non fa il difetto qunado la porti in conce, l'errore potrebbe essere in memoria

 

[albert56]

Anche se non fa il difetto qunado la porti in conce, l'errore potrebbe essere in memoria

dovrebbe accendere qualche spia, rimango della mia idea, a pagamento, ammesso che ci capiscano qualcosa, probabilmente si risolverebbe, storia vecchia!

 

[enrico96bravo]

Io farei lo stesso un tentativo, magari la rete ufficiale ha notizie di problema analogo ad altri clienti e hanno una soluzione

 

[albert56]

Io farei lo stesso un tentativo, magari la rete ufficiale ha notizie di problema analogo ad altri clienti e hanno una soluzione

se tu avessi avuto le mie esperienze in fatto di garanzia saresti meno ottimista, ammesso abbiano una soluzione è moolto probabile che devi far vedere che ne sei a conoscenza altrimenti è facile che facciano finta di niente...comunque ho provato con una chiave d'emergenza non codificata che mi ero fatto e ho visto che non parte neanche il motorino d'avviamento, quindi è probabile che ci sia qualcosa nella chiave o nel meccanismo che legge il codice, ora proverò con l'altra chiave e vedo cosa succede.

 

[enrico96bravo]

Se la chiave non è codificata non partirà mai, saranno 20 anni che le chiavi hanno trasponder (che non è il telecomando)

 

[albert56]

Se la chiave non è codificata non partirà mai, saranno 20 anni che le chiavi hanno trasponder (che non è il telecomando)

se leggi bene capisci che è stata una prova e ho capito che è li la grana, la chiave è d'emergenza per aprire la porta all'interno auto ho la chiave doppia...