After market? Mi pare molto strano...chi avrebbe speso un migliaio di euro per fare 10.000 km all'anno? A meno che: il primo acquirente (o concessionaria km zero) prese l'auto standard, un secondo acquirente fece montare il GPL con l'idea di farci 30.000 km all'anno minimo ma poi vendette l'auto per motivi suoi... Dal libretto si dovrebbe capire facilmente se l'impianto è stato montato dopo.
L'impianto è aftermarket.
Non posso dirlo con certezza perché ormai il libretto viene fatto nuovo quindi senza una visura al pra non si può sapere nemmeno quanti proprietari precedenti ci sono stati ma la mia ipotesi è questa.
O c'è stato un unico proprietario che i primi anni ha fatto pochissimi km e poi ha installato l'impianto gpl perché ha iniziato a farne di più, magari per lavoro.
O ci sono stati due proprietari, il primo faceva pochissimi km mentre il secondo facendone di più e volendo usufruire del l'esenzione sul bollo ha installato l'impianto.
Purtroppo l'acquisto è capitato in un momento terribile per l'usato e anche con poco tempo a disposizione per scegliere perché l'auto vecchia andava rottamata in fretta (era messa più o meno come la mia y cioè un guasto importante che non valeva la pena di riparare e scadenze del bollo e della revisione imminenti).
Al di là del fatto che l'auto è stata strapagata era il meglio che c'era nel raggio di 50 km.
Trovare un euro 6 a metano o gpl a meno di 8-9000 euro era impossibile.
Se poi il consumo d'olio fosse effettivamente normale vorrà dire che lo controlleremo regolarmente (che vuol dire che io lo controllerò regolarmente).
Sempre meglio dell'alternativa cioè che il consumo d'olio eccessivo possa essere il segnale di un problema serio.
