La mia prima elettrica ID.3

[agricolo]

guarderei con attenzione a BYD

ecco, se fossi uno sportivo direi che mi hai alzato la palla.... ti/vi propongo l'ennesima prova del nostro simpatico Matteo Valenza, stavolta proprio su BYD Seal:

Dunque, intorno al minuto 3 il nostro tester racconta di avere il 17% di batteria (che ricordo avere una capacità di 82,5 kWh) dopo aver percorso 255 km, con un consumo di 26,6 kWh/100 km. Lui poi si ferma a caricare a una FreeToX, dove sta fermo un'ora per una ricarica completa (quindi, 10-100%). Se avesse optato per la strategia 20-80 per ridurre i tempi, con quel consumo ciò avrebbe comportato una sosta ogni 200 km scarsi, posto che la collocazione delle colonnine fosse allineata.
Dunque: parliamo di un'auto lunga 4 metri e 80 con un listino che parte da 43k, dunque non propriamente un'utilitaria o una segmento B-C da famiglia; peraltro, sotto il video c'è un commento, il cui autore potrebbe suonarvi familiare, a cui il buon Matteo risponde "Concordo pienamente"....
Quindi, torniamo al discorso Tesla vs. resto del mondo: se questa è la migliore concorrenza che si presenta,

che solo Tesla possa essere considerata polivalente la trovo un'affermazione forse non più così attuale

direi che invece è un'affermazione attuale più che mai.

 

[Zeno7_1725047087]

Non seguo questo tipo, anzi non seguo gli youtuber in generale.
Se mi ci metto anch'io consumo oltre 25 kWh per 100 km.
D'altronde lui ha una Tesla.
Per il resto, punti di vista.
Tesla al top?
Certamente, ma ci sono in giro altre buone BEV.
Rimango della mia idea.
Ne vedremo delle belle.
O delle brutte.

 

[Zeno7_1725047087]

200 km. a 130 di media.
Abbastanza difficile in Italia, rispettando i limiti.
Forse impossibile.

Non mi metto certo a "sponsorizzare" VW, mica mi paga!

Non so quanto il tipo, invece, sia obbiettivo.

Penso male?

Conosco più di uno youtuber che posta video in cambio di qualche kWh.

E mi taccio.

 

[Zeno7_1725047087]

Ma poi, cosa si intende in concreto per auto polivalente?
Per chi?
Mi dispiace, è un mio limite. Non ci arrivo

 

[agricolo]

200 km. a 130 di media.
Abbastanza difficile in Italia, rispettando i limiti.
Forse impossibile.

Non mi metto certo a "sponsorizzare" VW, mica mi paga!

Non so quanto il tipo, invece, sia obbiettivo.

Penso male?

Conosco più di uno youtuber che posta video in cambio di qualche kWh.

E mi taccio.

Non conosco personalmente Matteo Valenza, ma lo seguo abbastanza da sapere che è conosciutissimo nell'ambiente della mobilità elettrica, e prova spesso (molto spesso) auto nuove fornite dalle Case. Peraltro lui non ha parlato di 130 "di media", se consideri che era mattina presto ci sta che si possano tenere piuttosto continuativamente se non sei sulla tangenziale di Milano o di Bologna.... E comunque, lui non ha fatto altro che riportare i dati del CdB e della colonnina di ricarica.

 

[agricolo]

Ma poi, cosa si intende in concreto per auto polivalente?
Per chi?
Mi dispiace, è un mio limite. Non ci arrivo

Vedi il significato letterale del termine: si intende adatta per molteplici utilizzi.

 

[StelleStrisce]

si intende adatta per molteplici utilizzi.

Però permettimi, anche una 127 lo era... è solo da 15 anni che se devi caricare una cassetta di frutta ti serve il bilico travestito da Range Rover

 

[agricolo]

Però permettimi, anche una 127 lo era... è solo da 15 anni che se devi caricare una cassetta di frutta ti serve il bilico travestito da Range Rover

La 127 non doveva fermarsi mezz'ora per poter fare altri 200 km.....

 

[agricolo]

La 127 non doveva fermarsi mezz'ora per poter fare altri 200 km.....

...e soprattutto, era un'auto "per tutti"...... non ho altro da aggiungere, signor Giudice.

 

[ALGEPA]

Non le avevo mai lette queste cose

 

[agricolo]

Non le avevo mai lette queste cose

Si scopre sempre qualcosa di nuovo....

 

[Zeno7_1725047087]

Vedi il significato letterale del termine: si intende adatta per molteplici utilizzi.

Ripeto.
Per chi?
Per me polivalente significa capiente, comoda, risparmiosa, utilizzabile praticamente in ogni frangente.
Per ME, la id.3 è polivalente quanto una Model 3.
Meno nei lunghi trasferimenti, più per quanto riguarda comfort e abitabilità interna.
E, sempre per me, molto più di qualsiasi termica.

 

[Carloantonio70]

...e soprattutto, era un'auto "per tutti"...... non ho altro da aggiungere, signor Giudice.

Ed i fatti una 127 oggi ha molto più mercato di molte elettriche incentivate o meno ...

 

[Zeno7_1725047087]

A ME, un'auto da 300 km/h non serve. E neanche una con 1000 km. di autonomia.
Per cui, ciò che è polivalente per alcuni potrebbe non esserlo per altri.

 

[Zeno7_1725047087]

P.S. stamattina davanti al mio luogo di lavoro c'era una id.4 di un bel giallo metallizzato, targata M (DE, quindi Monaco di Baviera). Sono circa 700 km. chissà se era abbastanza polivalente.
Non mi è venuta di fare una foto, mi dispiace.