Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[pilota54]

Da configuratore 31.900 non 29.900 e se la si vuole rossa almeno 1200 in più..

Il listino è 31.900, ma alla presentazione hanno detto che costa “meno di 30.000 euro”, ovvero 29.900, che probabilmente è il “prezzo di lancio” imposto alle concessionarie (non so se normale o solo in caso di rottamazione/finanziamento).

 

[danilorse]

le potenze non si sommano, leggo che quella totale espressa da questo motore è di 136 CV

Nei mild hybrid, l'apporto dell'elettrico e' solo ai bassi regimi e quindi la potenza max e' quella espressa dal motore termico.
Diverso il discorso sui full hybrid, dove l'elettrico entra in gioco anche ai regimi piu' alti e contribuisce ad alzare la potenza max.

 

[x-bond]

ecco, tamarra è il termine giusto. L'eleganza italiana è un'altra cosa, evidentemente scartata perchè Alfa Romeo adesso è considerata non come un marchio sportivo ed elegante, ma solo come la Cupra de noartri, o un'Abarth più cara. Salvo gli interni che invece mi piacciono.
Andrò a vederla per carità, ma non posso non pensare che di italiano non ci sia nulla.

Lo sportivo elegante non va più....e non parlo solo di cupra...basta vedere bmw., poteva essere il modo di caratterizzare alfa ma anche con tonale non ha dati risultati.

 

[pilota54]

Ho fatto la mia configurazione, aggiungendo il colore blu metal navigli (900 euro) e uno dei due "pack", quello da 1.500 euro, che comprende fari ant. Matrix (di serie sono full led ma non Matrix), ricarica wireless e soprattutto sensori parcheggio ant./post./lat. (di serie sono solo posteriori).

Il prezzo finale però non viene indicato, ed esce solo la scritta "rivolgersi al concessionario", segno che appunto c'è uno sconto già concordato con la casa.

Vi dico qui quali sono i principali accessori presenti (in neretto quelli a mio parere più significativi):

- Cerchi in lega da 18" (a 3 grossi fori)
- 4 alzacristalli el.
- "Ambient lighting"
- "Cannocchiale" cluster da 10" (strumentazione digit.)
- Clima automatico monozona
- Fari full led A/P
- Freno di stazionam. elettronico
- Keyless go
- Poggiabraccia centrale con vano
- Vari ADAS (mi pare 9 o 10, quindi penso liv.2, alcuni saranno ovviamente obbligatori dal 1° luglio)
- Plafoniere a led
- Selettore modalità di guida
- Specchietti anche ripiegabili elettr.
- Volante in pelle a tre razze
- Infotainment da 10.50" (non c'è descrizione ma presumo con radio, Apple car play e Android auto).

Mi sembra che ci sia abbastanza roba. Comunque io penso che metterei subito molle Eibach per abbassare l'assetto, perchè la configurazione da 136 cv è a mio parere troppo da Suv. Molto meglio quella con i cerchi più grandi e le gomme ribassate (quella visibile in colore rosso nell'articolo di QR web). Decisamente più "crossover".
Ma non è nei miei piani acquistarla, va bene l'Abarth 595.

 

[x-bond]

Circa l'estetica, nel video di Auto Moto è stato detto che a Masonero è stato chiesto di fare un design ad effetto wow (leggi, un po' coatto) abbandonando di proposito i canoni Alfa di bellezza senza tempo. Motivo: la gente oggi vuole l'effetto wow. Altro che sacre tradizioni da custodire, chi scuce i soldi vuole un po' (o tanta) tamarraggine, magari che fa pandan col tatuaggio di Padre Pio sull'inguine.
A me comunque la Milano piace e, per fortuna, devo ricredermi su tutto quello che ho scritto prima. Si, il muso ha troppe linee, sto wow che va di moda oggi è tale per i palati grossolani cresciuti a social e talk show, però il lavoro fatto mi sembra assai più che dignitoso. In particolare le proporzioni sono azzeccatissime, le fiancate sono modellate e, tranne attorno ai fari, non ci sono linee inutili. Dando a Cesare quel che è di Cesare, la CMP tanto denigrata si conferma molto flessibile e capace di supportare design anche molto diversi sempre con notevole presenza scenica - a questa nessuno può dire che lo sbalzo è troppo lungo, il passo è troppo corto ecc come alla sorella maggiore. Insomma CMP è un bel pezzo d'ingegneria a cui, almeno per ora, mancano motori termici più appetitosi e la possibilità di supportare versioni davvero cattive. Ma d'altronde fino a ieri si pensava che il termico sarebbe scomparso entro breve

Quindi il pianale/piattaforma conta per l'estetica proporzioni di un'auto? Qui corrette e invece "cannate" alla grande sulla pur "elegante" e alfa tonale.

 

[pilota54]

Il filmato di Quattroruote, dove ho messo anche il mio commento.

 

[AntonioS]

Quindi il pianale/piattaforma conta per l'estetica proporzioni di un'auto? Qui corrette e invece "cannate" alla grande sulla pur "elegante" e alfa tonale.

Ho detto che Tonale è accusata di bla bla, non che Tonale fa schifo. Ovvio che il pianale conti ma invece di guardare sempre e solo il bicchiere mezzo vuoto, io ribalto completamente la visione: vista la base di partenza, con Tonale hanno fatto un capolavoro.
Coi se fosse non si ottiene nulla, quello c'era per fare Tonale e il lavoro stilistico è stato egregio.

 

[StelleStrisce]

Lo sportivo elegante non va più.

Concordo, soprattutto l'elegante. Oramai più un'auto è volgare e pasticciata, zeppa di inutili orpelli, più viene spacciata per "trendy"... Per di più con sempre meno cromature... Mi sembra come se avessero prese delle iper-decorate auto americane anni '50 e sostituito tutte le cromature con della ingnobile plastica nera. L'effetto sarebbe identico...

 

[pilota54]

Oggi vanno le linee "Boxy", sorta di Suv con frontali imponenti e squadrati, linee da foot-ball americano. Lo chiamano "effetto wow", ma per me di wow c'è poco...

Ma le mode attuali mi sembrano tutte molto strane, li avete visti i pantaloni ultima moda extra-large? Per me sono pessimi. Anche gli accappatoi ora sono giganti....me ne hanno regalato uno medium dove ci sto dentro due volte....

 

[x-bond]

Ho detto che Tonale è accusata di bla bla, non che Tonale fa schifo. Ovvio che il pianale conti ma invece di guardare sempre e solo il bicchiere mezzo vuoto, io ribalto completamente la visione: vista la base di partenza, con Tonale hanno fatto un capolavoro.
Coi se fosse non si ottiene nulla, quello c'era per fare Tonale e il lavoro stilistico è stato egregio.

Vedendo milano... come detto i francesi non la pensano proprio come te....non c'è nemmeno una virgola nel design di milano che ricorda tonale, e ripeto per i miei gusti avrei preferito alcuni stilemi "italiani" del tonale sulla base psa della milano.
Dalla piattaforma fca del tonale sono nate auto proporzionate e non goffe come 500x e le 2 jeep evidentemente quella piattaforma si adattava meglio a quegli stilemi.....la vera bravura di un design è con piccole modifiche adattare l'estetica alla base che si ha sotto ti consiglio di leggere il libro di Wds dove parla di TT seconda serie su nuovo pianale e forse così capirai dove hanno sbagliato i designer alfa che non piacevano a quelli di psa...

 

[zagoguitarhero]

Ma secondo voi quando saranno visionabili dal vivo nelle concessionarie?

 

[pilota54]

Ma secondo voi quando saranno visionabili dal vivo nelle concessionarie?

Attendiamo l'annuncio del "porte aperte". Io penso entro uno-due mesi, me potrebbe anche avvenire prima. La commercializzazione secondo Quattroruote di aprile sarà a luglio.

 

[GuidoP]

Purtroppo questo doppia frizione non ha nulla a che fare con l'ottimo automatico ZF x TP utilizzato su Giulia e Stelvio e in tutte le prove vengono evidenziate indecisioni nella scelta dei rapporti in ripresa.

Ma mi è pure aumentato il numero di capelli bianchi quando han detto che questo cambio verrà fatto in Italia...fino a ieri e dai rendering e prime prove della Avengers dicevano che era fatto in Belgio o in cina a seconda delle versioni.

Chi lo produrrebbe qui su licenza? Io non vi dico cosa ne penso ma sono sicuro di una cosa che non dico siamo su un forum pubblico....

 

[x-bond]

Attendiamo l'annuncio del "porte aperte". Io penso entro uno-due mesi, me potrebbe anche avvenire prima. La commercializzazione secondo Quattroruote di aprile sarà a luglio.

Beh quindi tra 3 mesi...estate come tonale 2 anni fa

 

[ottovalvole]

ragà ma sinceramente leggo commenti che sono ai limiti del razzismo